Racing

Uudet ja karheat kaupasta ostetut kannet on vasta myös aihiot. Niin Cb:n 044:set kuin kaikki muutkin.

Käytännössä tuo vaatii (yksi helppo konsti) 90,5 Pytyt vakio alakerralla ja 200mm pari kiloa kevennetyllä Vp:llä, (1776cm3) ja Puristusta n.9.0-9.5:1,Englen 120-125 Nokka,Isoventtiilikannet imu 40-42,pako 35.5,Kanavat ja palotilat käsittelyn kautta,Vakiot tai 1.25 keinut,38mm Käärmeenpesä+J-putket.,009 Jakaja,2x40 Tuplat n.32mm kurkuilla. Tuolla paketilla tulee 100-120 hp kampiakselin päästä riippuen osista ja tekijästä. Ja käyttöikä riippuu käyttäjästä ja viritysasteesta,mitä kirempi sitä lyhytikäisempi. Ja moottorin kokonaishinta siitä ostatko esim. kaasarit uutena jne. Ja kuinka paljon erikoista palikkaa höystetään mukaan esim. vastapainokampi jne. Tai voithan vaikka ostaa hestecit jos kukkaro kestää. Tälläinen on yksi vaihtoehto jos OIKEASTI haluat 100HV. Tuntuu kyllä joka kuplassa olevan jossa tuplat ja peltisarja ja nokka vaihdettu aina 100hv puheiden mukaan,mutta totuus on toista. Hepat maksaa,80 heppaan päästään helposti,100 rahalla ja 100 eteenpäin isolla rahalla Jos kestävyyttä halutaan myös. Mikä on sitten kellekkin paljon rahaa on toinen asia.

Meillähän on autot kunnossa joten mitä sitä "pelkäämään"..? Ja yleensä näissä harrastepeleissä joustetaan monessa kohtaa,tosin jarrut jne on oltava toki kunnossa eikä mitään ankaria ylilyöntejä.

Karkeesti kolme tonnia jos nuo kaikki pitää siihen saada sopimaan.

Tölkistä vissiin?

Ootko huomannu että viime aikoina on ilmat lämmenny=?)

uskallan epäillä jo että takahelmaa vasten tuleva pelti puuttuu kokonaan! Se on elintärkeä! Puhallinkotelon termarin itse jätän kesäautosta pois ja hitsaan läpät oman tangon avulla aukiasentoon. Kaikki pellit pitää olla ehdottomasti paikallaan!

Voihan se läpi mennä jos ei ketään kiinnosta / huomaa,mutta laitonta.

sama kun maalais tuulilasin mattamustalla, yhtä laillinen.

Jos kierre ei ole halki niin voi laittaa kyllä teräskierteen tai helikoilin,muuten hitsillä turausta.

Luulisin että : Bugpack 284 astetta,nosto 10,54 1.1:1 keinuilla.

Huonosti vaan pysyy jos kierre on halki kuten yleensä.

Sulla oli vissiin vanhan ajan tbo luvat ahtimelle ja jäähdyttimelle?

Hyvältähän tuo näyttää,korikin ollut yllätysterve tuon ikäiseksi.

Porukkaa oli,myyjiä vähän,pohjanmaan hurjat silti onnistui keräämään autokuorman romua matkalla , joten ei turha reissu :-)

Joku Jokkismies saanu kevyet vanteet...)

Onhan vanhemmissa kuplissa jo vakionakin kokolasit ovissa :-) Jotain noin 68 mekanismeja ainakin kirjat suosittelee.

Miksei piisaisi paikallisella oli useita 2-3 viimeksi ja eräälle toiselle tuli viime kesänä paalattavaksi naisomistajalta mustakilpinen siisti -72 mailmanmestarikupla weltmeistervanteilla jne. Katosta vaan haarukalla kiinni ja läjään.

Ihan vaan kysymyksenä kannattaako vielä suomihitsikampuroita käyttää kun 4340 CB tms. Takovastapainoakseleita saa kohtuuhintaan? Varsinkin jos koneistaakkin pitää kauloja yms joka maksaa taas.

Onnex saa auton pestä työmaalla hanasta tulevalla liuottimella ja kuumalla korkeapainepesurilla pesuhallis vaikka joka päivä :-) Ei tartte alkaa ämpärien kanssa loskassa hääräämään. Kesä tuu jo! Saa nähdä pääseekö vappuajeluihin nastarenkailla.

Valitettavasti ei ole yhtäkään sellaista jolle pystyisin toimivuustakuun antamaan. Noita luulisi löytyvän jokkismiehiltä pilvin pimein.

Mäksähän kirjoitti jotta säädinta ei ole joten ei ihme jos näyttää suuria lukemia.

12V Tasavirtasäädin.jos sulla tasavirtalaturi on., max. n.14 saa ladata. Ei patentteja palaa pian koko auto...)

No ei vahvasti mee :)

Toimivaa lopputulosta ei tule vaikka laittaisit minkälaiset suuttimet jos kurkut ja seosputket on väärät. Kurkkujen muuttaminen jo pelkästään muuttaa paljon moottorin luonnetta.