Marko

Muistaakseni suomalaisten enkka oli joku +40sec. raision porukkaahan se vissiin oli Siinähän ajettiin 15m neljä ukkoa mukana sit kone lattialle ja takaisin ja ajoa 15m ja kello pysähty. ukot ei kuskia lukuun ottamatta ollu sisällä vaan roikku astinlaudoilla.

http://www.aircooled.fi/shop/index.php?productID=548 Löytyy hyllystä. info ät aircooled.fi

Tolla hinnalla en harkitsis mitään amerikan ihmemiesten juttuja.

En ajanut, kerran olin kiikalassa burnout partyssa sillä ja silloinkin ajot peruttiin sateen takia. Moottorilla on sen jälkeen kyllä ajettu toisesa kopassa matala 14. Nyt valmiina olevalla moottorilla ajetaan tulevaisuudessa jossakin päin maailmaa toivottovasti hiukan kovempaa.

Ootko pukama saanu vw harrastuksessa muuta aikaiseksi kun avosta pohjalevyn vahattua. Oot joka asiaan neuvomassa asiantuntijana mutta missä ne sun tekemät huippumoottorit liikkuu kun niistä koskaan kuule missään. Ihan sama kattooko varttimaili aikoja tai rata aikoja molemmista löytyy hyviä esimerkkejä ja iso osa katukiihdytyksiin tehdyistä autoista liikkuu ihan joka päiväisessä liikeenteessä. Pointti oli se jos ei menny perille että tekijöitä löytyy mutta ei niiden tosi tekijöiden tarvi hakea respektiä täältä. Mikäli sä nyt oikeasti tiedät alkuperäiseen kysymykseen neuvot, niin laita ihmeessä näkyviin niin saattaa joku muukin oppia jotakin.

Tosi asia on se että ne jotka tietää ei kirjota niitä tänne koska joillakin taipumus aina tietää paremmin. Kyllä tietoa saa kun osaa kysyä mutta ei sitä kukaan viitti tänne kirjotella. Suomessa on pirusti harrastajia jotka ei huutele täällä ne vaan tekee ja ajelee niillä ja varttimailiaikojen perusteella aika kovaakin. Mistään syndroomasta tuskin on kyse, ite ainakin olen saanut vuosien aikana paljon arvokasta tietoa ihan vain juttelemalla harrastajien kanssa. Niiltä joiden opit ovat tulleet erehdy ja opi menetelmän kautta eikä oppikirjoista tai keskustelu palstoilta :D

Tää on hienoa, kolme sivua tarinaa mutta ei yhtään vastausta alkuperäiseen kysymykseen.

Nykypäivänä on melko sama missä ne on tehty enemmän merkitsee se paljonko teettäjä on ollut valmis maksamaan.

hahahah

Onhan se saanu kuittia siitä, potkikaa sitä lisäks siel tallilla. Tulee kahesta suunnasta iskuja ni voi auttaakkin.

ylläpitohan vois avata tänne osion nopeimmista varttimailiajoista suomessa. Kaksi luokkaa vaparit ja turbot. Vain ylläpito pääsisi muokkaamaan että pysyy pelkkänä listana. Aikakortti tai joku muu luotettava selvitys minkä mukaan listalle, aika ja loppunopeus.

Ne on kyl tarkotettu kuitattavaksi jännitteettömänä, et lie hirveästi oo tutustunu ohjeeseen :)

Laki noi määrää ei o kapistuksen vika :)

Siel on sisällä viel todennäköisesti erillinen ylikuumenemis suoja.

http://cal-look.no/lounge/index.php?action=topracers Tuolla 5 Suomalaista top 20 listalla vapareissa.

Suomi kuplien ajat on Jyrien sivuilla mutta taitaa toimia miten sattuu vai mitä Jyri??

Ite kyl laittasin tollaseen tilaan laadukkaan järeän lämpöpumpun. Taloudellinen ja huoleton.

No jos kumit on morjens ni kyllä se parantaa asiaa jos ne uusii :)

http://www.hotcars.net/Prod/pict-o/4818-10.jpg

Ota yhteyttä allaolevaan henkilöön sitä kautta varmaan löytyy. Yhteyshenkilö: Jorma Mannermaa Puhelinnumero(t): 040-731 5212

Mikäli kone on ihan vakio tai lähes vakio niin säilyttäisin kyllä lämmönvaihtimet. On mukavaa syyskosteilla ajella kun tulee hiukan lämpöä ja pysyy ikkunat auki.

Mainokseen hampurilainen kasataan kylmistä aineista sen takia se saadaan muhkeaksi.

kerroin 0.180328 22% alville

Normaaleja tarkistus toimenpiteitä kun kasataan vw boxeria. Vai vieläkö nykyaikana joku kasaa moottoreita tarkistamatta ja mittaamatta osia?

Kaks kertaa oon veteen tippuneen puhelimen purkanu ja kuivannu hiustenkuivaajalla ja toiminut moitteetta sen jälkeen. Tärkeintä on saada akku pois mahdollisimman pian.