mick

Argh kun en päässyt! Onko lisää bilettä tiedossa? Onko bileistä reporttia vaikkasta kuvamuodossa tiedossa? Vois edes virtuaalisesti bilettää mukana.. :/

Salmiakkia pussi, sipsejä pussi, suklaalevy tms, ja sydämen muotonen lappu pöydälle että menin käväseen tallilla vielä... tulen myöhään. Toimii ;) Lisäksi kaikki pääsee helpommalla...

Jos on "ne" päivät, ni eikös just sillon kannata kotoa hävitä?

kämmentä vasten painoin, ja puhalsin toiseen päähän. Löyty rikkinäinen joukosta! Lopulta sain kasaan 8 ehjää suojaputkea :) 4 suoraa, 3 hieman ruttusta ja 1 ehh... No, jospa tuo viimenenkin menee... Pesin, hioin ruosteita pois, pohjamaalasin ruosteenestolla ja nyt on menossa mustaa pintaväriksi. Jos ei muuten, niin riittävän paksulla maalikerroksella pitäväksi ;) Se yksi joka vuoti, oli päällepäin hyvännäköinen. Polkasin sen läjään, niin maalin alta löytyi pelkkää ruostetta... Ei ihme että vuoti.

Budjettikone, köyhä rakentaja... Sattuisi hyllyssä olemaan 13kpl nostimien suojaputkia. 8 niistä on lommoilla. Kaikki ei kauhean pahasti, eli tuosta saisi ehkä sarjan vielä tehtyä. Osa on pintaruosteessa. Keräsin 8kpl sarjan noista, eli parhaimman näköiset. Olisiko jotain kikkaa jolla voisi tarkistaa suojaputkien pitävyyden? Että eivät vain vuoda sitten paikalleen asennettuina saumoista. Nopeasti vilkastuna näyttävät ehjiltä, mitä nyt kolmessa on pieniä lommoja... Vai pitääkö tilata uudet suosiolla? Tänään olisi aikaa kasata konetta, ja jos joutuu tilaamaan niin ei tiedä koska seuraavan kerran kerkeää kasaamaan... Ei ne uudet osat kuitenkaan tälle päivälle kerkeä :(

Niin... Olispa munkin iskä... No, omalle pojalle sitten :D

Pelkästään tosiaan noitten nettisivujen takia kiinnostaisi kovasti! Harmi kun on niin etäällä :(

Tuon efektin huomasin hieman vahingossa, kun pulttiin laikkasin... Meinas palaa ensin koko laatikko, ainakin siltä se näytti! Mutta tämä toinen kerta on lavastettu tilanne... Pentuna tuli niitä metalliterottimia hinkattua jauheeksi, taisi jotain magneesiumia olla. Mitäs ainetta tuo vaihdelaatikko on?

Mitä kuvassa tapahtuu? Videolta näet mistä on kyse :)

4 pulttiset tuossa on jokanurkalla, ja jarruremppa taitaa olla ajankohtainen. Ei taida auttaa kuin purkaa ja katsoa? Mikä se toinen koko on 40mm lisäksi?

Johan tuota infoa on tullut kerättyä monessa (laina) threadissa, mutta aina on jotain lisäkysyttävää. Pakkohan se oli oma threadi perustaa tälle. Eli nyt kun kyseessä on -68 1200 kupla, niin: - Mikä on suurin moottori, jonka tuohon saa kivuttomasti katsastettua? Tilavuus ja teho, meneekö 1680cc 60hp tekemättä muutoksia autolle? - Jarruosat mietityttää... Onko ne samat kuin 1300 kuplassa, vai heikompitehoiset tai jotain? - Onkos tuo -68 jo 12V järjestelmällä? Meneekö (lähes) mikä tahansa 12 volttinen kuplan kone tuohon heittämällä? - Onko konehuoneessa tilaa saman verran kuin 1300 kuplassa on, vai pitääkö laittaa nurkkakaasareitten tilalle keskikaasari? - Vaihdelaatikoissa eroa 1200 ja 1300? - Onko moottoritilan peltiin samanlaista mallinumeroa, kuin 1300 mallissa on? Vai pitääkö tehdä itse? :D Lisäilen näitä kysymyksiä aina kun taas jokin polttelee mieltä :) Kiitokset kaikille jotka jaksaa vaivautua vastaamaan, toivottavasti on jollekkin muullekkin tästä hyötyä.

haha, näyttää että tuo auto on suossa :D

eikö se keskity ku ekan kerran polkasee kytkintä? siis jos yleensä saa menemään paikalleen sellasen vinoon menneen... Vai puhutaanko nyt koko asetelmasta? Vai pelkästään levystä?

Jostain kuumankestävästä pleksistä ne ilmanohjauspellit?

