NO H2O

1500 kansissa isommat venat kuin 1300, muuten ilmeisesti samat?

Semmoinen asia vielä tuli mieleen että kannattaa tarkistaa onko lohkojen välistä vedetty siivu pois. Jos on vaikuttaa dekkiin ja puristussuhteeseen, lohkosta löytynee jotkut koneistamon leimat mikäli näin on ja tietysti yleensä sylinterien ja lohkon välistä korokerenkaat... En tiedä onko vakiokansien kanssa mitään väliä nykybensoilla mutta BB-kitin mukainen taulukko ei pidä paikkaansa tässä tapauksessa... Nurkkien kanssa tosiaan alkuperäisyys kärsii, alkoi itsellä vain ajatus karkailemaan noihin 1500 kansiin ja noistahan saisi enemmän irti ja seokset paremmiksi nurkilla... ;-)

Oheisesta voi lukaista jos jaksaa noita moottorifaktoja lisää... http://www.fvwa.fi/yleista/187-volkswagenin-moottorifaktoja BB-kitti on tarkoitettu tuohon pienemmällä porauksella olevaan koneeseen. Noita 1200 kansia on erilaisia ja eivät ole kovin kummoisia lähtökohtia mitkään, hengittävät sen minkä hengittävät. 1500 kansissa on esim. suuremmat venat ja kanavat jo lähtökohtaisesti. Näihin voinee koneistuttaa semmoiset rinkulat joilla ne saa sopimaan pienempiin pyttyihin? Ahaa... Saahan noita valmiinakin: http://www.paruzzi.com/verkkokauppa/?zoektrefwoord=1591&group=1&subgroup=01& Tuohonhan kävisi jotkut yksireikäiset solexit tai webrut nurkkiin aika kivasti...

Ei tarvitse muutoksia, uusimmissa seteissä kannattaa huomioida se että männät eivät ota kiinni mihinkään koneen sisällä. Thesambasta löytyy hyvät kuvalliset esimerkit näistä tapauksista. Muistaakseni Doodah:n pannuhuoneessakin on asiaa käsitelty?

1200 koneeseen saa "Big Bore" kitin, jolla saa hieman lisäkuutioita, samalla myös puristussuhde hieman nousee... Kansia voinee modailla mutta ei noillakaan kuuhun mennä? 1500 yksireikäkannet lienevät hyvä lähtökohta jos haluaa viritellä? Välitetyt keinut auttavat myös... Nokkaa tietysti unohtamatta.... Itsellä 1200 joka suurennettu 1385, 1300 keinuilla, hieman modatulla 30-pict Solex:lla sekä 034:lla ajossa jo toista kesää... Pakari vakio, kannet vakiot. Tykkään kovasti, kuljettaa kuplan koppaa ihan kivasti muun liikenteen seassa ja motarilla mittarin tappiin...

Eikös se ollut se keltainen kupla siellä Pälkäneellä vuonna 1 + 2, jossa taisi olla palmu tuuletinkopassa? Tuossahan oli kaasari, yms. siirretty sinne kopan taakse... Taisi olla esittely joskus Volkkarissakin?

Tämä ei nyt liity mihinkään ilmoitukseen varsinaisesti mutta uskovatko nuo myyjät itsekään noita satuja joita sepittelevät noihin ilmoituksiin?

Samaan tapaan tulkitsin jutun... Uskoisin että jos käy niin että fyyra hyväksyy jonkun homman trafin virkamiehet voivat vielä sen hylätäkin kun käyttävät viimeistä päätösvaltaa tapauksessa... Eli mikään ei oikeasti muutu vaikka iltapäivälehdet sen noin uutisoivatkin.

Trafin sivuilta löytyvän jutun lopussa on näköjään jonkun ylitarkastajan yhteystiedot... (en saa linkkiä tähän...)

Coroplastia noiden johtonippujen päälle? Itsellä hyviä kokemuksia ko. teipistä... Osanumero taisi olla: 000-979-950 Voin ottaa tuon rullan mukaan seuraavaan kokoontumiseen...

Huoh... Ei rottaa... onhan noita jo...

Kondenssivettä? Tuollahan on aika hyvä toppaukset jotka voivat olla hyvinkin märkiä ennenkuin tuommoisen kosteusongelman huomaa...

Takavetoja:c-mallin opel kadet, ford escort MKi & MKii. Näitä löytyy vaikka minkämoisia. Nelivetoja:1.8t quatro A3 / 1.8t Golf four motion (vai mikä se nyt oli...) Vaikka näistä Mika ei ollut innostunut... Etuveto: 1.8t polo, 1.8 16v Gti golf Villikortti: modattu kiinanmönkkäri... http://keskustelu.sammysatv.com/viewtopic.php?f=67&t=30616

Kiitoksia vinkeistä, eiköhän tällä saada olat asentoon :-)

Käykö tuon ko. työkalun korvaajaksi esim, vatupassi?

Hyfät peijaiset oli joo... Innolla odotellaan uutta tallivisiittiä keVWäämmällä :-)

Hm... Mulla oli muistaakseni samankaltaista ongelmaa? Syyksi paljastui maavika...

Istukaa kanssa harrastajat tukevasti ja tiedostakaa että osa laadukkaista merkkiosista tehdään brasiliassa :-D

Eh heh... Eihän tässä ole kahta arvausta tuleeko tämä systeemi, vain sen hetkisistä päättäjistä riippuu miten älytön systeemistä tulee. Ohjaa varmasti kulutuskäyttäytymistä siitä olen varma... :-/

Ei kannata pistää summassa tulille... Kaikenmoista ylläriä on löytynyt vuosien mittaan koneista, myös semmoisista joita on säännöllisesti "pyöritelty" tai jopa "käytetty"... ;-)

Hm... Mikäli en nyt väärin muista konttorilta saanee ohjevihkosen jossa nuo rakentelun säännökset ovat?

Ja HC-harrastajilla on VAGineet (joissa vettä+glygolia) käyttöautoinakin...

Totta kai... Mä tarjoan kuoharit paikalle ilmaantuneille. Olisiko joku kokoontuminen syytä siirtää Lähenmäen tallille? Muistaakseni tällä viikolla oli tapaaminen, oletan että ihan tuonne ei kerkiä mutta eipä mulla ole tuota kuoharipulloakaan vielä... BTW: noista tiivisteistä sen verran että säilytä pussit missä noi tuli, pitäisi omaan tilata kanssa takalasin tiiviste, olisi kiva päästä hipelöimään yhtä tiivistettä ennen ostoa...

+1

Näin arvelinkin kun maalari soitteli viime viikolla ja kyseli autosi vuosimallia... Pitänee käydä joku päivä ohi kulkiessa vakoilemassa :-)