Lasse

Mutta kannattakoo tollasta jakoa miettiä, jos saa ILMAISEKSI?

Meidänkin pihassa on monesti koiranpaskaa. Niistä pääsee silleen eroon, että ottaa lapion ja heittää ne aidan yli kaupungin metikköön. Eikös tossakin ole sovellettu samaa, paskat kunnan tontille? Ja jos ne jotakuta haittaa, kuten minua paska omalla tontilla, niin helpoiten ongelma poistuu heittämällä ne pois silmistä. Mutta maailmassa on suuria ja pieniä ongelmia, en sit tiedä onko koiranpaska kumpi.

No saako niitä ilmaiseksi muistakaan merkeistä? Mutta valinnanvaraa pitäisi olla kun eikös joka autossa tätä nykyä ala olla levyt joka nurkassa?

Älkää ostako. Ovat hienot, mutta spoorit ei kestä Älä ny, mulla on neljäs vuosi menossa tolla setillä, joka on aiemmassa historiassaan ollut mm. ratakäytössä. Kaiken saa rikki, mutta kannattaako aina koittaa? Mulla ei muuta kuin positiivisia kokemuksia empin sarjasta, vaikka ensin vähän epäilyttikin. Hintalatu-suhde kohdallaan.

No ei tossa seikassa tullu edes asennusmediaa, palatuslevyllä pitää tulla toimeen.

Kah ittensäkin joutu netin syövereistä löytämään. Onneksi on sentään housut jalassa.

Oliskoos näistä iloo murheeseen: http://www.setrab.se/uploads/media/Prod ... ish_01.pdf Tahi http://www.setrab.se/uploads/media/Prod ... ish_01.pdf

Hyvältä näyttää, omaan silmään ehkä tuuman kaks suurempi halkaisija olisi enempi passeli, mut noissa jää ainakin tilaa.

Mitäs jos sen navan tekiskin sokeasta aftermarket-levystä? Niissähän aika paljon enemmän matskua kuin noissa orkkiksissa, jossa on vain ne vahvikkeet pulttien kohdalla?

Ei tainnut olla yhtään kuubelia... http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Tunnis ... 5252630438 Voimia ja jaksamista vaan näidenkin omistajille.

Mitähän tavis duunari sai palkkaa tunnissa vuonna 60? Tuskin montaa markkaa vaikka painoi urakkaa peräsuoli pitkällä. Että siinä suhteesä 10 tmk auto oli vähän toinen juttu kuin 10 teur auto nyt. Ostovoima on hieman muuttunut sitten 60-luvun. Eikä tollon lainaa pankista kukaan saanut. Sillon pistettiin mettä lappeelleen. Kaupunkilaisilla on vähän huonommin asiat, mutta niilläpä ei autoja näkyny.

No täältä noita olis saanut lähes kiitoksella, mutta saahan sitä tehdä ittekin. Tuleepahan ainakin mieleiset. Hyllyjäkin olisi ollut muutama ostettavissa. Mutta romulava on tossa ihan nurkan takana. Että ei näistä murhetta muodostu.

Jos randomilla meet konttorille niin kuinkahan moni katsari erottaa typ1 mosan nelkun vastaavasta? Etenkin jos mulkkaus on tehty vähänkään sinne päin.

Mulla pitäis noita jossakin olla, montakos tarvisit?

Ei mitn, penkki olikin jo.

Olisko tullut halvemmaksi laikata rummut auki kuin vetää ulosvetäjällä....

Koittaa ainakin kannattaa. Flippejähän on värkätty maailman sivu.

Jaa pahnassa vai? Ei mulla ole tehostajaa ja hyvin skulaa.

Kakkoskoppagtin sylkkä hyvä, jos ei ole ripulia reidessä niin kolmoskoppakin menee. Väliin pitää koneistaa pulikka ja tankoa viilata, mutta ei paha rasti. Sitten markkinoilla on ollut "suoraan heittämällä paikoilleen" sylinterejä, joita ei pysty ilmaamaan. Joku tekovikasössöötä kai?. Mätänetin sylkät on toiminu ookoota.

Kait sen nelkun sinne voi laittaa, jos seon 1700:nen ja siitä lussuin versio. Ja menee paikoilleen takarautaa mulkkaamalla. Puhaltimen imun joutuu kikkailemaan sinne koteloon. Ei paha rasti ollenkaan. Mulla pitäisi jossakin olla kolkin räjäytyskuvakirja. Paha vaan kun välissä tullut muutettua kolme kertaa, eli ei hajuakaan missä se on. Enkunkielinen korjausopaskin pitäisi olla, se vois joutaa vaikka myytäväksikin.

Ootkos ronkkinu ne säädöt täysin auki? Vaikka ei sekään aina auta, jos rummussa on olkapäätä, sitten vaan ulosvejää kehiin, olkapäät rälläkällä näkemiin ja kasaus. Paitti jos rummut on kierot ja vaatii sorvia. Mut aloita noista säädöistä.

Ja täältä löytyisi oikein Tammarsuojan päällyssarja kolkkiin. Retrokuosi ja siistit.

Galvanoimis oy Pirkkala?

Vuodesohva sopivasti kavennettuna on pakuun hyvä lasti. Kyllä tavaran kuljetukseen suunnitellussa välineessä kuomaa pitää olla.

Semmoista on nyt tullut esille, että käytöstä poistettu ajoneuvo on myyty vanhoilla otteilla ja näin ostaja ei ole tiennyt käytöstä poistosta. Ja sitten kannattaa muistaa vielä, että tekstari ei ole totuus, vaan maksullinen arvaus muutaman viikon viivellä auton nykytilasta. Että siinä sitä suomalaista tietoyhteiskuntaa. Huijareiden paratiisia rakentamassa byrakes.