Lasse

Porssen "uudemmissa" vanteissa on 52,5 et. Joutuu tosin muuttamaan jaon ja taakse vois laittaa levityspalaa.

Jos toi pallis on kaverin vanha kuten tuosta kattoluukkuvirityksestä ja nuista sivuovista voisi päätellä, niin toi oli hitsattu sen verta perssiilleen, että tuohon ei enää saanut isoa ovea kylkeen vaan piti tehdä patentti.

No tohon hintaa sietääkin olla kohtuullisen kestävät.

Kyl tällaista kaupankäyntiä on sitten ilo seurata.

Epoksia maalikaupasta.

Niin että valkkaanko mää tuolta romulaatikosta kaheksan terveimmän näköistä orkkisnostajaa ja vien ne plaanattavaksi? Sitten vaan uusi nokkarasva ja toi eagle sekaan?

Kaikki ei toimita kotiovelle, yliteurastaja toimitti. Sitä voi jo kutsua palveluksi.

Ahnentorp on noista mainituista ainut mikä ei vähennä maavaraa ollenkaan.

Ilmasko se kuitenkin taakse ihan normaalisti?

No jäykät yksinkertaiset siellä on, mutta en oikein jaksa uskoa että siitä on kyse. No kenen tekeleet nostajiksi olis hyvät?

Täytyy katsoa mitä tappeja mulla on jo valmiiksi olemassa npt-tappeja löytyy muutama, jospa siellä olisi 1/8 tai 3/8.

Minkä kokoinen tulppa olisi sopiva ja mistä sais, hydrauliikkaliikkeestäkö?

Joojoo pannaan sinkkiä, mutta mitkä nostajat mää sinne ostan? Höh, tossa koneessa ei ole edes tuplajousia ja nokkakin on melko löysä.

No nokasta en mitään vikaa löytänyt, eli siksi oletin niiden olevan valuhuokosia. Nostajissa ei ole kuoppaa jne. No mitkä olisi hyvät nostajat? Muistan jostakin lukeneeni, että nokasta pitäisi hioa nostajien reunoista terävät pois. Onko näin? Perussynteettisillä olen ajanut. Aiemmin ei ole ollut mitään ongelmaa, mutta niin kait se maailma muuttuu. Joskus kun muistaisi ottaa paremman kameran tonne tallille niin saisi kuvia esille.

Galvace Oy Hervannan Ruskon teollisuusalueen perällä. En oo tettäny mitää vuosiin, et en tiiä onko enää hengissä, mut soittamalla selvinnee.

Mulla on kans tollasia jokunen zipale, mutta homma ei onnistu. Kertokaas kuinka tota käytetään. Nimim. byrokraatti metallihommissa

Tee niihin levyihin jäykisteet sikillä. Suora pelti näyttää uunolta ja ohut pelti rämisee ja taipuu jalan alla.

Se riippuu niin takalokasuojan mallista. Pistä ittelle mieluiseen paikkaa ja kestä kommentit.

Tutkailin nostajia mitkä tuolta koneesta kaivoin esiin. Niissä on tassuissa pieniä kynnellä tuntuvia kraatereita, ihan kuin olisivat valuhuokosia. Meneekö vaihtoon vai tuleeko vaihtamalla huonommat tilalle? Itse mietin jos laittaisi noi nokkarasvan kanssa takaisin, koska niissä ei muuta vikaa ole.

Onko tää se ylempi ohut sauva?

Tänään oli tallilla kokonaiset 2 astetta lämmintä kun menin sinne. Lämppärit päälle ja esson paarin kahveelle ja puolen tunnin päästä takasin. 16 astetta näytti mittari. Onneksi en nähnyt sähkömittaria..... Ootteko muuten miettiny: Kohta kolme kuukautta on ryvetty näissä v*tun pakkasissa. Se on neljäsosa vuodesta. Miksi on köyhä ja syntynyt tänne p*rsläpeen?????

Kuvissa olevien rakennusten perusteella autot on saksassa tai jossakin sillä suunnalla.

Jaa seppo ei sitten vaihtanutkaan pellettiin? Toisaalta varmaan ihan viisasta. Mutta sais nää pakkaset riittää. Mitä iloo on lumesta kun tuolla ulkona ei pysty olemaan varttia pitempään? Eilen käytiin hakemassa romusoinilta tarveainetta ja meinas taju lähtee kun joutu kolmevarttia oleen ulkona. Ei ole ihmistä varten. Ja sitten pitäis pitäis mennä tankkaamaan saappia. Mittarissa -18 astetta. Ei helvetti. Noi s**tanan bensamittaritkin on muuttunu sellasiksi, että tota 80 litraa saa lorotella puolituntia. Ja jos siinä ei vielä pumppu laukee niin viimeistään maksettaessa. Jos ei veri oo jäätyny sitä ennen. Siten nämä kiihdytyskaistalta jonoon tulijat. Mikä v*ttu siinä on niin vaikeeta sovittaa se oma nopeus siihen jonon nopeuteen, ettei tarttis tehdä paniikkijarrutuksia joka h*lvetin rampin kohdalla? Jos sorolla ei kertakaikkiaan kiihdy, niin pysykää kotona ja vetäkää karvahattua syvemmälle päähän. Ai niin, eihän sita toyotan kaasua uskalla painaa pohjaan, jos se vaikka jäis sinne. Ja sittenhän se vois kulkee vaikka ihan kaheksaa kymppiä, hui kun pelottaa. Sit kaikki hössöttää jostain kisoista jossakin toisella puolen maapalloa. Pitää kuulemma valvoa yöt ja ei kuulemma tuu jotakin mitallia. Ei oo helppoo toisillakaan. Onneksi viikonloppuna kuulemma tulee taas valkoista paskaa taivaalta parikyt senttiä. Jeejee.

Kallein yksitäinen homma tuossa listassa taitaa olla lokasuojien maalaus. Mattojen poisto ja pohjan putsaus on taas sen tyyppinen työ, että hinta tarkentuu tehdessä kun näkee mitä alta löytyy. Muut hommat on aika selkeitä. En vaan tunne tuota osaa Suomesta, enkä osaa siten neuvoa asiallista korjaajaa sillä suunnalla. Onks nyt kevät... mittarissa oli aamulla 17 raatia pakkasta.

Niin, mitens riihimäellä, heitetäänkö siellä paskat ratapihalle? Vai ollaanko siellä niin tsadilaisia, että muu Suomi näyttää "hervannalta"? Vaikka toisaalta kun katsoo martinlaaksoa, niin hervanta alkaa näyttää paratiisilta? Jos toi koiranpaskaplokisti olisi senkin aikaa kun teki tuota hienoa plokia, heiluttanut lapiota, olisi eirakin paskavapaa alue.