Lasse

Mitens se menis, jos nyppäis katsastetusta kevytkärrystä laidat veks ja nostais kuplan päälle ja patjat sisään ja baanalle?

Kun itte tekee, saa mieleisensä. Ja eipähän mätäne alta pois...

Teräspumppuja olen käyttänyt ja hyvin on paineet riittäneet. Lienee enempi taas sellainen mutu-asia koko homma.

Tommi, joko siellä on sohva, että vois istua ja juoda kaljaa. Tollasessa volkkareiden räpläämisessä oo mitään järkeä. Pääsis seki talli alkuperäiseen käyttöönsä.

Ilmeisesti sulla sen verran vanha kolkki, ettei siinä ole takatukea olleenkaan koneelle? Mikset tee takatukea ja kiinnitä sitä koriin puskurin kiinnikkeiden paikalle tai hitsaa koriin omat korvakkeet takatuelle. Näin se tehdaskin teki sitten jossakin vaiheessa. Lienee se ja sama kummin päin sen takakelkkamulkkauksen tekee.

Katos perhana, perintötunkkiki päässyt kuviin.

http://www.sateenkaarivarit.fi/fi/index.html Ja sieltä autoilijalle metallin suojaus.

No pojat pojat. Eihän autoja saa luovuttaa hämärämiesten hoiviin vaan ne pitää palauttaa takaisin autotehtailijoiden virallisiin palautuspisteisiin. Siellä ne sitten pestään, fiksataan ja pistetään uudelleen myyntiin tojotina, foortteina ja chevyinä.

Mulla saapin kaasuilla perä tuli paljon liukkaammaksi. Jäykempi on muttei parempi. Kannattaa kokeilla jotakin muuta.

Tämä selvä.

Kyl ne pyörii jos ne klipareet on poikki. Joskus takavuosina niihin sai oikein korjausarjaa jossa klipare plus niitit. Varmaan joku sinne päin taivuteltu pellinpala ja hitsiköntti toimii. Muuten on edessä jarrukilven vaihto.

Tokihan kupla on turvallinen auto: siinä on suuret kokoonpainuvat törmäysvoimaa sitovat korinosat moottorin edessä.

No millainen tehostaja kuplaan sopii...

Ajattelin ensin koittaa säätää paineventtilliä, kun sellainen tuolta lohkon pohjlta löytyy. Tietäisi vaan kuinka paljon ja mihin suuntaan. Tänään oli aamulla paineet 3-4 tyhjäkäynnillä. Vähempikin riittäisi.

Näky siellä olevan mobilin delvaccia tms. tosimineraalia.

Oli siellä Castrollinki öljyjä ja tietty mopilia. Prätkän öljyjä en käyttäis paitti jos sulla on märkä kytkin...

Kaksi venttiiliä, kumpi vaikuttaa mihin. Tuppaa oleen hiukka liian suuret paineet kylmänä.

Seurailin kaverin taloprojektia pari vuotta sitten. Aiemmin pidin noita pakettitaloja sellaisina kädettömien ja rikkaiden heti-mulle-kaikki-touhuna. Ihmettelin miksei toimituksiin kuulunu v70 pihalle omaan katokseen. Mutta tuota tuohua lähemmin seurattuani kyllä on mieli muuttunut. Kaikki toimi ja ihan fiksun oloinen talo sieltä tuli. Ja itse sai rakentaa riittävästi eli muurata perustukset. Se oli muuten Vaajatalo.

Muistaa sitten katsoa, että siellä kotelossa on ne holkit paikoillaan, muuten voi tulla aika pehmeä poljin.

Kyllä se työkonelasi pikkasen taipuu. Jos lasien ei tarvi olla lasia, niin polykarbonaatti ja lexan lienevät helpompia työstää? Kaveri tilasi joskus vuonna piip chopattuun autoonsa lasun Kuttilasta ja joten jäi semmonen kuva, että ne eivät olleet mitenkään järjettömän kalliit. Tiedä sitten miten on nyt. Mutta pahvista väkästettiin tarkat mallit ja niiden perusteella uudet lasit leikattiin.

Jet Pipe.... oi niitä aikoja.

Nyt pojat puhuu paskaa, ne on molemma kuallu.

Entä suola ja pippuri? Ehheh.

Sekurit on eräs karkaistun lasin valmistaja kun esim. Lamino. Nyrkkisääntö on sellainen, että tuulilasi on laminoitu ja muut karkaistu. Ns. turvalasi on karkaistua lasia. Jos olen nähnyt tuulilasia leikatusta kylmästi katkaisulaikalla, koska se ei ole karkaistua lasia. Karkaistu tasolasi, eli ns. työkonelasi, voidaan tehdä mallin mukaan. Taivuttaminen vaatii aina jigin, joka on aika vaativa tehdä. Tossa jotain perusjuttua aiheesta, joku fiksumpi tietää enemmän.

Itse sovitin alle, oks noi nyt sitten 928:n vanteet, D90-malliset. Et oli 52,5 ja 6*16. Eteen menee matalaan keulaan sellaisenaan. Taakke vois pistää esim. 20 mm palikan väliin, mutta toimii ilmankin. Eessä jos on levyjarrut niin jaon lisäksi joutuu mulkkaamaan keskisovitetta jonkin verran. Taakse voi sorvauttaa sopivan holkin, niin saa keskityksen hoidettua. Eteen sun kannaisi ehkä ostaa sokeat levyt ja teettää niihin jako. EDIT: niin mulla on CB:n droppiolat edessä, että ihan noin ratikaali ei et:n tarvi olla jos on orkkis olat edessä.