Tanhis

Ei kait ne värit selviä kuin mittaamalla eli yleismittari piippaukselle ja katsomaan mikä yhdistelmä tuottaa millaisen tuloksen ja sen mukaan sitten kytkemään. Ei ole vaikea homma. Kiinalaisissa voi olla johtojen värit ja sisäiset kytkennät mitä sattuu ja jos mukana ei tullut selitystä mikä väri on mikä niin muita vaihtoehtoja ei taida olla. Ja tosiaan on hyvinkin mahdollista että ne olisi väärin juotettukkin. Mistä taas päästään tähän mittaamiseen. Ja itse menisin sille linjalle että ostaisin Virtaselta tai joltain muulta toimivan orkkis viiksen koska kulunut mutta toimiva orkkis toimii luultavasti paremmin ja kauemmin kuin uusi kiinalainen.

Niin tai jos metaken linjalle lähdetään niin täältä

Tai sitten lähdet sille linjalle että kyllä vanhassa vaunussa saa näkyä elämää kun kumminki uusi maalipinta eniten ulkonäköä tekee. Ja kait tuollaista saisi sitten paklata ihan huolella jos oikeasti sileän virheettömän pinnan haluaisi.

Eiköhän sellaisen löytäisi varaosaliikkeistäkin tuolla ylhäällä mainitulla varaosanumerolla. Mutta jos sen nyt välttämättä haluat sen ostaa ebaysta niin täältä voi ruveta etsimään.

Nopean salapoliisityön tuloksena veikkaisin että kone on 1600tl kolkista. Ja rakennuksen kohteena on sopuhintainen kone.

Numeroiden vääristäminen on näköjään veressä.

Löpö on aika pop noihin hommiin ajan kanssa. Ja tietty jos on kiire niin löpö/öljy yhdistettynä lämmön kanssa = sotkuista ja valkoista savua jokapuolella.

Mulla olis kiillotusmoppi tossa vaiheessa kädessä. Btw pääseekö tuohon peltiin sisäpuolelta käsiksi jos kolhuja pystyisi sieltäkäsin oikasemaan. Ja kannattaa maaliliikkeestä käydä kysäsemässä mitä tuollaiseen pintaan kannataisi laitaa varmaan ainakin maalinsekaan jotain elastisuutta lisäävää jos pinta painuu helposti.

Hyvinhän ne pellit näyttää taipuvan. Sitten ei muutakuin harjoittelemaan tulppa hitsaamista.

Eikös tuo ole Dobbeli? Pritschenwagen mit doppelkabine. Joo doppeli se on mutta sekin on pritseni eli siis lava-auto

Ok olis pitänyt siis vain jaksaa lukea eli jokatapauksessa aika rare kamaa sellaiselle ketä tuollaista etsii.

Onneksi olkoon näyttää todella vähän ajetulta junikselta.

Minä vuonna toi on mahtanut muuttua kun 65 ainakin on pitkät valukikkareet.

Metake meni horrostilaan tai palsta selibaattiin.

No olikos toi sinun postaus sitten positiivinen näytti vain siltä että et ollut lukenut linkkiä ihan loppuun asti. Sait asian myös kuullostamaan siltä että kyseessä olisi joku ylivaikea/ kallis homma.

Tässä on kyllä esimerkillisesti annettu kaikki tarpeellinen ja tarpeetontin tieto.

No emännällä on yhdellä foorumilla ~15000 viestiä kirjoitettuna ja sillä foorumilla kärkikasti menee lähempänä 100 000 viestiä. Eli eihän vaivaiset 6000 ole vielä mitään.

Hmm onkohan tuo retkeilyauto juttu muuttunut jossain vaiheessa.

Miten noi lait oikein mahtaa mennä kun kaverilla on ollut kaksikin retkeilyautoksi rekisteröityä uudempaa normaalikorkeuksista portteria. Molemmissa ei ollut normaaliin autoon verrattuna muutakuin pieni säilytyslokero ja keittolevy joka toimi auton ulkopuolelta tulevalla sähköllä (defa liitin auton kyljessä).

Niin siis onko liian kuumaa tai toisinpäin. Ja itse en lähtisi imuilmaa ahistamaan kun kerran on oleellinen osa laitteen jäähdytystä (ainakin omastamielestäni).

Saa ne ostettua ilman vaihto osien lähettämistäkin. Ja jos 24mm ahistaa raideleveyksessä ja pikkanen rälläköinti jarrukilvestä niin tuskin näitä vanhoja kannattaa silloin edes harrastaa.

Ei sun missään nimessä kannata typ3 konetta tuohon ruveta tunkemaan jos ei sellaista jo valmiina ole nurkissa pyörimässä. Hyvän typ1 koneen löydät varmasti helmpommin ja halvemmalla kun hyvän typ3 kolmosen. Ja sisuskalut ovat jokatapauksessa samat ja typekolmos koneen kanssa juniksessa pitäisi värkätä joku ilmakanavakin koneelle ettei kone ime pakosarjan päältä lämmintä jäähdytysilmaa. Niin je 1400cc konetta ei taida olla edes olemassa kun se on ~1500cc tai ~1600cc Mutta jos sulla meni typ3 ja nelkku kone sekasin niin nelkku kone onkin sitten parempi vaihtoehto vaikkakin varmasti kalliimpi.

Ja torvet kyljessä ei ole vai :) mut enivei tasapeli molemmat on paskoja ja hyvänhintasia ja itse en ostaisi kumpaakaan. Käsi pystyyn kuka myymässä hyvän Karmann avon +/+6000e, ostan heti. Tarkoitan hyvää, en Tanhiksen mainitsemia paskoja. Viestit tänne tai privaan... Katsotaan hukunko tarjoajiin.... Onnea yritykselle.

Ja torvet kyljessä ei ole vai :) mut enivei tasapeli molemmat on paskoja ja hyvänhintasia ja itse en ostaisi kumpaakaan.

Vähän on nuhrunen hintaansa nähden. Hintapyyntö on aikalailla kohdillaan, JOS kori on kovapeltinen. Nuhruisuudelle tekee Autoglymit ym vastaavat ihmeitä. Mikä autoglym tekee ihmeitä alakulmasta repsottavalle ovipahville. Ja en tarkottanut että tuossa pitäsi olla parintonnin pyynti. Esim itse laittaisin rahani mielummin vaikkapa tälläiseen niin siis jos pakko olisi superkupla ostaa.