KimmoH

Oli se 1125mm sittenkin oikea mitta! Kun molemmista päistä taivutti noin 50mm kohdalta loivat mutkat niin sehän sujahti niin nätisti paikoilleen että ei paremmasta väliä. Nuo kumit tuntuu olevan aika väljät tangon päihin, pitää varmaan pikkupätkällä kutistesukkaa lukita paikoilleen etteivät karkaa sitten kun tankoja asemoi verhoilun kanssa paikoilleen.

Joo, tää takaosan matto oli vähän niinkuin lyhyt joka suuntaan. Sitten sapetti myös se että myyntikuvissa näissä oli nätit läpiviennit vaihdekepille, käkkärille ja turvavöille mutta nää mitä tuli oli sitten ilman reikiä. Vähän marmatin Mecatecnicille, katsotaan vastaavatko ikinä mitään. Jahka saan kaavat piirreltyä metritavaramattoon niin tää mun setti tulee halpuutuksen kera myyntiin.

Naapurikunnan puolelta löytyi verhoomo mistä löytyi 99,9% samanlaista kuin tuo TMI:n loop matto, kävin paikanpäällä vertaamassa TMI:n mattoon eli sillä mennään. https://car-art.fi

No ton 1125 mitan netistä löysin ja se oli mielestäni reilusti liian pitkä kun mallailin kattoon. Pitänee varmaan pätkäistä nuista yksi tuohon mittaan, tehdä taivutukset päihin ja kokeilla uudemman kerran. Stanu verhoilu mulla olisi tuonne menossa joten neljällä tangolla pärjätään joten yhden voinee uhrata testauksen alttarille.

Eilen kuriiri tipautti pitkään odotellun mattosarjankin tontille. Halvimman TMI:n mattosarjan tilasin, kun tiedossa oli että ei tuosta suoraan voi kuitenkaan käyttää kuin korkeintaan kabiinin lattian matot korin korotuksesta johtuen. Muiden osalta pidin sormet ristissä että niitä voisi käyttää edes kaavoina. No, etuosan matto on OK, voi käyttää sellaisenaan. Takaosan maton saa nakata heti nurkkaan eli tästä ei ole edes kaavojen tekoon. Suoraan korin etuosaan tuleva matto kelvannee kaavoiksi, samoin molemmin puolin kynnyksiin tulevan palaset. Etunurkkien palat lentää takaosan maton kanssa samaan läjään, eivät istu mitenkään päin paikoilleen ja tämä ei edes johdu korin korotuksesta. Nyt pitäisi sitten jostain haalia metritavarana tätä samaa mattoa, niin saisi tehdä itse oikeasti sopivat palaset....

Ei sitten ollut romujen joukossa yhtään kuplan kattoverhoilun tankoja ja nuo uudet näyttävät olevankin lyhennettävää mallia. Mikähän mahtaa olla tankojen pituus virallisesti ? Netistä muutamia mittoja löysin mutta kumpikaan mitta ei ollut lähelläkään kun vertailin tuohon 69:n kattoon. Eikös kaikki tangot ole kuitenkin yhtä pitkiä ?

No nyt ei nettikaupassa ollut Suomea toimitusvaihtoehtona ollenkaan, muita maita kyllä oli yllinkyllin. Ruotsi taisi olla lähin...

No siellähän sitä näköjään olisi metri tavarana mutta eipä löytynyt Suomea toimitusvaihtoehdoista. Laitoin kyselyä vetämään.

Tänään takaosastolle askarreltiin verhoilu. Pehmusteet biltsun metritavarasta ja päälle TMI:n "no back seats" verhoilumatot. Pakosarjojakin ehdin vähän ihmettelemään. Vaikuttaisi vahvasti siltä että putket mahtuu kuin mahtuukin pujottelemaan moottorin ja vaihteiston välistä ylös, niin että stingeri tulee sojottamaan taivaalle.

Mistähän mahtaisi löytyä tällaista TMI:n mustan lattiaverhoilun kaltaista mattoa metritavarana ?

VWenetsialaisissa se ajatus lähti itämään saunan lauteilla ja viikkoa myöhemmin kotona takapihalla jäähdyttellessä ja virvoikkeita nauttiessa homma lähti laukalle. Toissapäivänä haettiin sitten vähän askarreltavaa, tästä tulee varhaissauna tontin nurkkaan 😄

Iltapäivällä asensin popparit paikoilleen, uustuotanto sellaiset. Vähän haiskasti kiinalle. Lukitushakasen ruuvit puuttuivat millä tulevat koriin kiinni. Onneksi oli nättejä uppokanta peltiruuveja omassa hyllyssä. Saranan peitemuoville piti tehdä omat ruuvit myös. Mukana tulleet olivat puolet liian lyhkäiset, eivätkä olleet uppokannat. Miljoonalaatikosta kaivoin M4 uppokantoja ja lyhensin sopivaan mittaan. Mutta muuten ihan jees. Nyt voi alkaa hankkimaan muitakin tiivisteitä kun selvisi että onko näissä koristelista vaiko ei.