Kaippa tämä tänne sopii: http://fishki.net/comment.php?id=12692

Minkälaiset luvat tuo tussari vaatii? Kai tuolla uskaltaa ampua, että ei räjähdä naamalle..?

http://www.youtube.com/watch?v=RszRFAbfF04&NR Näyttäs olevan kuskin osalta selvä peli; "seinä pois ja piano sisään" niinkuin kaverini sanoisi...

Sen mitä kymmenkunta taajuusmuuntajaa olen asentanu, ni niiden hinnat on ollu reippaasti minun kuukausitulojen verran. Eipä taida sellasta saada vielä kahdenkaan kuun tuloilla :/ Joten enpäs taida olla asentamassa, heh :)

Kolmevaihe tuo on joo... Minulla on tiedossa mahdollisesti vielä yksi säiliö, pitääpäs käydä katsomassa olisiko siinä tyyppikilpi paikallaan. Noita pumppuja oli alkujaan kome muistaakseni, yhden hävitin, yksi on vielä paikallaan pumppaamolla ja yksi on tuossa tallin seinän vieressä... Paljonkos maalaamisessa on yleensä paine? Jos vaikka rajoittas kompuralta jo paineen riittävän alas, uskaltaa varmemmin käyttää lisäsäiliötä... Muistaakseni vedenpaine oli jotain 4-5 tuon mittarin mukaan yleensä...

Suurin sallittu paine on merkittynä siihen tarraan säiliön kyljessä, mutta juuri se painekohta on revennyt pois!! Siliön kyljessä on myös tarra, jossa sanottiin että on hmm... Muovipinnoitettu tai muoviseinillä tai jotain, sieltä säiliön sisältä siis... Eli mahdollisesti voisi olla jopa ruosteeton? Tai ainakin vähäruosteinen

Ainiin, kompuran pohjassa on vedenpoistonappi. Kuten jäljistä näkyy, niin vettä olen poistanut ahkerasti. Lisäksi tuossa letkulähtöhässäkässä taitaa olla jokin erotin, siitä myös poistanut aina samalla. Maalata pitäs, mutta ei tuolla taida uskaltaa...

Minulla on kompressori, joka ei ole ihan pienimmästä päästä, mutta ei ole kyllä kauhean isokaan. Kyljessä lukee 330/50. Käyttäessäni paineilmatyökaluja alkaa kompura lähes heti pyörimään, ja pyörii niin kauan kuin käytän työkalua. Mutta esim epäkeskohiomakoneeni kuluttaa niin paljon ilmaa, että paine laskee pitkään käytettyäni niin paljon, että hiomisesta ei meinaa tulla enään yhtään mitään. Pitkään pyörittyään kompura onnistuu tiivistämään ilmasta kosteutta. Maalata tuolla ei kannata ollenkaan, ja hiekkapuhaltimessa hiekka kastuu ja jää jumiin säiliöön. Hiomakoneella ajettaessa välillä lentää vesipisaroita... Minulla on vanhasta vesipumppukeskuksesta yli jäänyt painesäiliö. Korkeutta kapistuksella on suurinpiirtein 150cm, ja halkaisija noin 60cm. Voisiko tuota painesäiliötä käyttää tuon kompressorin oman säiliön rinnalla? Tasaisi vähän kuormituspiikkejä, ja jos tuon säiliön kautta vetäisi putket, niin kai tuo erottelisi vähän edes kosteutta? Minulla on vedeneroitin, mutta se makaa hyllyssä kiinnittämättömänä... Jotenkin tuntuu että pelkästään sen teho ei tule riittämään... /lisäys: Painesäiliön mittarissa lukemat loppuu 10kp/cm2 kohtaan, ja käyttöpaine/maksimipaine tarra on epäselvä... Kuvat:

"Rumahan se on, mutta onpahan maksettu!" "Fuck the fuel economy" Erään auton takalasissa oli kuskinpuolella tarra, jossa luki "Ukko" ja vänkärinpuolella samanlainen tarra "Akka" -tekstillä :)

Elikkäs tuo 1300 on jotenkin hallussa, siitä on puhuttu jo niin paljon. Pitääkö samat puheet paikkansa myös 1200 mallissa? Ostin "puolivahingossa" 1200 kuplan, ja nyt pitää vähän tarkistella asioita :) Mitäs muita eroja 1200 ja 1300 kuplilla on? Koneen koon lisäksi siis... Kyseessä -68 vuosimallin kaara...

Minusta näytti että se proomu oli jalaksilla, ja vesi valutettiin pois. Ainaki siinä yhdessä kuvassa vesi virtaa aika kovaa sisään, kun painavat sen pinnan alle... /lisäys http://de.fishki.net/picsp/yenisey_12.jpg Tuossa kuvassa näkyy jalakset?