Marko

Ehkä siksi että et ole niitä haukkunut rosvoiksi tai huijareiksi. Lisäksi jos sinulla ei ole muuta tekemistä niin voit lopettaa entisen neuvostoliiton tapahtumiin viittavien yksityisviestien lähettelyn. En ole sieltä kotoisin enkä millään lailla kiinnostunut sen maan historia tai nyky tapahtumista. Mikäli tilanne muuttuu osaan ne tiedot etsiä ihan itsekin.

AAMEN!!!!

Ei oo pitänyt, kannattaa varautua tupla aikaan

En muista, tais olla mun sarjan suurin koko ja sarja o tallis.

On torxeja, ellei oo vaihdettu

Mulla on 1,5qrt ja sen sivu on kokeudeltaan samaa luokkaa kuin isomman. Yritän illemmalla käydä tallissa mittaamassa.

RLR levy ei ole tehty katukäyttöön eikä sitä siellä kannata käyttää. Kennedy3 ja PRO Grip levy riittää sun käyttöön mainiosti. Vähän voi olla raskas polkea mutta ei luista vielä noilla tehoilla ainakaan paskasella katu asfaltilla. Liima radasta ei kokemuksia. Itsesiassa tuossa kyllä kannattaa miettiä sen koneen vääntöä enemmänkin kuin huipputehoa. Mulla on toi em. yhdistelmä käytössä koneessa josta on mitattu 233nm vääntöä eikä ongelmia.

Johtuisko siitä että auto on seissyt samoilla sijoillaan koko talven ja renkaat on "lytyssä" yhestä kohtaa.

Hanski, Taisin joskus ehdottaa sulle hyvää lootan tekijää samaa joka tähänkin viestiketjuun on vastaillut.

Jep, loota kiinni uretaaneilla ja koneen alle tuki niin loppuu pomppiminen.

Homma toteutetaan vielä siten että jouset menee numeroiduissa pusseissa mittaajille eli mittaaja ei tiedä kenen valmistamat/valmistuttamat jouset missäkin pussissa on.

Parin metrin jatkovarrella lähtee helposti jos avain kestää vääntää.

Tässä ohjetta millaista puolaa pitää Compufiren kanssa käyttää.

Paljon nää muuten sitten heitti? Tasan puol milliä? Aika lailla noin, sen verran just että yks pytty vuosi.

Mulla noi oli made in finland sorvarin tekemät, liekö ollut jurrissa sorvattu.

Ei, tästä nyt kannata papuja sieraimiin vetää, kiinnosti vain tietää että kuinka paljon saadaan lisää kestävyyttä sillä loppu hieromisella. Voihan niistä koneista kertoa käyttökokemuksia ilman että mainitsee kenellä tai missä autossa ne on kiinni. Sylinteri shimmi virhe vain osoittaa sen että virheitä tai huolimattomuutta voi sattua kenelle vain vaikka kuinka olisi tehnyt paljon koneita.

Tää kun meni tuollaiseksi nippeli tiedoksi niin ihan uteliaisuuttani kysyn hasselilta että montako oikeasti kireätä konetta olet rakentanut niin että kaikki noi mainitsemasi asiat on huomioitu ja kuinka paljon koneilla on ajettu ja minkälaista ajoa. Minkälaisia käyttökokemuksia noista on saatu ja millainen on ollut tekniikan kestävyys joko kadulla tai radalla. Tästä varmaan olisi apua muillekin virikoneen tekoa suunnitteleville. itse en ole rakentanut yhtään virikonetta mutta kiinnostaa tietää minkälaisia vaikutuksia milläkin on.

Mulla on mitsu pajeron kallistusmittareiden kotelo joka on käännetty nurinpäin kojelaudan alle ja siinä 3kpl 2" Autometereitä. koita etsiä joku vastaava mutta isompi. Esim. venetarvikeliikkeestä vois löytyä.

Katoppas eka kuvan päältä se teksti

Tuollahan alussa kysytään KORJAISITTEKO ja sen jälkeen lukee selvästi ite kyllä hitsasin tuon.

Oisko ideaa järjestää aloitus kesälle vappu Kremis??? ja samalla vappu cruising

Niin ja yrittäjälle tavara on alviton niin kauan kuin se myydään ja alvi maksetaan tavaran myyntihinnasta eikä suinkaan ostohinnasta.

Laita ketjulla roikkumaan niin yli 60kmh nopeudessa kilpi taittuu alle ja ei tarvi välittää nopeus kameroista;-)

Kokeile www.vesille.fi

Juuri niin.