Leaderboard

Pesun jälkeen tästä tuli ihan eri auton näköinen kun oli vuosikymmenien pölyt joka paikassa

Ja tuollaisen piirsin Paintilla joskus jos selkeyttää...

Itse tein tuollaisen ohjeen mukaan:

Tää toimii muuten, paitsi Volskissa taitaa vilkun merkkivalo maadottuu releen kautta, eli sille pitäis olla releessä olla oma napa (tai ainakin 12V systeemeissä on). Ja toki vähän hassusti on releen käämi piirretty työntäväksi (kylhän ne yleensä on vetäviä). Eli kahella vaihtavalla ja kahella vilkkureleellä. Karin ambuun tais tarvita vielä viidenenkin, kun oli vinkkarit ja kolmas jarruvalot takaluukussa.

Erikoisesta paikasta mädäntynyt kun tuulilasin reunat on ihan jopa ok ja kojelauta on priima. Mutta nyt pysyy taas hanskat hyllyllä. Vielä noi pylvään mutterit hitsata kiinni ja nopeusvaijerille reikä.

Vielä viikko pitäs jaksaa nostamatta mitään painavampaa mutta jotain on pakko joitain tehdä...

Tuli hankittua renkaat ensin 4 kpl ja sit päätin hankkia lisäksi viekä 1 kpl vararenkaaksi, nämä Nankangin FT-9 taitaa olla järkevimmät miedot maastorenkaat mitä saa 185-14 koossa, näistä olen kuullut hyviä kokekemuksia useasta suunnasta ja ulkonäkö minun silmiin sopiva, ei liian raju mutta pikkasen karkeampi kun tavallinen rengas Tarjonta 185-14 koossa ei ole päätä huimaavaa ja Nankang alkaa jo tänä päivänä olemaan jonkinlainen "laaturengas" jota käytetään jopa ensiasennusrenkaina uusissa länsimaisissa autoissa Kuvassa oikealla yksi esimerkki alkuperisestä ensiasennusrenkaasta jos ei ole valittu "Military" renkaat optioksi kunten minun autossa on ollut, kuvassa vasemmalla Minulla oli toinen melkein käyttämätön varapyörän vanne josta tein toisen varapyörän, voi valika kumman haluaa... 51 vuotta vanha tai uusi

Tosiaan usean etsinnän jälkeen internetin ihmeellisessä maailmassa, lähinnä facebookissa aikamoisella salapoliisityöllä sain vainua että se olisi Vauhdin Maailma 12/-77 Satuin löytämään sen lehden huuto.netistä ja eikun ostamaan ja toivomaan että osui oikein, ja niin se osui Tästä selviää: -artikkelin auto on lahjoitettu Wihurin toimesta SA:lle elokuussa -77 ja on valmistettu Meksikossa (-77 näitä tehtiin vielä saksassa ja -78 muutama kymmenen) -artikkelissa lukee että tiettävästi tuotu aiemmin ainoastaan 1 kpl kolmisen vuotta sitten, auto lienee yhden mainostoimiston omistuksessa joka se on pakko olla minun auto ja asiaa vahvistaa se että autoni kyljessä näkyy teipin jäljet MAINOSTOIMISTO VIISARI OY ROVANIEMI Eli kaiken järjen mukaan näitä on tullut Wihurin kautta 2 kpl, yksi -74 joka on minun ja yksi -77 joka on lahjoitettu SA:lle, eli minun on todennäköisest ainut saksassa valmistettu uutena suomessa myyty 181 ja myös ainut myyty 181 koska toinen on lahjoitettu SAlle Miksi minun on ylipäätänsä tuotu olisi kiva tietää, todennäköisesti esittelykäyttöön ja on todennäköisesti käynyt testikäytössä SA:lla kun se on tilattu NATO mallisena eikä siviili mallisena, vielä lisävarusteena lukkoperä Esittelykäyttöä puoltaa myös se kun se kun on ollut isot VW merkit takaovissa ja etuluukussa, lisäksi on rekisteröity vasta vuoden ikäisenä joulukuussa -74, auto on valmistettu joulukuussa -73 ja toimitettu heti suomeen joten se on tullut suomeen vuodenvaihteessa -73/-74