Marko

Sit kannattaa aloittaa antiviritys niin palikat kestää :D

Mikäs oli tulos viilauksen jälkeen?

Toi oli ihan vastaava yleinen tilaisuus kun mitä suomessakin ollut. Paikallisen vw porukan järjestämä. Nopeimmat valittiin mukaan. Paikalla oli sen verran kova trafiikki ettei oikeastaan päässyt montaakaan haastattelemaan. Trike kaveri taitaaa rakennellella noita työkseen. Kolkki oli kyllä hieno, vankeli jäi mittaamatta koska tehot yli 500hv ja yks fööni kone tai mitattiin joku 160+ hp ja sitten loppu pito rullilta. Toi tupla turbo trike poti vähän samaa ongelmaa. Joitakin jäi kuvaamattakin kun ei tiennyt milloin piti olla kattomassa rullia ja milloin oli pihalla nähtävää. Tossa vähän yksilöidymmin tuloksia: VW STOCK CLASS sponsored by VW MAGAZINE AUSTRALIA Alan Agyik - 54 Cream Beetle 40hp - 25.1hp VW AIR COOLED F/I sponsored by VOLKSMOD Craig Gall - 68 Purple Manx 2275cc efi turbo - 132.6hp VW TRIKE CLASS sponsored by LEON'S MOTORS Leon Vandertogt - Purple trike 2400cc twin turbo efi - 180.9hp Quinton Woolmer - Bronze trike 2276cc - 105.5hp VW OTHER POWERED N/A sponsored by CUSTOM VEE DUB Andrew Westwood - Orange/white/rust repairs 3.3L Subaru flat 6 - 168.8hp Wesley Taylor - Blue 68 Baja 2.5L V6 Mazda - 140.7hp Brad Connell - 66 Manx ute(gecko) 2.2L Subaru - 100.5hp Barry Roberts - Blue 75 Kombi camper 2.2L Subaru - 97.8hp Paul Brandt - White 89 T3 Kombi 2.5L Subaru - 70.35hp (1st run with knock sensor fault code and 60% throttle), 2nd run 114.6hp VW WATERCOOLED F/I sponsored by HARDING PERFORMANCE Guy Harding - Red 06 Golf Gti -291.5hp Matthew Mcdonald - white 08 Golf Gti - 198.3hp. Gamele Sete - Gunmetal 08 Golf Gti - 164.8hp Chris Luck - Red Golf MK 4 - 160hp VW AIR COOLED 1.6L TO 2.0L sponsored by OUTRAGE MOTOR TRIMMING Drew Crossley - White L bug 1999cc - 130.6hp Damien Pell - White/green Beetle 1776cc - 98.5hp Graham Deede - Pale Green 59 Beetle 1915cc - 90.45hp Tony Statham - Green/white Baja Kombi 2000cc - 63hp Bert Wright - Sky blue Kombi - 1800cc - 59.9hp Brendon Burnett - lime green/white Kombi 2000cc - 54.9hp Aron Heuston - 71 Manx - 1640cc - 50.9hp Steve Ravelve - blue/white Split Kombi - 1776cc - 49.6hp VW AIR COOLED 2.0 AND UP sponsored by CRANKSHAFT ENGINEERING Matthew Berry - undercoat 70 Beetle 2332cc - 139.4hp Craig Hughes - undercoat 57 beetle 2300cc - 136.7hp Alan Herbert - White 63 Beetle 2332cc - 128.8hp John Barrett - Blue 2003 Manx FX 2230cc - 84.4hp VW AIR COOLED RACE CAR N/A sponsored by VW MAGAZINE AUSTRALIA Dave Butler - White 60 beetle - 2715cc - 212hp Peter Page - Yellow 63 beetle - 2332cc - 163.8hp Rod Richardson - Black 63 beetle - 2276cc - 162.8hp VW AIR COOLED RACE CAR F/I sponsored by CARORAMA Neil Penboss - Red Beetle 2330cc efi turbo - 168hp (new engine first time on dyno running to 4000rpm with lots of wheel spin)

Tuossa kuvia kalustosta jota paikalle ilmaantui. http://www.marko.pictures.fi/kuvat/Kuva ... ustralia+/ Tuolla lopulliset tulokset: http://www.manxgallery.org/gallery/albu ... esults.jpg Tehot on vetopyöristä ja hihnan kanssa ajettuja. Moottoritehot n. 25-30% isommat. Pari peliä jäi mittaamatta koska penkissä ei voinut mitata yli 300hv tehoja.

http://fi.wikipedia.org/wiki/Glyseroli Myös Apteekista.

