Tanhis

Ei taida paljon järkeä ostaa vanhaa vaunua suomesta esim. westfalia@Mobile.de

Mulla on jonkin sortin hämärä mielikua että joku kakkakoppa golffin sylinteri olis helposti modattavissa sopimaan.

Pari idioottikamera videota kyntöauran liikkumisesta http://www.youtube.com/watch?v=sURa7dsU87c http://www.youtube.com/watch?v=iC3gb9oBCwk

Ajattelin sitten vetää pohjamaalia luukkuihin tänään. Noh siinä sitten työnsin auton ulos ja raijasin kaikkea muutakin kamaa ulos asensin tuulettimen ikkunan paikalle tein niitä näitä kastelin lattian ripustelin luukut roikkumaan ja putsasin ne. Tein suojateippauksia ettei koko seinää tule maalattua. Sitten ruiskusta ammuin vielä vähän tinneriä läpi. Sitten avasin vihdoin suurien valmistelujen jälkeen pohjamaalipurkin, ja voi vittu se oli perkele väärän väristä ja maaliliike mennyt 10 min sitten kiinni. No ei muutakuin huomenna yrittämään uudestaan.

:) taisin muuten laskea kolmannen sulakkeen vasemmalta eli vähän väärät ohjeet tuli

Kuskin ajovalo irti ja sieltä katselet ettei mikään karva tms ota runkoon kiinni tai jos vika ilmenee ajon aikana niin jostain ajovalolle menevästä johdosta voi olla eriste rikki ja heiluu ajon aikana ja osuu runkoon ja polttaa sulakkeen. Ja tuskin valojen kytkintäkään ja sen johtoja kannattaa jättää tarkistamatta.

Onko sulla 6 tai 8 sulakkeinen rasia http://www.vintagebus.com/wiring/bus-57-61-euro.jpg http://www.vintagebus.com/wiring/bus-62.jpg Mutta etuvaloista varmaan kannattaa ihan ensiksi ruveta etsimään vikaa.

Toi on jo sitä uudempaa mallia, jossa ei ollut ilmaboxeria. Juurikin tuota mallia tehtiin myös Suomessa, Linnavuoressa Valmetin 4035 lättäpäällä, eli pikkuvalmetin moottorilla... Mutta eikös tossakin ollut eri kone vain sovitelaipalla tms kiinni eli bolt on vaihtaa ilmakone paikalleen.

Koppa maalissaan odottelemassa osia. Katossa 6- kerrosta mustaa eli on vähän varaa jo myllytelläkkin jos sellaiselle päälle sattuu http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8326.jpg Sit viel luukut ja kasa irtosälää maalattavana

Itse rupeaisin kanssa etsimään vikaa mielummin latauksensäätimestä ennemmin kuin akusta tai startista varsinkin jos auto on startannut jossain vaiheessa (siis tämän kuukauden sisään) omin voimin.

Rattaan asennus apuna voi käyttää myös öljyä-kattilassa-keittolevyllä. Ja voi sen kampurankin viilentää ennen tipauttamista jos ei meinaa helposti tipahtaa.

Katso mitä lukee sivun ylälaidassa olevan VOLKKARIPALSTA-tekstin alapuolella ja sitten klikkaa allaolevaa linkkiä löytääksi sinulle sopivamman foorumin. http://www.ffp.fi/bb

Sit olis mustaa katossa 2-kerrosta vielä olis tarkotus hioda välissä ja vetää kaksi kerrosta lisää. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8319.jpg Ja oli kohtuu helppo suojata loppu auto kun oli muovia millä suojata. Olis ollut hieman tuska homma väsätä noi suojat jostain sanomalehdestä. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8320.jpg

Itse kutsun tota motivaation kohottamis-projektiksi Sit saranat sai myös viimeisen maalipintansa http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8317.jpg Sitten ovissa olisi kaksi kerrosta pintaväriä kuivumassa. Ja huomenna pitäisi sitten varmaankin hioda ovet ja mahd. vetää viimeinen pintavärikerros. Sit huomisen projektina olisi ainakin maalata katto mustaksi. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8318.jpg

