NO H2O

Toiselta keskusteluosastolta bongattu video, lienee samasta paikasta.

= poranterä

Näitä tämmöisiä kärjettömia moduleja kehutaan paljon erilaisissa medioissa, useimmiten joku on semmoisen ostanut ja autoonsa asentanut. Kivaa on kun ei tarvitse kärkien kanssa pelata, auto käy paremmin ja kuljettajan mielikin on kepeä... Useimmiten kehotetaan jättämään "vanhan aikaiset" kärjet hansikaslokeroon "varalle" jos tuo hieno kärjetön moduli kärähtää, tällöinhän voi helposti tien poskessa raikkaan kesäsateen virkistämänä ohi ajavien rekkojen ilmavirran hätistellessä joutavat itikat pois korvista surisemasta naprata ne kärjet takaisin paikoilleen jotta voi jatkaa matkaa...

Toimivatko sähköt muuten? Ohita katkaisija ja anna virtaa kokoajan valoille, tulet sitten pykälä kerrallaan takaisin päin katkaisijalle... Kyllä se vika sieltä ajastaan löytyy :-)

Maavika...

Hö... Miksi laitettu sähköinen pumppu? Mielestäni aivan turha vaihto, mekaanisen pumpun painetta on näet helpompi säätää ilman paineen säädintä.

Kampura pakkaseen, kuten edellä ehdotettu. Eikä tuota ratasta tarvitse helvetisti lämmittää, mm. kuplan koneen kasaus opuksessa mainittu lämpötila riittää. En muista tuota ulkoa mutta noin sain sen ainakin itse menemään "helposti" paikoilleen.

Hyvä huomio! Taisivat olla kuulalaakerit, vaihtuivat rullalaakereihin...

Toihan oli helppo kun älysi mistä alkaa etsimään... Jarrut siis jäivät pienen ajamisen jälkeen laahaamaan ja rumpu kuumeni = kuskikin kävi aika kuumana... Säätämiset sun muut manaamiset eivät auttaneet Niin ikään olin tuolloinkin kaikki jarruosat vaihtanut kertaalleen, rummut olivat tosin vain sorvattu. Jos olisin vaihtanut rummut olisin todennäköisesti jäänyt siihen uskoon että rummuissa oli vikaa? Loppujen lopuksi jäin yhtenä iltana tutkimaan laakereita putsailin ne ja aikani niitä käsissäni pyöriteltyäni ajattelin että nämä ovat ainoat osat jota en ole uusinut... Seuraavana päivänä asensin uudet laakeri molemmille puolille, jarrujen säätö ja radalle. Kummastus oli suuri kun huomasin että nyt voi ajaa vaikka kuinka pitkän lenkin eivätkä jarrut jumita? Aikani asiaa tuumittuani tulin siihen tulokseen että laakereissa oli juuri sopivat kulumat, niin että kun laakerit tiukkasi paikoilleen ja jarrut sääti niin kuormittamattomalla akselilla kaikki oli hyvin. Sitten kun akseli sai kuormaa laakereiden kuluma tuli esille, muutti hieman rummun asentoa jolloin jarru alkoivat jäämään hieman päälle.

ilmanvaihtoritilä?

Uskokaa tai olkaa uskomatta yhden -72 jarruongelman ratkaisin pyöränlaakerien vaihdolla... Tuolloinkin kaikki jarruosat oli uusittu, ilmattu, pelattu, yms. Monelta korjaamolta ja vaikka keneltä oli asiaa kyselty mutta kukaan ei osannut sanoa missä vika. Kuka huomaa missä tuolloin oli ongelman ydin?

Pyöränlaakeri paskana...

Näyttäisi hinnan jälkeen olevan "el hbj" eli luultavammin myyjä huudattaa "viimeisen hinnan" herkullaan...

Vaihdat nuo tuplat vaikkapa progressiiviseen webruun taikka vakiokaasariin... Säädät kokonaisuuden kohdalleen niin luulen että ei paljoa kulussa häviä mutta toimii paremmin ja on enemmän sitä mitä ilmeisesti haet?

http://www.kustomcoachwerks.com/forums/viewtopic.php?t=6206&highlight= Katsoo joka uskaltaa...

http://www.kilpipaja.com/paja/Tervetuloa.html ;-)

Eiköhän tämä saane palstalaisten hiljaisen hyväksynnän... Kunhan kori ja maalaus on kunnossa tekniikan kanssa telmiminen on huomattavasti helpompaa.

Kesän olen ajellut 1385cc koneella jossa on solex 28-pict, pikkaisen isommat suuttimet ja tuo 034. Niin ja tietysti 6 voltilla... ;-) Pelaa mielestäni hyvin, ehkä jopa hieman paremmin kuin 009:llä, joka pitäisi siis olla samanlainen jakaja kuin 034 mutta ilman alipainetoimintoa. Jakajista on keskusteltu paljon palstalla, uskoisin että kun kahlaat kaikki keskustelut läpi saat kyllä jonkinmoisen kuvan asiasta.

034 Tuolta lisätietoja http://aircooled.fi/tuote/804/virranjakaja-034-alipaine-karjilla Jos budjetti antaa periksi sitten 123

Mistä nuo takavalot löytyivät? Edit: Juu... Ei... Motonet:n & Bilteman nettikuvastot eivät näytä tuntevan ko. valoja...

Kyllä vaikuttaa siltä että tuolla kolmellakympillä saa taas tänäkin vuonna niin paljon "viihdettä" että ihan pakkohan se on maksaa, sitten 25.2 :-)

Huomenna...

Kaksi kannua on aina parempi kuin yksi... Tuo tuli todistettua jo eräässä huutokauppa ohjelmassa. N.A.T.O:n keikallakin tuli oltua, rok rok... klik klik Pizzaa... taxii... ja unta kuulaan...

En ole myynyt toistaiseksi kuin yhden VW:n... Eikä se harmita yhtään...

Tää on kiva :-)