Racing

-Pumppu on CB 30 mm:n rattailla

 

Olikos tuo tuohon kuuluva pumppu? Eikös näissä ollut niin että se toimii vain sillä pumpulla mikä tulee ton hässäkän mukana vai muistanko väärin.

Toimii kyllä normaalipumpullakin,öljy menee suodattimeen,mutta ei pääse pois! Suodatus ei vaan toimi. Kanavaan menee öljy silti suodattamattomana. Jos on normaalipumppu johon joku olisi nakannut suodatinpumpun kannen päälle,mulle on pari semmoista tullut vastaan.

Kyllä siellä on vaan ilmaa. Itekki joskus saanu sahata urakalla paineita,sitten vasta kun uitettu+sahattu lisää niin on tullu paineet. Ota huomioon kuinka HELVETISTI sulla on letkua ja lauhdutin+iso suodatin,kaikki täyteen öljyä ensin ja sitten vasta sahaamaan,ennemmin ei tulis mieleenkään.

Joskus pelkkä full flow systeemin+filtterin täyttyminen vaatii sahausta kauan ja joskus ei...Venakoppien kastumisesta en huolehtisi kun koneessa ei ole vielä paineita,en sinne ekaksi öljy lennä...Siltikin vielä epäilen miten suodatinpumppu toimii käytössä tuon patentin kanssa,aika näyttää..toivotaan että hyvin.

Kyllä kysessä on t1 lohko. Olisko kanavat/pumppu niin tyhjät ettei pysty nostaan painetta kuiviltaan ja pitäs "uittaa" öp anturin reijästä+suodatin täyttää valmiiksi.

eli jos koneessa on dog house kenno..niin siinä on aina silloin isommat öljykanavat..??

Kyllä,jos ei ole jälkiasennettu doghouse.

jatkoa....

 

onko olemassa 1300 lohkoa jossa olisi ne isommat öljykanavat...???

AB vuodesta 71 ja AR vuodesta 73 ainakin, AR koneessa tuplalämmitteinen imusarja

Kannattaako olla köyhä, jos tarve on 2,5 litraa ?

Niimpä taitaa maksaa jopa 20€ / 3L yht...GL 4 tai gL 5 perusöljyä.

eli CB:n akselit unohdetaan...

 

entäs CB: kiertokanget.....vai scatin laadukkaampi....?

Mikko kertoi Cb:n valuakseleista nuo esim. AC:n 4340 akselit on takotavaraa,mutta jos ei rahalla väliä niin parasta tietenkin kannattaa laittaa!

Nuo on ihan ok tuohon.

Käsittääkseni chevykaulainen akseli vaatii vähemmän työstöä lohkoon vw:n vakiolohkoa käytettäessä kun veiveille pitää saada pyörimistilaa pitkäiskukammen kanssa.

1.0-1.2mm 1.2mm vielä ihan ok käsitellä,mutta ei paksumpaa enää koritöihin.

Brassi mahle vw mäntien ongelmana on ollut muissa kuin vw:n tbo moottoreissa männän laen painuminen montulle keskeltä paineilla koska ovat sen verran ohuet tms. Ja orggis männänrenkaat menee nopeesti paskaksi lämmöstä,Grantin huomattavasti paremmat. Itse en ole käyttänyt kun noita mahlen omia "paskoja",mutta kaipa tuossa jotain perääkin on koska monen muun merkin harrastajilta on samaa kuullut.

Monesta vw:stäkin lähtee se "paras terä" koneesta ensimmäisellä 10tkm,en tarkoita että se moottori on sen jälkeen voimaton tms. mutta moni varmaan ymmärtää mitä.

hmm, eli 26 pumpullakin vois paineet riittää aivan mainiosti.

Ei siitä 4mm isommasta pumpusta haittaakaan ole ollut.

miksi kyösti 30mm pumppu ja sen päälle painetta rajoittava kansi. onko muuten lämpimän koneen paineet nollassa vai?

Ei todellakaan,pysyy vielä yli 100 asteisellakin öljyllä 1.2-1.5bar tyhjäkäynnillä ja kierroksilla 3-4bar kuumana. Painetta rajoittava kansi sen takia että ei suodattimien tiivisteet poksahda kylmänä paikoiltaan.

Mopo sportin Maxi 2,öljypumppu suodatinjalalla on ollut hyvä ainakin omissa koneissa jos ei ole full flowta tehty. tuo pumppu on schadek tekemä ja 26mm.

Full flow kanssa olen itse käyttänyt 30mm alumiinipumppua+ehdottomasti GB paineventtiilikansi niin ei pullahtele suodattimien tiivisteet kylmänä ja voi käyttää normaalia edullisempaa golfin suodatinta eikä Fram Hp1.

