Lasse

No semmoisen virityksen olen nähnyt sun tilannetta vastaavassa tapauksessa, jossa haarukat oli sieltä avoimesta päästään solmittu jollakin pianolangalla. Ajatuksena oli varmistaa ettei aukea ja kiristää haarukat paremmin hahloihinsa. Tästä on nyt aikaa +10 vuotta, että en ihan ole 100 varma kaikesta. Mutta jotakin tollasta tulee mieleen.

Kun ostin ton painepesurinpaskan (Alto) niin yrittivät myydä jotakin hiekkapuhalluslisäsarjaa siihen jolla olisi onnistunut vesihiekkapuhallus. Onko kukaan testannut toimiiko? No on tosta mukavampi lähteä hinkkaamaan kun ei tule maantiesoraa silmäkuopat täyteen. Tosin ihan kunnon höyrypesurilla olis varmaan päässy samaan tulokseen. Noita vuokrataan konevuokraamoissakin, jos itte haluaa tehdä.

Itse lähestyi aikoinaan tätä niin, että teetätin paikallisella sorvarilla holkit väliin ja sitten simmailin voi vipat kympin sisään. Aika homma, mutta eipä tarvinnut sen koommin enää asiaan perehtyä. Akseleiden päihin tein jengat ja pultilla lukitus. Aika ahdasta tulee, mutta pulttia ja kantta nirhaamalla selviää. Ja edelleenkin noi vipat taitaa mennä yhden lipattoman konehuoneessa. Mulla noissa aaltoprikoissa ole se ongelma, että ne meni katki. Eivät syöneet haarukkasokkia ainakaan merkittävästi.

No koska oot menossa?

Voidaan tietysti lähteä siitä oletuksesta, että vajassa on jarrut? Toisaalta ei se häävisti oo kiinni paiseessa vetokoukkukaan, ainakaan sellainen puskurinkannakemallinen. Mutta jos toi kattotellinkihässäkkä olis ollu hyvä juttu, niin kait se olis yleisty. Jenkeissähän niillä on sellaisia semitrailereita vai mitä ne nyt onkaan, jotka tulee kiinni avolavan lavalle ei puskuriin. Siitä toi varmaan on lähtenyt.

Jos nyt ajatellaan, että taviskuitukopin aisapaino olisi 50-75 kg, niin riippuen automerkistä niin toi menee sallitun kattokuorman sisään. En muista mitä sallitut kattokuormat oli kuplassa mut jos ajatellaan, että se olisi 50 kg ja neljä kiinnityspistettä niin 12,5 kg per piste. Kait se sen kestäisi?

Nyt on pakko turvautua ammattiauttajiin.

Järkevintä tää homma olisi tehdä niin, että ottaa kasan kankia ja niistä valkkaa neljä keveintä. Ja sitten tekee niistä mieleisen painoisia. Muuten on vaarana, että sulla on yksi niistetty kanki ja yksi jota ei ole paljoakaan tarvinnut hinkata. Ei kai särötarkastuskaan ei turhaa olisi.

Millaset lodjun tuet tässä on: http://www.youtube.com/watch?v=NgfZycYhzC0

Kertapotkasu on yleensä riittäny tai sit on mennyt ranteet ja ukko mutkalle.

Ten points

Ny on mika kattonu liikaa juutupea. Pois sieltä pöntöltä?

Tuumanen pulttipyssy on tossa kova sana. Ei semmoisen hankinnan jälkeen ollu ongelmaa herkkutatin kanssa.

Lääkitys?

Vaatimukset: -kohtuullisesti tehoa (vois hämmästyttää takapuskurin hinkkaajat tms. v-tun pellet) -matala mutta hyvä ajoltansa (vois vaikka töihin ajaa koko kesän ja joka päivä) -asillisen näköinen (mahd. orkkis) -itse mahdollisimman pitkälle tehty (itse tein ja säästin satasia) -orkkisosista kasattu Jos noi omat rojektit joskus sais sallaisena jaoon kuin oon itte miettinyt niin se olis siinä. Tuppaa vaan noi ajatukset vaihtumaan selkeesti nopeammin kuin valmistuminen etenee.

Jotenkin tulee mieleen kun selaa näitä hytikka ja miksei vesijohtopuolenkin katalookeja, että miksi helvetissä jokaisen tämän maailman asukin on jossakin elämänsä vaiheessa pitänyt kehittää oma liitin, liitostekniikka tai kierre. Ja eikun lisää pukkaa kokoajan...

Örvellys

Sössönsöö

Odotaksää että autoilu kielletään ja sitten puunaat sen iskuun?

Valkoosta paskaa tulee taivaalta.

Niin tai voishan ton viedä jonnekin parkkihalliin pitkäaikaissäilytykseen ja myydä sitten jollekulle sopivasti?

Niin tai voishan ton viedä jonnekin parkkihalliin pitkäaikaissälytykseen ja myydä sitten jollekulle sopivasti?

Paljon näky "palstatuttuja" ostajaehdokkaiden listassa... mulle liian rapee kampe tähän suhdanteeseeen

Kun nyt tässä epäiltiin se-kansien kestävyyttä katukäytössä, niin noi mun kannet on olleet 147 hp katukoneessa vapaastihengittävänä, sitten ahdettuna jokin tehoisessa katukoneessa, myöhemmin vesitettynä ahtimella ja ilman ja kas kummaa edelleen mennään. Ikää lienee joku 15 vuotta, tosin ei joka vuosi ole ollut ajoa, mutta äkkiä tulis mieleen, että kestävyys riittää mulle. Joskus muistan jonkun porailleen reikiä jäähdytysripoihin suuremman lämmönluovutuspinta-alan toivossa. Onko kellään tästä kokemuksia?

Moottorityö Nätkinniemi Pirkkalassa.