GT78

Moi. Tilaan Ruotsista uuden etuakselin Grubenwerksilta. Lähde mukaan kimppaan, säästetään rahdeissa ja ehkä hinnassakin (auki). Grubenwerksista lisää tietoa täällä: Akseli on siis tämän näköinen Se on - kokonaan uusi, ei siis mistään vanhasta väkerretty - kavennettu vakiona 70 milliä (35 per puoli) muutkin mahdollisia - maalattu - säätöpalat löytyy - aivan järjettömästi parempi vaihtoehto kuin kaventamaton brassip"#ka - maksaa saman verran (noin 270 euroa + n. 30 euroa rahti) Nämä käyvät kuplaan vuosimalliin 1965 asti, uudempiinkin saadaan (hieman kalliimpia). Tarvitsen 3-4 tilaajaa itseni lisäksi, että saadaan rahtihyötyjä, muuten tilataan omin päin. Heitä YV tai laita tähän alle viesti jos olet uuden akselin tarpeessa. Koska en aio tästä hyötyä millään tavalla tarvitsen rahat tililleni melko nopeasti, joka tapauksessa ennen kuin tilaus lähtee. Hoidan postitukset kotimaassa kun paketti tulee. En tuo mihinkään, ei ehdi työkiireiltä. Voin heittää tapahtumaan tulevan kaverin mukaan sopimuksesta, ja jos löytyy niitä kavereita. Myös nouto Porista onnistuu sopimuksen mukaan. akseliterveisin Jaska

Juu on ne alkuperäiset. Hyväkuntoiset ei, eikä siedettävän värisetkään. Roskiskamaa.

Moro 1959 kupla kaipaa oikeanlaisia aurinkolippoja. Nyt paikoillaan ne 60-luvun kauheet pehmustetut, yäk. Meinasin jo tilata Wolfsburg westiltä nämä mut sit tajusin että tuohan on vuosimalliin 1957 asti. Onko näissä jotain käytännön eroa? En meinaa museorekisteröidä mutta pehmustetut lähtee kyllä pois. EDIT: ja toinen kysymys heti perään. Yritin jo haulla, mutta muistaako kukaan mikä ruotsalainen firma myi niitä kavennettuja etuakseleita? (Ei Puma siis, vaan omavalmiste).

Eihän tältä häpeältä pysty edes töihin lähtemään, sielläkin kun tietävät että harrastaja olen ja aijaij että hävettää.

Just viimeks ku akusta irrotin kenkää kävi näin. Tuli kiire hakea puukapulaa että sai avaimen hakattua irti, ei ehtiny pilaamaan akkua, kai. Ainakin otti virtaa vastaan ja toimi kesän sen jälkeen...:) Nyt jäi talveks kokonaan irrottamatta. Molemmista autoista :)

Mitäs nää puutteet sit maksaa noin jälkiasennettuna? Meinaan kannattaako tollasta hommata muutamalla satasella ja sitte korjailla toimivaks? Vai pelaako käsipelillä :)

Tää on hyvä topicci, kun itsellä edessä sama ens kesänä. Mitäs siellä tapahtuu heinäkuussa? :D

On kahdenlaisia harrastajia: toiset tekee, ja toiset puhuu siitä mitä toiset tekee. Mielenkiintonen proggis!

Autot oli hienoja, ne hawaijinpaidat ja se parta karmeita :)

UMK Seppelin sentään osaa hommansa. Niistä standardi, niin loppuu ruikutus.

Tai tästä, varmasti Skandinavian hienoin! http://www.blocket.se/vi/15120728.htm?ca=17_s

Joo pallossa hintaa ei ainakaan korota tuo lausahdus "viime vuodet vain kesäkäytössä"...lue: koko pohja reikäjuustoa...

Nätkin Porissa. http://www.020300200.com/yritykset/4966500/

Kaasarihemmolla on loppujen lopuksi aika yksinkertainen resepti keskikaasarin ja nurkkien yhdistämiseen: jousi vivustossa joka määrää jännityksen tai siis liikkeen mukaan koska nurkat tulee käyttöön. Ideana tais olla se että korkeilla kierroksilla nurkat tulis mukaan peliin, alakierroksilla pelkkä keskikaasari? Kiva olis nähdä toimiiko tuo noin helposti, tai saako säätöihin koskaan...

wanha juttu, Ameriikassa maalataan kaikki autot telalla nykyään...:)

Ei paha ei, thank God for Internet vaan! :)

Nii tässä se työvoimapula just piilee. Autoalan teknikoita kun ei oo hetkeen tullut koulun penkiltä, ja insseillä riittää muutakin varmasti. Mutta ei se yksinään 70 euron hintaa selitä.

Katsureiden palkat on kovassa nousussa just työvoiman saatavuusongelmien takia. Toisaalta tarviihan siitä jotain maksaakin jos joka päivä könyää vettä, akku- jarru- tai jäähdytinnestettä tiputtavien autojen alle kuuntelemaan omistajien pään aukomista ja vielä teknikon papereilla :)

Masa on nykyään urheilumiehiä, kuten 45 ja 45.5 metriset leiskautukset mäkihypyn veteraanien SM-kisoissa osoittivat...:)

Ennen vai jälkeen dominon? :)

Jumankauta Kari sit katsastat autos tai mie vien ite kilvet polliisille! :) Ja mennään vaan porukalla Jojensuuhun. Voishan siitä tehdä Porin ja Rauman jaoksen yhteisen kevätkauden avajaistapahtuman samalla!

No näin varmasti on. Ja mikä parasta, AKE ei voi mitään kilpailulle joten tukekaa hintahäirikköä!

Nii, tässähän herää kysymys: jos Joensuussa voidaan pyörittää kannattavaa katsastustoimintaa 10 euroa / kerta, niin miksei esim. täällä Länsi-Suomessa voida? Nostivat nimittäin just hintoja kannattavuusperusteella. Toinen kysymys vois olla, että kuinka kauan Joensuussa pyöritetään noilla hinnoilla katsastustoimintaa? :D Meillä nimittäin hinnat alkaa kutosella (n. 65 euroa kerta), ja jos uudehkon auton OBD-mittauksen (n. 12 euroa) heittää päälle niin hinnat on kohdillaan! Asukkaita kotikaupungissa noin 75000, asemia 5-6 noin pikaisesti laskettuna.

Oho, ainesta poliitikoksi? :D

Itse puhkottu Grossraum? Todella tyylikkäät nuo veneikkunat....:(