hyviä ideoita...seossuhdemittarin Lambda-anturin irroitukseen stinger-putkesta....tuppaa palamaan niin pirun tiukkaan kiinni....
osa neuvoo laittamaan kuparitahnaa kierteisiin, osa neuvoo puhdistamaan osat huolella ja anturi kiinni ilman mitään rasvaa....
miten tuo kanssa oikeen tulisi toimia..??
molempia on kokeiltu ja kierteitä on jouduttu ajamaan tapilla ja pakalla uusiksi....
kun ois kiva tuota käyttää muissakin autoissa säätöjen hakemisessa....