hanski.

kuten sulle privaa laitoin, tuo ehdottomasti mukaan..

puumaa moni on kironnut, ihan perusjutut jo päin honkia... esim: http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/6509-puma-säätö/ alkuperäisestä itsetehty on "paras" vaihtoehto, mun mielipide... itsellä juuri työn alla kyseisen akselin valmistus, myydään tarvitsijalle, kun valmis...

Bubble-70: kuplan ehjä, vakio laatikko kestää melko pitkälle oikealla käytöllä, jos jättää sen kumin polttamisen ja terävät repimiset pois...eli valoista paikaltaan lähdettäessä malttia....kestää kyllä! kovalla repimisellä saa kaiken rikki... AB-motti pitäisi olla alunperin 1300, 70-73vuodelta ja 2-reikäkansilla, erottaa kyllä silmällä onko 1 vai 2 kanavaa per kansi... tuossa pitäisi olla 90mm aukko, eli 88 mäntäputkisarja sopii suoraan, ilman koneistusta...kannessa joutuu koneistamaan aukkoa.. jos lohkossa, laakerin alla tumma juova ja laakeriliuska painunut lohkoon, olisi hyvä aarporata laakerilinja...tuntuu sormella "kynnys"... saa kysyä lisää, jos jotakin jäi epäselväksi...

asiallista tietoa..kiitoksia pojat!!! jos vielä jatkojalostetaan tuota, lattiaan vesikiertoiset putket ja saadaan miellyttävä lattia lämmitys...volkkarin omistajat tietävät, välillä pitää kontata siellä auton allakin... rakennusvaiheessa tuo olisi "helppo" toteuttaa, mites valmiiseen jo valettuun lattiaan..?? kaveri just väitti, että nykyään onnistuu vesiputkien laitto jo olemassa olevan betonilattian päälle, eikä valamisen jälkeen uusi lattia lämmityksellä nousisi kuin jotakin 5-6 senttiä...???

jos vällykin, ni mää kans mukana...

osaako joku sanoa, onko tietoa/kokemusta... (jos ei mitään käsitystä asiasta, älä kommentoi,kiitos!!!) miten toimiva ratkaisu olisi 100-150 neliömetrin autohallissa lämmitys esim. kuvassa näkyvällä puukattilalla...??? seinille vesipatterit, joissa kiertäsi lämmin vesi... paljonko tuo vaatii puita, pitääkö klapeja jatkuvalla syötöllä pesään paiskia, vai miten tuo toimii..??? ei ole oikeen kokemusta/käsitystä tälläsestä lämmitystavasta... onhan lämmitystapoja muitakin, mutta nyt kiinnostais juuri tämä puukattilalla toimiva lämmitystapa...

metaken pussihousu-pörinät..??? kyllä se kuplakin kanttaa tiukoissa mutkissa, jättäen jälkeensä tuning-korollat jne...metakella kenties alusta huonossa kunnossa jos ei onnistu..???

pojilla hyvät "vedot" menossa...hehheh....

ilmanputsarin kotelo irti kaasarista, kaadetaan vanhan öljyt pois ja putsataan kotelo hyvin...muistanko oikein, kotelon pohjassa oli merkittynä punasella renkaalla tms merkillä paljonko öljyä kuuluu pohjalla olla...??? mutta ei sitä mitää litratolkulla sinne tullut....pienistä määristä siis puhutaan..

02-alue.....ja missähän päin???? jos lähistöllä, voin tulla henk.koht.katsomaan ja ehkä auttamaan....

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/5616-korin-irroitus/

ja jotta saarahan pientä kilpailuhenkisyyttä peliin, autojen luovarit peliin vai...???

juu juu....(missäs kaapissa se maaliruisku nyt olikaan..hmm)

mä katson ja lyön pöytään 3 kuplan kattoa!!! onko jollakin muka paremmat katot???

hitto, pitäskö ostaa varoiksi, jos sattuu oma pulkka vw-openissa karkaamaan käsistä..

kuusankoskelle..???? heh...

kaikkia autoja ei aina saa kuivaan ja lämpimään talliin säilytykseen, pakko joskus joku jättää pihalle...(niin ja vesi ei sovi ilmajäähyjen kanssa mitenkään yhteen...) onko tollasista kosteudensyöjistä mitään hyötyä vai onko täyttä potaskaa? onko kukaan esim: tuota motonetin mallia testannut??? http://www.motonet.fi/?id=23&Tuote=60-5313

oisko nimimerkillä AP mitään käsitystä...häneltä kannattaa kysyä.. sillä on "kuulemma" tuttuja katsastusmiehiä...heh...

saadaan varmasti julkisuutta!!! iltalehden otsikko: volkkariharrastajat hakkasivat toisiaan himoksella!!!

ne tekee, ketä osaa...muut inisee ja narisee...

en halunnut, katsari vaan tuumasi, ettei tänne 3 aikusta mahdu ja sulla on nuo kuppipenkitkin vielä, tosin kippaavat, mutta kuiteskin...näillä "perusteluilla" ei tuolla nyt periaatteessa väliä ole, se mikään taksi kuiteskaan ole!!! hehheh... lisätään: aloin tuota miettiä (yli 10 vuotta aikaa..), niin heti ihan aluksi sanottiin että tää onkin sitten 2 paikkanen, kun oot pultannut kupit lattiaan!!! seuraavaksi esittelin miten penkki kippaa, lukitus pelaa näin... ja kulkee myös kiskoilla eteen ja taakse.....jonka jälkeen katsari kiipesi koe istumaan takapenkkejä.... että "hiukan" hakemalla haettiin, mutta samapa tuo..

ilman kippiä kuplasta tulee 2 paikkanen auto. kippaavilla kupeilla mulla 4 paikkanen kupla. katsastuksessa iso katsuri meni takapenkille istumaan, pyysi toisen katsurin viereen istumaan ja sanoi: mahdutko poika väliin istumaan...hehheh....viitsinyt edes koittaa!!! näin saatiin 4 paikkanen....

ennen puhallusta aina kompuran säiliön pohjasta päästät vedet pois.. +1-2 laadukasta vedenerotinta ennen hiekkapyttyä...saattaa auttaa kosteuden poistossa..

juu näinhän se menee... jos sitä muuten jäykistää ja kunnolla tekee, niin miten olellinen kiinteä takareuna on katsastusta ajatellen... tätä siis ajan takaa...

miten olellinen ja tärkeä tuo kiinteä takahelma on..?? itse ajattelin tuon muuttaa irtomalliksi, kuten vanhemmissa se onkin, tekniikan sovittamista helpottamaan..