hanski.

kiitän!!! hyvä jos on ollut apua...

tuo holkki pitäs saada takas runkotunneliin taikka sitten uusi vastaava. eli se pitkä vaihdetanko menee tuosta läpi, holkki on kiinni siinä runkotunnelin katossa, näppituntumalla löytyy sellanen metallilevy, jossa tuon pitäs olla... jos holkki puuttuu, vaihteet ei välttämättä mene kunnolla päälle +kiva tausta kolina metalli vasten metallia... ja miten saat uuden holkin takas sinne??? kiinalaiset sormet olis poikaa, tai sitten runkotunneliin laikalla/ paineilmasahalla "huoltoluukku" jos luukun teet, muista varoa sisäpuolella olevia putkia...

sanotaan että 3 kierrosta, noilla tiedoilla... mutta kaikki vaikuttaa kaikkeen, eli oikean kokoiset suuttimet, sytkä kohillaan, venttiili välykset jne... kerro lisää tuosta koneesta niin pähkäillään lisää.

neoretro ari huhta löytyy oikeaa letkua, sieltä just omani ostin!

saa tehdä jos korin jäykkyys ei huonone, esim. turvakaaret jäykistämään... +pitää tehdä kestävä ja tukeva muotti, jossa lasi paistetaan millitarkkuudella oikeean muotoonsa. muotteja tehdään kyllä, mutta kuten arvata saataa, hinta on aivan jäätävää tasoa. muotin voi tehdä itsekkin sopivilla työkaluilla, edellyttäen että peukalo ei ole keskellä kämmentä...

väärin, 8-tieltä porin jälkeen löytyy 2-suuntaisia pönttöjä.

kannataa kysyä jarrumuutosta janim-nimimerkiltä, jos olisi vielä valmiita satulan kiinnikerautoja olemassa? on meinaan hyvä setti! tuohon pakuun sopii bolt-on mersusta vanteet! vink vink... mulla on 18" aluvanteet vastaavassa pakussa, normaali alustalla ja hyvin pyörii ja liikkuu. tietty offset pitää olla just oikea!

ja tompalla taas paitoja tarjolla??? ettei tarvi kilpailijan vaatetuksella liikkua aluella...

koivula 21 mökki varattu hanski+muut

juuri näin! ja jos et usko, vapaasti vaan kokeilemaan itse...

on! hakkaamalla saat vaan osat rikki. ulosvetäjällä saat irti. ja helpottaa kun vääntää takalatan "stopparin" ohitse..eli mitä vasten se takalatta nojaa pohjalevyssä. käännät sen silleen ylitse...vääntösauvan jännitys saadaan pois.

takalatan rihloja muuttamalla, samaan tapaan kuin perää madalletaan, mutta käännetäänkin vaan toiseen suuntaan. jouselliset iskarit on yks vaihtoehto, mutta miten kenguru tuosta sitten tulee ajaa...?

vaikka kuinka paljon, kun vw-kone on kyseessä!!! se laturin perässä oleva puhallinpyörä myös levittää vuotavaa öljyä joka puolelle, eli vuotokohta voi olla esim. kannen ja sylinteriputken välistä ja ilmavirta puhaltaa öljyä suojaputken päälle. eli kuivaat niin hyvin kuin mahdollista, kone käymään, ryömit auton alle ja taskulampu kädessä tutkit mistäpäin mahdollisesti alkaa öljyä tulla...

tarkistettu, että öljypumpun käyttöakseli yltää nokka-akseliin ja pyörii mukana?

kaippa se on vaan mun mielestä niin palkitsevaa, kun näkee monen tunnin puhaltamisen jälkeen, miten on saanut siitä ruosteisesta ja kamalasta pohjalevystä ruosteettoman ja siistin kappaleen... nimimerkillä:aikanaan ammattikoulun hiekkapuhalluskaapin loppuun käyttänyt puhaltaja...heh heh heh....

jarrullinen traileri tekee samaa, no nykyään kun meen kärryä katsastamaan, joku sen hetkinen projektiraato kyytiin painoksi ja konttorille.. katsarilla hauskaa+ kärry ei pomppaa heti pois teloilta. mites tää tarina liittyy tähän aiheeseen, ei sitten paskan vertaa...heh...

eikös autossa kiinni oleva vaihdelaatikko, lähinnä se painelaakeri määrää, kumman tyyppistä kytkintä laitat.. eli onko painelaakeri uudempaa vai vanhempaa mallia ja se kytkinasetelma sen mukaan.

noissakin saattaa olla montakin tekijää/valmistusmaata. oisko olleet maanantai-peltejä, mitä mulla joskus joitakin oli??

jos välttämättä haluaa kiiltävää pintaa, niin sitten ehkä... laadun kanssa noilla ei ole mitään tekemistä.

sopivuus noissa on ollut todella surkeeta.. vääränkokoisia, reijät väärissä paikoissa jne.. suosittelen alkuperäisiä hyvin maalattuja peltejä mielummin.

kunnon tukeva prässi ja sopivat holkit väliin, saa kyllä prässättyä irti... laitoin makille privaa vielä aiheesta.

tekeekös tollasella osienpesualtaalla mitään? http://www.puuilo.fi/cat/product_details.php?p=107 onko olemassa parempia vaihtoehtoja tarjolla? onkos kellään tollasta käytössä? tuo vois helpottaa koneen osien putsaamisessa... löytyy myös vanha, mutta toimiva astianpesukone, jota ajattelin tallille koneen osille pesukoneeksi..pitäisi vaan johtaa jätevedet omaan säiliöön tms... edit:kyseisellä firmalla näyttää muutenkin olevan paljon erinlaisia korjaamotyökaluja tarjolla, mitenkähän laadun kanssa...?

jos tuota sivuttaistukea haluaa, pidä vaan nuo nykyiset penkit. ajan kanssa tottuu kyllä hyppimään kaaren yli ja pujottamaan vyöt kiinni.. (naisväki saattaa olla kyllä aivan erinmieltä) eli vaaditaan vaan asennetta peliin...

isot ja tukevat lukkopihdit on hyvät...

klappi häviää kun saa tukea vauhtipyörän pultin neulalaakerista. pari hyvää teräväpäistä ruuvia kierrät stefaan ja vetoja...jos ulkoreunasta väännät, laatikon pinta vaurioituu..