Tanhis

Kerro vähän tarkemmin mitä mielessä niin luultavasti saat tarkemma vastauksen.

Näitä ei taida olla Suomessa kuin 1 kpl ?

On olemassa laidasta laitaan sinkkujousta tuplajousta varmaan jopa progressiivista yms yms.

Jep eli sillä vaivalla kun hakkaat/poraat sen keskipalasen irti asennat jo ne säätöpalat sinne akseliin.

Tuo oli vain esimerkki minkä löysin nopeasti. Muitaakseni jostain sai hitsattujakin droppeja palloon. Valtuista en sitten tiedä.

Tässä on vain muutama pikku ongelma mitä pitäisi ratkaista. -Iskaritolppaa ei ole suuniteltu kestämään etupään koko painoa. -Tukivarren iskarin kiinnityspistettä ei ole suunnuteltu kestämään etupään koko painoa. -Jos otat vääntösauvat pois niin miten estät tukivarsien ulostulon. Noi nyt tollain niinkuin alkuunsa olis ongelmia ja sitten vielä eteen taitaa tulla tämä suomen hieno lainsäädäntö mikä käsittääkseni ei ole kovinkaan hyväksyväinen jousituksen/akselistorakenteen rajuissa muutoksissa omavalmisteosilla. -Niin ja sitten vielä tarvitsisit jokatapauksessa ne coiloverit jotka nekään ei ole ilmaiset. Eli kaiken sen askartelun vaivan ja hinnan itse käyttäisin sen uuden akselin tai droppiolkien ostamiseen. Mutta jos on haluja ja kykyjä askarrella ja kiroilla niin se on ihan oma valinta. Niin ja taitaa maailmalta saada valmiita coilover jousituksella varustettuja akseleitakin mutta nekään ei ole ilmaisia. http://www.red9design.com/type2.htm

Päämuodoltaan neliöt.

Palloonhan saa käsittääkseni nykyään jo droppiolkia eli on mahdollisuuksia. Mutta kylläkin 3,5". Esim http://www.coolairvw.co.uk/Category/0/Extra_Value_Bundle_Kits~Slam_Shop~Baywindow_Slam_Shop~Drop_Spindles.html Ja tukirvarsien kiinnityksessä jousilattaan ei ole mahdollisuuksia jos et halua kääntää 90astetta kerralla ja taitaa sekin olla vaikeeta.

No tottakai sittä saa säästöä ja yleensä vielä saa palkkaakin kun oikeeseen aikaan sen tekee :)

Otitko sen ulos ja kurkkasin että se on ehjä ja suora.

Itse laittaisin valot lähemmäksi toisiaan tai jopa jonkun sorttiseen epäsäännölliseen kolmio asetelmaan. Tai jos nyt ihan totta puhutaan niin en kyseisiä valoja edes harkitsisi jos olisi oma kulkine vaan tyytyisin varhaispallon/juniksen takavaloihin. Mutta makuasioista ei voi kiistellä.

http://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/split_bus_dimensions/split_bus_dimensions.pdf

EIhän tuossa mitään väärää ole jos itse pystyy sorvaamaan 3€ osan itse mielummin kuin odottaa viikon verran että saa sellaisen postissa. Ja joo saa sellaisen varmasti nopeamminkin mutta pelkkä se vaiva. Mutta mikä ihmetyttää on se että rupeaa osaa sorvailemaan hotcarsin sivuilla olevien mittojen mukaan.

Eri asia on vaikka type kolmosen kanssa toi on todella tärkeää mihin asentoon tulee (ei sama asento kun yllä olevassa kuvassa). Ja on joku joskus maininnut sellaisenkin asian että lohkossa oleva öljyreikä pitäisi saada linjaan jakajassa olevan reijän kanssa jotta jakajan akseli saa tarvittavan voitelun. Itse kylläkin olen sitä mieltä että höpö höpö juttuja vaikkakin varmasi auttaa asiaa.

Tämäkin aihe on aika hyvin jo käsitelty täällä jo aikaisemminkin. http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/3952-rengastus-droppiolat/

Paljon olisin antanut niistä mustista kilvistä, mutta kantaauto on muutaman kuukauden liian uusi. :( Toisessa kantaautoehdokkaassa olisi ollut juuri muutaman kuukauden vanhemmat paprut -> ja mustat kilvet. Kun kilpiasia selvisi niin tämä oli jo aloitettu.. Joo kyllä se nyt pitää paalata ei tollasta voi hyväksyä ;) Ja eikös tuollaiseenkin olisi saanut ns kapean mustan kilven samoilla numeroilla kun kanta-autossakin jos vain kanta-autossa joskus sellaiset on ollut. Esim itse sain valkata kahdesta eri vaihtoehdosta että kumman ottaa, kun omassa oli ollut kaksi eri rekkaria aikoinaan. Ja tietty olisi sen konttorin random mustan vaihtarinkin voinut ottaa.

Kone yyk ja noin.

Firefoxilla saa nettiautosta suoraan kuvan irti niin että avaa uuden välilehden kuvasta. Yleensä niin että painaa pikkukuvan päällä keskinappia. Ja asiaa kun vähän ajattelin niin tämän takana on ihan saletisi joku persaukinen volkkari harrastaja joka haluaa laskea sambojen hintatasoa.

Sittä en sitten ole ihan 100% varma mutta ainakin liikeiden osalta homma menee näin ja siihen pitäisi joku lakitekstikin löytyä.

Eikös se niin ole jos ei jotain erikseen ole sovittu ja paperille allekirjoitusten kera laitettu.

Niin ja kannattaa aina maksaa varausmaksu koska periaate menee niin että käsirahaa ei myyjän tarvitse palauttaa jos tuote vastaa myyjän kuvausta jos haluatkin perua kaupan. Mutta varausmaksu täytyy palauttaa jos kauppoja ei synnykkään.

Ja matalemmalla hinnalla. Saman voi ostaa myös täältä http://www.sunsetclassics.com/1965-vw-2 ... orgallery/ :) Niin no jos nyt sanatarkasti mennään niin kyllä asia on noin kuin sanoit lähinnä mielessä oli se että mistä noi kuvat tuohon nettiauton ilmoitukseen on saatu.

Ripusta kaksi sovivan kokoista pyöreää vaimenninta kummallekkin puolelle konetta venakoppien paikkeille niin että saat vielä venat säädettyä. Sitten yhdistät ne niin että vaihteiston yli tai ali menee putki niin eiköhän tuolla reseptillä sen hiljaiseksi saisi. Tai sitten karsit vähän tehoista ja modaat vakiovaimentimen sinne.

Niin no auto on myyty kun raha on vaihtanut omistajaa. Ei tuo kylläkään fiksua käytöstä ole mutta et nyt kertonut että miten kaupat olitte sopineet.

No eikös se nyt ole ihan selvä? Puhelinnumero oli Lassila&Tikanojan tai jos lisäs siihen eteen puuttuvan nollan! Suora linkki http://www.sunsetclassics.com/1965-vw-21-window-bus/ Pitää kyllä sanoa että googlen kuvahaun uusi ominaisuus on oiva keino löytää tälläiset huijaukset.