Racing

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... c&start=45 Aika ruudinkeksijä tuo tyyppi!!!

Mulla on C65:sella 9.3-9.5:1 en muista nyt tarkasti. Menee vielä 95 Bensalla mutta enemmänkin ruttua tollanen nokka kärsis 98:lla. Varmaan 10,5:1 huoletta kun palotilat ja muut on oikein tehty vai mitä mikko?

Ei volkkari haise "volkkarille" jos siellä ei ole meriheinää...

Ja nämä on tuomiopäivän vermeitä kun vanhoista moottoreista purkaa se paljas lämmityselementtikiekura on paskaa ja palanutta öljymössöä täynnä jota on helvetin kiva ravata pois jos on ajettu satatuhatta putsaamatta sihtiä öljynvaihon yhteydessä...

Ja mulla on kone tallis jolla ajettu n.50tkm Mahle 88 Takosilla ohkasilla eikä vieläkään syytä avata. Riippuu niin monesta tekijästä kestääkö ne vai ei. Mutta kuumana käy ja tahtovat upota se on tosia-asia.

Ja ajattelit miten saada koneen jäähtymään?

anturi on uudemman mallin ei putki, auto on 78 . Ja samanlainen on mikä siellä on ollutkin. Ihan sama tuo pääasia että nyt pelaa,vitutti tankata kannusta 20 asteen pakkasella neljän ruuhkassa...

Jep no niin löytyihän se vika... Aikana kokeilin ja lopuksi koitin mittaria maihin ei tapahtunu mitään. Sitten kokeilin auton piuhoilla irtonaista kuplan mittaria ja sehän toimii. Sitten ?????? ja vahingossa raapaisin liittimellä noita pensamittarin "pinnapultin" päitä ja viisari liikahti kun koski siihen,vaan eipä vaan toiminut liittimellä joka on pinnapultis kiinni. Osissa oli jotain ihme syöpymää joka esti sähkönkulkua eikä tosiaankaan voinut sanoa että niissä on jotain vikaa kun katteli. Puhdistus hiekkapaperilla ja toimii kun unelma nyt saa varakannun heittää pois :) Eniten vain vituttaa se että uusi kesällä ostamani anturi ei toimi ollenkaan vaan toiselta harrastajalta ostettu käytetty kyllä hoitaa tehtäväänsä!!! Kokeilin lopuksi molemmilla antureilla ja tuo uusi ei toimi! prkle.

Ja mustaan johtoon mittariston taakse tuohon tasaajaan tulee virtaa. toinen johto vasemmalta kuvassa ylhäällä toinen.

Elikkäs ei toimi olleenkaan,aluksi toimi ajoitellen. Kokeiltu aivan uudella anturilla,käytetyllä ehjällä,omalla ja toisella varaosaauton mittaristolla ei eloa. uudella anturilla näytti välillä silloin kun bensaa oli vain puoli tankkia,kun laski tämän alle ei toimi. Enää ei toimi ollenkaan. Virtaa tulee mittarin taakse ja Kokeiltu vetää hyppyjohdot suoraan anturin päältä mittarin taakse ja vielä maadoittaa anturi toisella johdolla -> ei vaikutusta. Tuntee ittensä tyhmäksi mikä mättää??? Edit: turhat kuvat poistettu.

78,4 akseli ja 5.5 veivit ja matalat männät. GB Öljypohjalla ääni.

Tuo on joku K1 asemien oma juttu ilmeisesti.

niin on ja nimenomaan 34 solex on tuolla isoimmalla imusarjalla.

Joko Ritariässä visioi tekevänsä avosta tuollaisen pidennetyn mallin kun tuo keltainen D:) ?

Tyhjään abaut 3 ja vaihtoon yleensä 2,5

Viikossa leimalle D:)

Kyllä 87 muutama heppa tulee enemmän. 2-5 Ajaa kyllä asiansa jos ei tajuttomia virityksiä tee.

Imusarjan reikä on 1.6 isompi ja muutenkin vähä avarammat.

Vedä halkaistu kumiletku nippusiteillä johdon päälle niin ei ainakaan johto ekana sula. Lämmittimiä on ainakin kolmea mallia.

Niin ja voi saada sakonkin missä lukee : "Ajaminen pyörivin renkain."

Massankin voi saada valumaan :) Turasin töissä juuri yhtä punaista lokasuojaa vähän aikaa sitten vesivärillä,hienoa kun auto oli punanen niin lokasuoja oli ensin aivan kameliontti kunnes vaihto värinsä vähän oranssiksi kun kuivi. Värit ei ole kunnolla kohdallaan kyllä ainakaan nimeltä mainitsemattomalta ko.maalimerkillä. Sitten jos vesiväriä sekoittaa sävyä niin tippakin liikaa niin vituralla ollaan,paljon arempi tuolle kun liuotinpohjaiset. Joka päivä tulee kaksi autoa melkein koneella kiillotettua töissä eli kuukaudessa noin 30-40kpl ja voin kertoa että alle 5 vuotiasta autoista löytyy aivan helvetin naarmuisia maaleja! Eikä se vahauksella pysy siltikään tosin auttaa jonkin verran. Jokin metallimusta tai musta tai muuten tumma on pahin. Punaisesta jota on pesty pelkällä liuottimella puhumattakaan.

Pikkusen jätkällä kyllä tuo pelti taipuu! Älä choppaa ettei mee ns. pilalle se on nyt justiin tosi asiallisen näkönen. Tuolla luulis kyllä erottuvan liikenteessä! Samoin kun tuolla Suzuki carrylla (jolla muuten kiva polttaa kummia).

Tuosta saat käsityksen minne työnnät alipainesäätimen letkun :) ¨

Kansiin sylinterireikien suurennus 1600 putkille lohkoon sopii suoraan. Kaasarina toimii 1300 kaasari tai vaihtoehtoisesti 1600:sen 34 solex jolloin joudut vaihtamaan imusarjan myös ja kairaamaan pässinsarvet tai vaihtaa nekin 1600:sen vastaaviin. Oletan että moottorisi on 2-reikäisillä kansilla,muuten ei ole pässinsarvia eikä sovi 1600 imusarja.

Jossain vaiheessa kuulin että automaalien myyminen lopetettais kokonaan yksityisille,mutta sitä ei vissiin tapahdukaan. Jotenkin vaan tuntuu epäilyttävältä yhdistelmältä vesipitoinen maali pellipinnan päälle...mutta jos kunnon myrkyt tulee alle niin ei kai siinä sitten!