KimmoH

Etupuskurin kiinnityspisteet hitsattu iskaritorneihin. Sit kun sattui olemaan halpaa sähköä tarjolla, niin tallin lämmöt tappiin ja pika pikaa epoksit ja hetken päästä kiiltävä musta perään.

Saa sinne ykköstyypin pumpunkin modattua mutta en näe kannattavaksi kun maailmalta saa parillä kympillä + postit toimivia nelkun omia pumppuja.

Bilteman halvimmalla massaruiskulla vedetty. Se on oikeasi hyvä laite, samalla ruiskulla leviää tosi nätisti Raptorikin. Samanmoista jälkeä syntyy myös Dinitrolin vastaavalla massalla, siitäkin on kokemusta.

Wurthin päällemaalattavaa. Oli Puuilossa poistoissa 10€ purkki, maalikaupassa olisi Dinitrol 447 maksanut 27€/purkki. Päälle vedin sitten Temadur 90:n. Tää on hyväksi todettu kombinaatio. Kesäkäytössä ikuinen alusta. Ja vinkkinä, Jyväskylän Puuilossa tätä ei enää ole, ostin koko poistolaarin tyhjäksi 😄

"Laiskotti", oikaisin hieman ja hommasin EMPI:n baja tuplaputki etupuskurin. Normi laatua, pikkuisen piti väännellä jotta sai ylipäätään paikoilleen mutta muuten ihan soiva peli hintaisekseen eli oiva aihio. Tehdasasetuksilla asettui aivan liian alas, varsinkin kun koria on nostettu sen pari tuumaa. Tovi mittailua ja tuumasin että kun kiinnitysreiät tekee uusiksi, niin koko hässäkän saa nousemaan nelisen tuumaa ylöspäin. Nyt se natsaa aika kivasti muihin muotoihin. Tuijotellaan vielä tovi ja sitten hitsaillaan iskaritorneihin kiinnityspisteet. Ennen pulverointia täytynee vielä askarrella ne puuttuvat etuvilkut johonkin tuohon puskuriin.

Toisin päin ei mahdu ollenkaan ja tuo pohjaproppu tulee näin päin matalimpaan kohtaan eli oikein päin on.

Isompi (60L) tankki tipahti vihdoinkin postiluukusta. Eihän se tietenkään sinne keulille istunut ilman sepittämistä. Reunoilta piti sipaista pikkuisen pois että mahtui leveyssuunnassa ja vuosi sitten vaivalla hitsattu ohjausakselin läpimenoputki piti lyhentää, kun tankki törmäsi pystysuunnassa siihen. Vielä sinne jäi sen verran tilaa että eiköhän tuohon toimiva ohjaus saada rakennettua 😅

Perjantain rypistys. Hinkutin epoksit mataksi ja nuoleskelin puhtaaksi. Sitten kiveniskumassa kaikkialle mihin osasin kuvitella kivien ropisevan + mihin halusin röpelön pinnan. Pikku tauko ja sitten perään kiiltävä jet black musta. Pikkuisen jäi ruiskuun maalia ja niillä sai vielä jousilatat ja muutaman muun takapään hilppeen pintamaaleihin. Etuluukun sisustan vedin myös kiiltävällä mustalla, loppu auto tuleekin sitten aivan toisen väriseksi.

Nyt se olis kauttaaltaan vedetty epoksilla ja kaikki saumat tiivistetty. Vähän kun jäi ruiskuun epoksia, niin ruiskuttelin sitten kaikenlaisia irto hilppeitäkin valmiiksi. Jos huomen iltana sais kiveniskumassat ruiskittua pohjaan ja lauantaina sitten kiiltävä musta päälle.

Makkara maistui sateesta huolimatta 👌

Muutinkin hieman marssijärjestystä ja ruiskuttelin loput epoksivarastosta etuluukun alle, sisäpuolelle lattiaan, helmoihin ja pyöränkaariin. Saa sitten kertarysäyksellä vetäistä jokapaikkaan kiveniskut ja kiiltävän mustan.

Joku ratsupaikka siinä aiemmin oli ja sillä oli ruostereikää piiloteltu katsastusmieheltä.

Aamupalan jälkeen kävin kaikki saumat läpi ja sunnuntai aamulle hain kiveniskumassat odottamaan vuoroaan.

Ennen perjantaisaunaa suihkin epoksit pohjaan. Nyt taas tuntuu että tää projekti etenee johonkin suuntaan. Jos sais vielä viikonlopun aikana sipaistua korikitit kaikkiin saumoihin.