Tuo C-35 nokka on aika mieto ;-) Yhden keskikaasarin koneessa toimisi paremmin C-45 / Engle 120+vähän hiplausta kansiin,puristusta lisää ja kevyt vp ja avot niin kiihtyy ja kulkee...

Jep hitsattu on.

Käyttöromusta jousi poikki, eikä koko kylän varaosaputkissa ole varastossa.

oo miäs ja hae madallusjouset....,niin saat kokea katin kohtalon oventappiin ;-)

juu tossa uusi öljy tullu tietoon eli valvoline mineraali 20w-50 taidan pistää noi koneeseen ja kokeilla.

Valvoline RACING 20w-50. Se on hyfää tavaraa.

Jos ei viisaria saa öljyvalon kohalle menemään, niin sit pitää panna auto talliin jemmaan ja kaivaa esiin vasta kun ton rajan ylitys onnistuu.

Niin tosimies ruuvaa 14" matalaprofiilit eteen niin johan nousee viisari...

Mikä pultinjako näillä on vanteissa?

 

Edit: Toinen kysymys:

Onko nämä "combiwagenit" jotka on pakuja mutta on ikkuna liukuovessa ja vastaava kuskin puolella joku "Suomi malli" kun en oo löytäny yhtään kuvaa vastaavasta ulkomailta??

Kombiwagen = ikkunapaku

Kastenwagen = umpipaku

Kastenwagenin on voitu laittaa jo tehtaalla pari ikkunaa tai sitten hienot suomi asennukset.. Kombiwagen on kokonaan ikkunoitu.

71 uudemman jako on 5x112.

Takavalot tuli isoiksi -72 vuonna ja 72 oli muutenkin välimalli joten siinä on vielä pyöreät puskurit mutta isot takavalot ja vilkut alhaalla edessä.

73:ssa tuli sitten suorakaidepuskurit ja vilkut ylhäälle koriin. 72 muutakin one year only mallia mutta en nyt niitä jaksa alkaa kirjoittamaan.

68-71 oli vielä juniksen takavaloilla,ja -71 vuodesta tuli eteen levyt ja pienempi 5x112 mersun jako pyöriin. -72 vuonna ekaa vuotta tarjolla 1.7L Typ 4 moottori 1.6 kuplamoottorin rinnalle.

Runkonumero saattaa olla myös konetilassa kun luukun avaa siinä vasemmassa reunassa jossa se kohouma jossa moottoripellin / korin välinen tiiviste kiertää. Ja lisäksi tyyppikilpi löytyy apparin penkin takaa väliseinästä. Huom. 78 ja 79 pakuissa ei ole kaikissa ollenkaan tyyppikilpeä!

Nyt onnistuin ilmeisesti saamaan kaiken skeidan pois ainakin mainosbannerit ym hävisi. sontaa tuli ad awarella pihalle paljon,nyt on kaikki muuten ok,mutta netti on muka vieläkin ihmeen hidas siihen nähen mitä ollut.

http://www.lavasoftusa.com/ ja sieltä ad-aware niin pääset suurimmasta osasta loisia eroon.

 

t. Mika

Juu tämä mulla on jo ja ajoin sillä jo,täytyy koittaa vielä raussin linkillä auttaako.

Kiitos tähän asti.

Niin on.Näin se menee... onneksi mun koneella ei tartte mennä Einon käsityösivustolle kun on itsellä omassa koneessa ainakin esto päällä ei edes avaa semmosia sivustoja virusten takia,mutta asiaan,jokin puhelinsoittoäänimainosbanneri kiusaa ja samoin joku ihme casino ja seach hakukone bannerit, ei muita.

Mistä / mitenkä sais jostain ladattua ohjelman (hyvän) koneeseen poistamaan turhaa sontaa,nyt netti jumittaa niin että menee noin 3-4min per sivu kun lataa auki,joku mättää! Parit mainosbannerit kiusaa lisäksi.

Kun koneen sammuttaa ja avaa uusiksi niin netti toimii pari minuuttia ok ja nopeasti,sivut avautuu samantien,sitten "jumiin". Ideoita? Sanotaan heti aluksi että en ole nörtti osaan käyttää konetta / nettiä ,joten selkeitä ohjeita pian kiitos!

Itsellä on juurikin 044:set omassa koneessa imu 41,5mm ja pako 35.5mm,kansiseppä tehnyt kanavat/palotilat+portannut imusarjat,jääköön sanomatta kuka,missä ja milloin,mutta sen sanon että surkean näköiset ne on tehtaan jäljiltä verrattuna siihen mitä ne oli kun tulivat takaisin ;-)