Sit on ovetkin saaneet pohjamaalia pintaansa. Loppu vaan maali taktisesti loppu ja tietty maaliliike ei ole viikonloppusin auki eli toivotaan että kerros kauttaaltaan ja 2-kerrosta pokkauksen ja kahvan kohdalla riittää hiomiseen. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8315.jpg Ja sitten oli ihan pakko koettaa vähän logoja auton persuksiin paikalleen että reijät ovat tarpeeksi isoja yms. btw ei kellään sattuisi olemaan klipsuja/tulppia karmannin kaikkia logoja varten. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8314.jpg

Tunkin ja varapyörän poisjättämällä kuulemma saa ainakin sekunnin pois varttimaililla Iso karhu on puhunut (1,25)

Kuvatodisteita http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8311.jpg http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8312.jpg http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8313.jpg Vielä pitäisi katto maalata mustaksi ja luukut että pääsisi aloittamaan kokoamista isovaihde päällä.

Niin no ei tuo pinta näytä lainkaan niin pahalta kun näin tänään pappan just paikkamaalatun auton mistä näky hiomapaperin jälkiä pinnan alta.

Noni sit on ok maalipinta ghian pinnassa. Nyt vain ottaa päähän että vielä pitäis tehdä sama projekti kaikille luukuille eli: primeri hionta 2xpintaväri hionta pintaväri No eiköhän se siittä kun saa ruveta kiinnittelemään jo jotain osia koppaan kiinni.

Itse en ole vielä nähnyt t34 ghia farmaria piirrustuksia kylläkin.

Tavoite olisi että ennen talvirengasaikaa olisi leima lapussa ja kyllä tää himoksellekkin tulee mutta minä vuonna niin se on sitten eri tarina :) Ja mitä tulee tuohon maalaamon vuokraamis hommaan niin yksi maalaamo olis tiedossa johon mahdollisesti pääsisi maalailemaan pienä korvausta vastaan mutta on kuulemma niin täynnä rojua että ei ole ihan helpolla onnistumassa (ei siis aktiivisessa käytössä enää korjaamon lopetettua toimintansa). Mutta tässä maassa/kaupungissa tuo maalaamon vuokraus oikeasti vaatii jo jonkun tutun maalarin että tuollaisen saa helposti onnistumaan.

raja menee ~67 ja miten vaihto onnistuu osien kanssa pelailemalla riippuu pystärisi iästä

Ja sitten saa auton takaisin puolivuotta myöhemmin kun sen on sinne vienyt ja takaluukussa ollut tarra on vieläkin siinä maalin alla kylläkin. Näin kävi kaverille ja taitaa aika harvassa olla maalarit jotka tuohon hintaan suostuvat tekemään ilman että siinä kestää jonkin aikaa. Ja sen verran tiedän että ei tämä jää ainuaksi autoksi minkä meinaan maalata omasta toimesta. Niin ja helppoahan se on ostaa megaiso kompura/säiliö kun on rahaa millä mällätä.

Ei ole silikonia ja se on varma ja pinta tosiaan pyyhitty ennen kaikkia kerroksia pre paint aineella mitä maalikaupasta käteen lyötiin. Ja on muuallakin tuota jälkeä kuin tiivisteitten lähellä. Ja mitä vedeneroittimeen tulee niin luulisi että atlas corpon ammattikäyttöön tarkoitettu erotin jotain erottaisi. Ja kompura tosiaan olisi tarkoitus viritellä tallin ulkopuolelle seuraavan pinnan maalamisen ajaksi ja pitäiskö mahdollisesti tehdä niin että laittaa 10m letkua kompurasta vedeneroittimelle ja sitten vedeneroittimelta 10m ruiskulle. Ja piruvie pitää kait kohta väsätä joku kupariputki kieppi jää ämpärin läpi jäähdyttämään kompurasta tulevaa ilmaa. Ja mites noitten ilmankuivainten kanssa niin eikös kuorma-autoissa ole ilmankuivaimia eli voisiko jostan vanhasta kuokkurista saada sovellettua ilmankuivaimen.

Vähän vaikea sitä on täysmittaiseksi jättää jos meinaa ne johdot vielä kolvata ja laittaa kutistesukan päälle.