Lasse

Vähän on samoja kokemuksia tilapäispenkeistä ja kännisistä istuskelemassa niillä. Ulos lensi koko orkesteri vaikka laulettiin reinikaisille "Väliaikaista kaikki on vaan". Voi tietysti olla, että oli väärä sävellaji ja sanat jostakin muusta viisusta. No kortteli ympäri ja sama meno jatku. OI niitä aikoja.

Samat ku edellisinäkin vuosina eli 16" D90 ja edessa 185/50 ja takana 205/55.

Vehoniemen automuseon seinässä ole nähnyt kuplien hinnastoja eri vuosilta. Soita sinne ja kysy sattuisko siellä olemaan tietoa vuoden XXXX hinnasta.

Eikös tuo ole veroton lisäpenkillinen pakettiauto. 80 lätkä ja kovat penkit. Pehmusteita noihin on saanut jossakin välissä laittaa ja jossakin välissä ei. Sama homma kuin piilofarmareissa. Tuskin on kuitenkaan 9 paikkanen, olisko 3+3? Enemmän näkisin tossa just ton kunnon ja mulle tollanen veronkiertopenkki on pelkkää plussaa. Onneksi on jo tallit ja varstot ja pressutallit täynnä roinaa. Ja v*ttu joo taas pitäisi ostaa yks auto huomenna, koska mää oikein opin....

Jaa mää luulin, että tää oli sukarin mainosjuttuja, mutta hyvä et tällekin löytyi ihan luonnollinen selitys. Olis kannattanut käyttää ensin vaikka lohkolämppäriä tunti pari?

Melkein kympin halvempi neljän setti kuin paruzzilta tilattuna. Jäi tilaamatta.

Tollaselle pukille kannattaa antaa toinenkin siivu konjaviinistä, et muistaa tulla toistekin. Mun villasukkapukin ei niin väliä enää...

En osoittaisi mitään yksittäistä juttua sormella, sanoisin, että tapahtumien lisääntyminen ja parantuminen kautta linjan. Kyllä tällä palstalla on ollut iso merkitys koko skenen aktivoitumiseen. Jompi kumpi näistä.

Ja just viime viikolla keskiviikkona ie:n päivityksessä tukittiin joku tietoturva-aukko. Ilmeisesti pari jäi vielä tukkimatta...

Noi virukset on aika hankalia löytää, kun vaihtavat nimeä. Mulla käyttis xp ja työpaikat torjunnat. F-sekure löysi noi vasta kun teki uudelleenpäivityksen seuraavana päivänä.

Kyl sieltä tipin linkistä jotakin sontaa koneelle tuli. F-sekure löyti kaksi virusta. Toine oli tälläinen siszyd32.0xe ja toinen backdoor.win32.bredolab.bng jos nyt tuosta ilmoituksesta mitään ymmärsin. Sehän yritti asentaa liitännäisen microsoft remote control. Mikä sit liä. Tämmöst kuukeli löys: http://htlogs.com/what-is-siszyd32-exe- ... zyd32-exe/ Ja edelleen: http://forum.f-secure.com/topic.asp?TOPIC_ID=11144

En ossoo sannoo mitä otti, kun se mittas mun kannet yms. hommaa samassa rontissa.

Kivaa, tipin postauksen linkista tuli koneelle troijalainen...

Jaa että haluut tietää? Varmanako? Mulle tasapainotuksen teki Moottorityö Nätkinniemi Teollisuustie Pirkkala. Hinnasta en osaa sanoa, kun en muualta kysyny.

Kannattaa vissiin laittaa toi akku kunnon koteloon jos se on pensakamojen kanssa samassa osastossa ja noin keulassa. Vaikka kaikki ollaan rattimiähiä, niin joku muu voi tulla keulaan ja ei hyvä.

Toi galvanointi hiekkapuhalletaan kevyesti ja sitten maalataan kuten tehdään esim. noissa puhelinmastoissa. Kuplan pohjalevyssä voi toi galvanointi jonkin verran tehdä pohjapelteihin muodon muutoksia. Sähkösinkitys on eriasia, mutta en tiedä missä Tampereella on niin suuri allas, missä pohjalevyn sinkitys onnistuisi. Galvanointi onnistuu Pirkkalassa. Varmaan siinä on se pulverimaalamokin tien toisella puolen?

Jepjep. Snurraa ja teippiä päälle.

Sinne on läskiperse laittanu tiltin, kun etureppu ei muuten oo mahtunu kyytiin.

Eikös se pulverin kiinnittyminen perustu jotenkin sähkövaraukseen? Mut kai se sitten on sen heikko, että puhaltamalla lähtee. Pulverissa on se murhe, että kierteet menee tukkoon. Täytyy avata tapilla tai sitten vetää pultti suojaksi. Joissain ahtaissa sovituksissa tuo pinnan paksuus tekee hommia.

Justhan täällä tietäjät kielsi johtojen tinaamisen. Murtuu kuulemma, menee sähköt väärään suuntaan tai ties minne ja ties vaikka joutuis vielä volsun paalaan siitä. Tommonen laikan lipsahdus menee "värit väreihin" periaatteella. Ei noi 72:sen sähköt kovin kummoset ole.

Mikä osa sulta puuttuu? Jos se on se pätkä sulakerasialta taakse niin peräkärryn 7-napainen piuha on hyvä aihio. Näitä pari rinnakkain ja lisäksi vielä vaikka 4 neliöistä kaveriksi niin eiköhän ala piisata.

Ehkä kannattaisi ostaa aihioiksi kannet joissa on pitkät tulpankierteet. Sitten sun pitäisi miettiä mitä haluat pirusti tehoa vai vääntävän katukoneen. Jos meet teho-osastolle niin mahdollisimman suuret venat ja sitten koko hoito sen mukaan. Jos meet miedomman mukaan niin ensmes 40 mm imuvenoilla saa vähän tapauksesta riippuen 70-130 hv ja vääntöä 100-240 Nm. Mut niinhän tossa käy, että nälkä kasvaa syödessä. Miettii vaan mitä perse kestää. Ja rahaa menee just niin paljon kun sulla on. Mullaon vanha ja aika paljon ajettu 88-kone. Ei ole ollut kansien eikä muunkaan kanssa ongelmaa. Eikä ole liekkirenkaistakaan siten kokemuksia. Jos vaan pytyt ja männät on ok niin kyllä niillä pääsee.

Tampereella tai siis Pirkkalassa on edullisempikin paikka tasapainottaa.

Tervattua autoa on huomattavasti ilosempi hitsata kuin tuommosta jäteöljypaskattua.

En sit tiiä mikä on ventttiilin tuolla puolen, mutta kuplan kansissa on kuulemma se hauska piirre, että kansi virtaa imusarjojen kanssa paremmin kuin ilman imusarjoja. Johtunee kuplan kansien erityispiirteestä, että kanava ei ole kohdistettu venttiiliin vaan on epäkeskeinen. Totesi kansien mittaaja samalla, että imusarja voisi olla mielenkiintoinen virityskohde, jos venttiilin koko on se mikä on.