Marko

Ompas pilattu mese rumasti.

http://www.drive.com.au/used-cars/VOLKS ... 17097&pt=1

Kanavia siistimällä ja imuventtiilin ympäristöstä palotilan muotoilulla paranee reippaasti.

Ei taida keretä täällä notkua, soita Jarille

Eli tällainen: http://www.aircooled.fi/shop/index.php?productID=287

Ja renkaat siististi peruutusta silmällä pitäen... Melko matalalla pesä ja roippeet roikkuu kyllä kans. Tossahan voi tarvittaessa nostaa perän haluamalleen korkeudelle nappia painamalla.

Mulla on ollut tuollainen kuvan vaimennin. Ei vaikuttanut tehoihin mitään, imuäänet peitti tuplista lähes kokonaan. Hyvä peli kyllä, hiukan hinnakas mutta toimiva. http://www.marko.pictures.fi/kuvat/Kuva ... va+474.jpg

Olin paikanpäällä katsomassa tota Leon triken dynotusta. Kaiken kaikkiaan hienosti rakennettu peli. http://www.marko.pictures.fi/kuvat/Kuva ... CF0789.JPG Leon Putka: http://www.phoenixtrikes.com.au/

Näin tapahtuu.

Juu ja kun laskette noita ni muistakaa huomioida jännite ja lämpöhäviöt myös :D

No veiveille joutuu tekee tilaa, se kuinka paljon riippuu veiveistä. Mikäli on itellä vehkeet niin ei oo mahdoton homma tehdä. Sovittelua ja mittailua joutuu tekemään.

Oikea vastaus on, ei minkäänlaista koska kuplan moottorissa ei ole lohkoa.

Tossa kuvassa on melko kevyt vauhtis.

No esim. 044 valunjäljiltä virtaa yli 130hv ja mittaajan mukaan pienellä työskentelyllä venttiililautasen ympäristössä tuota lukua saadaan isommaksi ilman että vielä itse kanavaan tarvii koskea. Aika monesti aatellaan että kanava on se mitä pitää työstää, mutta halvimmat ja helpoimmat hevoset tulee venttiilin ympäristöstä pikku vaivalla.

En kyl ihan heti lähtis omin voimin paineastiaa tekemään ellei siitä ole kokemusta.

vakion saa virtaamaan imusta 40mm venalla 14,2mm nostolla ainakin 171hv voi olla että gurut on löytäny uusia jippoja ja lukema nykyään isompikin.

2332 koneeseen saa oivat kannet ihan vw vakiokansista kun osaa tehdä. Venat esim. 40/37 ja rokkaa ihan mukavasti eikä tarvi vielä kansia ees hitsuutella.

Hyllyssä. http://www.aircooled.fi/shop/index.php?categoryID=156

Yks hyvä konsti on tietty ostaa osat kotimaisesta varaosa kaupasta tulee kerralla oikein. Esim. http://www.aircooled.fi/shop/index.php?productID=593 http://www.aircooled.fi/shop/index.php?productID=1269

Maxi pumppuun on ihan omat kannet eikä tuo sovi siihen tarkoitukseen ollenkaan. Tässä kuvassa on kansi mikä siihen kuuluu. http://www.cbperformance.com/catalogimages/1798.jpg Eli paluu ja lähtö ovat molemmat kannessa.

http://www.silverminken.se/vwmarknaden/

Niin pitäis mutta ei kestä, kylmällä koneella paineet on aika rajut just käynnistyksessä ja mittari ei kerkee mukaan.

Tollasen vastauksen laskee ohjelma: Single Primary Pipe Specs -- for 2.789 Liters from 4000 to 6500 RPM Diameter MM= 37.580 to 40.755 Length= 813.6 to 878.4 MM long

tupl..

Kertokaas nyt sitten tietämättömälle kuinka iso halkaisijainen käärmeen pesä täytyy laittaa 2789cc moottorille jonka kierros ja teho huippu liikkuu 6-7000rpm välillä