Mahtaisko jonkun kyydissä kulkeutua Karkkilan swapistä kansipari Jyväskylään ?

Nyt on Meyleä alla. Katsotaan kestääkö edes katsastukseen saakka 😀 Edelliset nivelet olivat olleet todella piukassa, joutuivat koneistamolla tekemään jigin millä tukivarren oli saanut lukittua prässiin ettei osat lennelleet ympäriinsä. Olis jäänyt köykäisellä kotiprässillä irroittamatta. Siellä on nyt mua varten työkalut valmiina, sovittiin että viimeistään kahden vuoden päästä nähdään taas 🤣 Keula olisi taas kasassa, huomenna vielä muutama napsu takajarruille säätöä ja sitten päästölappua hakemaan ennenkuin suunnataan katsastukseen.

Näihin ei tule liimaa tai verhoilua päälle. Olivat lähinnä sellaisia kohteita mitkä saattaisi osua silmään jos takana istuisi kyydissä taskulampun kanssa mutta kun tähän ei tule takapenkkiäkään niin laiskat paikat olisi näkyneet vain matkatavaroille 😄

Tässä vaiheessa projektia on aina ilo löytää laiskojapaikkoja sisätiloista 😅 Verhoilua värkätessä osui sitten silmään pari paikkaa takaosastolla mistä paistoi pohjamaalit läpi. Vaikka tuolla on tullut pyörittyä niin päivänvalossa kuin keinovalossakin, niin aiemmin ei ole sitten silmään ottanut. Suojaus ja vähän maalia pintaan... sitten jatkuu verhoilun liimailu.

Vanha vaihteensiirtimen pusla alkoi olla aika finaalissa 😅 Halkaistava tilalle, asennuksessa meni muutama minuutti ja tulipa muuten aika mainio. Poljinasetelman niputin kasaan uusien jousien ja kumien kera. ja poljin asetelma piti kasata siksi että osasi taivutella tuon jarrulinjan ohittamaan poljin hässäkän oikeasta kohtaa. Jarrulinja kiinnittyi nätisti omatekoisilla kiinnikkeillä keskitunneliin. Mites muuten kuplassa etupään jarruletkut tulevat. Onko samalla tapaa kuten pallis bussissa joku kiinnityslätkä mikä tulee olka-akseliin kiinni mihin saa letkun ja satulalta tulevan putken päätettyä ? En ole kuvaa nähnyt tai luonnossakaan kuplan toteutusta.

4Connectille tuli niin monta kehua että annetaan nyt sille mahdollisuus ja lisäkannustimena oli hinta, yhden 3M:n purkin hinnalla saa kolme tällaista 4Connectin purkkia.... Oli helppoa ja siistiä levittää, nappasi piukasti kiinni enkä ainakaan toistaiseksi osaa mitään negatiivista keksiä. Katto olisi nyt valmis stanuverhoilulle. Verhoilukin odottelee jo asennusta tuvan puolella mutta touhutaan ensin sotkuisimmat hommat pois alta niin ei ole uusi valkoinen kattoverhoilu heti musta.

Joo, sen toisen Motonetin tuotteen tiesinkin jo olevan kuraa joten en uskaltanut vielä tähän Motonetin 4connect purkkiinkaan tarttua. Taidan pelata varman päälle ja hakea Etrasta 3 ämmää maksoi mitä maksoi.

jep ja tätä ei ilmeisesti halvalla saa mistään 😉

Mistäs porukka on hommannut tuota 3M:n sprayliimaa ? Lähikaupat tuntuivat kauppaavan vain korvikkeita ja näistä juttuja lukeneena ei niitä uskalla ostaa vaan pitäisi 3 ämmää saada.

Sunnuntain saldona taas reilu litra kypsää satoa. Padat porisemaan ja keitellään nyt vielä muutama litra paholaisenhilloa ja loput kuivataan. Alkaa tuntumaan siltä että makua on tulevaksi vuodeksi reippaasti tarjolla 😁 Yksi isompi sirotinpurkki on jo täynnä kuivattua ja jauhettua ja loput jauhan tuollaisiin lasipulloihin odottamaan käyttöä. Kämppä tuoksuu hyvälle kun näitä kuivattelee uunissa, sellainen pähkinäinen tuoksu 👍

Tänään ehti taas hetkeksi tämänkin kimppuun. Alkoi ohjauksen osien sovittelu...

joo, nää maailmalta löytyvät vaihtoehdot on kaikki tiedossa. Jos sattuis joltain eläköityvältä harrastajalta löytymään orggis palikat romulaarista niin sellaisia tässä metsästän ;)

Ostetaan pallukan pallonivel "työkalut" VW 471 , 459/1, 459/2 YV tavoittaa