Ei pysty ledeihin tai projektoreihin, näyttää aivan kauhealle omaan silmään, H4:nenkin on siinä rajoilla 😅 Jätin asian hautumaan, katsotaan jos vilkut saisi piilotettua kivasti etupuskuriin. Maalaus/hiontakoppi on taas toiminnassa ja eilen alkoi viimeiset peltien hieronnat ennen epoksia. Katto vielä puhtaaksi käsipelissä.

Kuukausi vaihtuu ja sunnuntaina 1.10. pidetään kuukausimiitti Halssilan hiihtomaassa, Halssilanrinteellä. Poikkeuksellisesti aloitetaan jo 17:00, niin ehditään pois ennen auringonlaskua. Ohjelmassa makkaranpaistoa ja renkaiden potkintaa. Jaos tarjoaa makkarat, sinapit, ketsupit, paperit ja tulet.

Maalauskopin valmistelua, jos sitä saisi nyt viikon parin sisään rypistettyä sen verran että saisi maalit edes pohjaan, niin voisi alkaa sovittelemaan etu- ja taka-akseleita paikoilleen.

Sit vähän sisäpuolelle kuitua.

Möhkövilkut saavat lähteä lokareiden päältä. Vielä kun keksisi mihin vilkut piilottaisi. Jos umpion sisään mutta olikos se niin ettei parkki ja vilkku saisi olla sama vai oliko se niin ettei parkki saanut olla keltainen ?

Hissukseen etenee. Pakkelia pyritään käyttämään mahdollisimman vähän joten askarrellaan kuidulla kehykset kohdalleen. Yläreunat istuu jo sinnepäin. Tarkoitus on vielä vetää tuohon kehyksen ja lokarin väliin musta tiiviste/reunanauha. Alareunat kaipaa hieman täytettä... Tarpeeksi monta iltaa kun läträä hartsin ja maton kanssa, niin ne modot alkaa löytyä ja raot täyttyä. Seuraavaksi hiontaa ja väliväriä pintaan...

ID7 ensiesittely taputeltu ja näyttelyauto on tällä hetkellä jo matkalla takaisin Saksaan. Paikalle saapui kivasti jaoksen kalustoa, laidasta laitaan. Hieman kosteasta säästä huolimatta pöhinää riitti niin vanhojen kuin uusienkin volkkareiden ympärillä. Paras volkkari äänestyksen voitti ajoneuvo GX-122 ja äänestäneiden kesken suoritetun arvonnan voiton vei Stig Pasanen. Voittajiin ollaan yhteydessä. Ja täällä muutama räpsy tapahtumasta.

Huomenna lauantaina tapahtuu Autotarvikkeella Aholaidantiellä klo 10:00 alkaen. Näyttelyriviin kannattaa tähdätä ennen kymmentä mutta jos vapaata rivissä löytyy, niin sinne voi tulla ilman muuta myöhemminkin päivän mittaan. Paikalla jaoksen grilli missä myynnissä makkaraa ja mehua. Käteinen ja mobilepay kelpaavat maksuvälineinä. Autotarvikkeella on sisällä kahvipannu kuumana. Tervetuloa!

Muutama ilta on nyt nykerretty pohjia paikoilleen. Peltiä olisi niin paljon helpompi heppailla kuin lasikuitua 😅 Kumpikin puoli on pitänyt kertaalleen leikata irti ja asemoida uudelleen. Mutta nyt alkaa olla kohdallaan ja valot näyttävät sinne minne pitääkin. Säätövarat riittävät nyt myös joka suuntaan. Muutamasta kohdasta lasikuidulla pohja kiinni, kaikenlaisia kikkoja hyväksi käyttäen. Tasainen pahvi umpion tilalla mistä sai mitattua tarkalleen kulman kohdalleen. Sitten koekäyttö ja seinää vasten ihmetellen onko valokuvio sinnepäinkään. Ensimmäinen koko kierros vedetty kuidulla. Jätetään kuivumaan ja huomenna siistitään karvat. Sitten hakemaan muodot kohdalleen lampun kehyksille. Jahka ulkopuolen saa kuosiin niin sitten pitää levittää mattoa tuonne lokarin sisäpuolellekkin.

Olisi tarvetta muutamalle myöhäispalliksen pyyhkijänvarrelle missä kiinnitysreikä moottorin akselille ei olisi sorvaantunut loppuun. Muuten maalipinnan kunnolla ei ole niin väliä, jokatapauksessa puhallan ja maalaan uusiksi. YV tavoittaa

Heikkolaatuiset varastomaalit pois ja vähän parempaa seppälää päälle. Päivällä tuli täydennettyä hartsi ja lasikuitumatto varastoakin, jos ens viikolla ehtis lääräämään kuupat lokareihin kiinni.