hanski.

baari-illan kuningas...

autontuoja: kuusamon heikki, nimimerkillä "hese" http://www.volkkaripalsta.com/keskustel ... ofile&u=53

virtanen on kyllä eri virtanen!!! komeita korjauspaloja, täytyy sanoa!!!

ja taas ronttia pöydälle.... tämä +20% sääntö on edelleen voimassa vai?? jolloin tieliikennekäyttöön olisi sallittu muutoskatsastamisella 84hv edestä voimaa pallon konehuoneesta..??? (ja poikkeusluvalla sitten ne loput hevoset...)

pyydä varmuuden vuoksi paperille, kumpi lupaa verot maksaa, jos maksamatta,jos tulee vaikka tarvetta myöhemmin todistella.... nimimerkillä: kokemusta on!!! ja vaikka oiskin saman kylän kaveri, silti paperille ylös, kuten onneksi itse tein...

asennuksen helpottamiseksi vai? varovasti kuumailmapuhaltimella tiivisteen lämmitys vaikka..???

teki ihan samaa kun juhalla! alkoi toimia, kun poistin evästeet selaimen sivuhistoriasta ja sain uuden salasanan....

asia alkaa järjestyä....

minkälaisia kokemuksia on muilla vw-harrastajilla tuosta kyseisestä lasikuitualan yrityksestä??? onko aikataulut pitäneet ja homma toiminut kuin junan vessa..???

todella sekavaa!!! välillä on kirjautuneena, välillä taas ei.... välillä salasana kelpaa, välillä taas ei....

tuosta tulee ekana mieleen joku mönkijä...hehhehheh.... takuuvarma sakko magneetti...

just tuota hain!!!! seinäjokiselle kiitos ja kumarrus...

netin syövereistä löytyy selkeä taulukko, jossa näkee suoraan renkaan koot ja ympärysmitat. esim: 175/70/13 renkaan ympärysmitta on xx...ja 15" vastaava ympärysmitta saadaan esim: 195/???? profiililla....ja sitä rataa... mistäs perhana se nyt löytyikään tuo taulukko??? kiitos jo etukäteen!!!

toivottavasti tuosta on apua... noin mulla oli ja hyvin toimi. sori iso kuva, mutta jos jotakin ees selvis noista vivuista... ja tätä yhdistelmää suosittelen talvikäyttöönkin, ei ole koskaan saatu jäätymään!!! testiajoja tuli monena talvena ajettua, silloin kun sitä pakkastakin oikeesti vielä oli...

yhdessä kuplassa oli aikanaan BN-2 bensalämmitin...oisko ollut 2kw lämmitysteholtaan. pirusti se kuumaa lykkäsi, ei tarvinnut palella!!! virtakaapeliksi kannattaa laittaa kunnon paksua johtoa, muuten käynnistyminen on heikkoa.(auton käydessä onnistuu siis paremmin..) ja bensan otto tosiaan tankin alta on paras vaihtoehto, saa ilmakuplat pois.. termostaattia tuossa ei ollut, päälle-pois joutui useasti tekemään... imuputki ja vieressä oleva pakoputki kannataa vetää mahdollisimman erisuuntaan toisistaan. näin vältetään savun hajun tuleminen hytin puolille... ja se riittävän iso sammutin kannattaa sitten varalta pitää ajossa mukana, ihan varmuuden vuoksi...

käyttöautossa oon webastoa ahkerasti käyttänyt, + 5 asteesta alkaen... + hetken aikaa ajon aikana nopeuttamassa lämpenemistä. palopesästä palaa se huopa 2 vuodessa vaihtokuntoon... tuo nyt on vesilämmitin....mutta tuli vaan mieleen..

mikä sun lämmittimen tyyppi on? mulla on koneella eberi B1 LC:n asennusohjeet suomen kielellä, kuvien kera...voin sulle lähettää jos on tarvetta....

vanhukset muka hitaita??? eivät enää...hehheh.....

bugpakissa materiaali on huokosta, jonka takia tihkuttaa hiukan öljyä läpi...eli laadussa on kyllä eroja...

just tuota tarkoitin!!! muistin että ois ollut pakujakin mukana....tuossa kohtaa meni väärin, mutta oisko noita samoja värikuvissa jossakin nähtävänä???

laita vaan kunnon häly siihen kuplaan! saat samalla vakuutuksesta alennusta+ lisää mukavuus toimintoja, kuten keskuslukon kauko-ohjauksen yms......

muistaakseni...palstalla oli joskus linkki, josta löytyi sodan aikaista vw-kalustoa...??? löytäiskö joku sellasen/ osaisi laittaa esille...josta löytyisi hyviä kuvia... lähinnä kiinnostaisi vw-pakun väritysteemat.

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/6111-kromilistan-asennus-lasitiivisteeseen/

onko sulla kromilistat tiivisteissä vai kokomustat tiivisteet, ilman koristelistoja? ihan narulla vetämällä saa paikalle...ylinmääräinen käsipari on plussaa, helpottaa asennusta.

muakin kiinnostais "pakan" oikea henkilöllisyys, vois melkein luvata pienen vihjepalkkion!!!