Sisään ajoon diesel öljyä jossa tuo sinkki lisä aine valmiina, sillä varovaista ajoa alkuun. Myös männän renkaiden mikrohioutumiseen synteettiset öljyt alkuun liian liukkaita. Toinen vaihtoehto on lisätä sinkki lisäaine öljyn sekaan erikseen. Liukupintaiset nostajat vaativat tämän aluksi. Näin toimien ongelmista on päästy eroon. Nämä ongelmat ja ja seuraukset ovat tulleet esille riippumatta nokkien tai nostajien valmistajista.

kennedy 1 ja jousittamaton levy riittää hyvin em. käyttöön. Esim. http://www.aircooled.fi/shop/index.php?productID=559

Pallogrilli kulki mun kyydissä Runiin ja sieltä ilmeisesti Jussin junan kyydissä takasin eli saattais olla mäntsälässä.

Jotenkin ei kuulosta ekoteolta jos vaihtaa toimivan auton uuteen vaihtamisen ilosta.

http://www.dwl.fi/xls/engine.xls Tuolla voit pähkäillä kankikulmaa.

H-profiilikanget ARP-pulteilla. Ei ongelmia.

siis tuo rinkula on kiinni siinä asetelmassa ei lootassa. tuskin löytyy tavallisesta harakiristä. Meillä oli ennen noita hyllyssä, voin tarkistaa huomenna onko. Tai sitten jos täällä jollain on kennedyn asetelma uudemmassa lootassan niin siitä on jäänyt tuo yli.

Tohon laitat keskirinkulan ja tuuppaat koneen paikalleen.

Edelleen pääset helpoimmallla laittamalla siihen uudempaan asetelmaan sen keskirinkulan. Eli: http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=1272

http://www.irfanview.com/ Tuolta lataat ohjelman kuvien pienentämiseen. Kevyt ja toimiva softa.

Juu, asetelma vaihtoon tai keskirenkaan asennus.

Ei sovi jos osat alkuperäisiä. -71 vaihtu asetelma erimalliseen. Vanhempi: http://www.aircooled.fi/shop/products_p ... Normal.JPG Uudempi: http://www.aircooled.fi/shop/products_p ... Normal.JPG Eli tuo keskirengas on erona. Sen voi laittaa kyllä uudempaankin jälkeen päin.

Osamyynti ilmot joita pitää upata joka saatanan mutterin myynnin jälkeen.

Tollasii vesijäähy tapahtumii on joka päivä Prisman parkkipaikalla klo 15-18

Kuvakollaasi kertoo kyl hyvin sen tosiasian että BUG run on muisto vain. Vesijäähy huttua ihan älyttömästi. Ekaa kertaa tosin olin ja aika paska kuva jäi koko hommasta. Tuskin tulee toiste lähettyy. Ilmanen Dynokin oli niin jonossa ei ollu yhtään ilmajäähyä. Etuveto kalustoo pelkästään.

Vaala on oulun ja kajaanin välillä. Oulusta ainakin löytyy harrastajia jotka osaavat kertoa lähiseudun osakauppiaista.

Tossa joku foto tältä päivältä. Sairaan kuuma oli, palanutta ukkoo enemmän ja vähemmän. http://www.marko.pictures.fi/kuvat/Kuva ... p%202008/#

Minkäslainen suodatin sulla siellä on.

Ei tarvi, helpompi ottaa sit ku mittari kädessä.

Tai kello neljän ja kahdeksan kohdalta ohutkärkisellä ruuvimeisselillä kampeamalla.