Tanhis

Jostain kuulin joskus sellaisenkin vinkin että muottiin kannattaisi laminoida ilmaventtiili mistä sitten saisi painettua ilmaa valmiin kappaleen ja muotin väliin helpottaa kuulemma irtoamista aikalailla kun ei tartte väkisin repiä.

Siis tiedätkö miltä se edes näyttää? Jos vähänkään samanmoinen kuin 60-lukulaisisissa niin se ulkoiset mitat juttu ei ole niin yksinkertainen mitata. Tai mihin tietoa tarvitset postitus tms.?

Muutama pullo hapokasta putsaa kanssa aika hyvin mutta se että mitä maksaa kokiksella tankin täyttö niin....

No sittenhän koetettais samalla kuvalla lunastaa useita laseja

Otappa yhteyttä hanskiin kirjoittelee tälläkin palstalla ja on noita jaakkotuotteen lasiasioita ennenkin hoitanut

Kuinka montaa kuplaa olet suoraan tehtaalta ulos ajanut. Ja en minäkään nyt mitään kulumista kulumista ajatellut vain juurikin sellaista pientä siis tyyliin jos rattaissa olisi eloksointi tms päällä niin sellaisen pois kulumista mutta siinä se asia loppuunkäsitelty.

Ei muuten ole mitään ymmärrettävää!! Loodassa on vain rullalaakereita ja hammaskontakteja. Ne ei herkisty ajamalla! Jos loota ei pyöri herkästi/helposti kasauksen jälkeen, niin siellä on vikaa! PRKL! Koittakaa nyt nuijat se ymmärtää! Jos pykälät ei mene päälle, niin vikaa on! Sekään ei ajamalla parane. Hanski, loodassas on vikaa. Muuten, kun sun 3/4 on hitsattu, niin onko laakeripesät sen jälkeen ajettu pyöreiksi?? Vittu johan nyt on kun mennään henkilökohtaisuuksiin ja olen kyllä 100% varma että jos 200km ajetun uuden laatikon purat joka on uusista osista kasattu niin ei ne osat kyllä enää uusia ole tai väitätkö vastaan. Ja en kylläkään sanonut että jos laatikko ei pyöri tms niin että se ehjä olisi.

Tietty onhan se ymmärrettävää että uusilla osilla kuluu hetki että kuluvat toisiinsa sopiviksi mutta kyllä sen pitäisi kuitenkin toimia ilman sisäänajoakin vaikka ihan varmasti herkistyy pienen ajon jälkeen ja tuota hocey stickkiä itsekkin epäilisin.

no tulee täällä sillin sun tällöin hengailtua mutta....... mitä onko vesi tai ilmaletka..

tul käymään lauantaina ihodes niin laitetaan paikoilleen

http://66.34.72.138/wiring/bug-58+59-euro.txt tuossa vielä ne selitykset noihin kytkimiin tms jos nyt ei niitä joku löytänyt

http://66.34.72.138/wiring/bug-58+59-euro.jpg Toi on vähän parempi kuva samaisesta kaaviosta tuolta => http://www.vintagebus.com Ja jos jotain sähköjä tarvitsee tuohon tehdä niin pistä privaa voisin pientä korvausta vastaan kattoa että missä vika

Niin siis kyseessä oli budjetti budjetti "viri" kone mikä koottiin nurmikolla eli siittä alakerrasta ei ollut mitään tietoa

Juu kaveri todisti tuon joskus juurikootulla kuplan koneella. Eli koottiin "viri" kone 1300 alakerrasta ja tietty mobilin jotkut 0wee nelikymppiset sisään ja kaveri ajoi sillä muutaman päivän pieniä rykäyksiä ilman ongelmia no sitten lähdettiin käymään parin kymmenen kilsan päässä mun tallilla ja kaveri sitten koetti vähän siinä matkalla että mites kone puhkuu. No 15km päästä alkoi ilmetä puutumisen merkkejä ja 18 km kohdalla kilkatusta ja 19km kohdalla kolinaa ja siihen sitten jätettiin kupla ja kaveri kattoi koneesta öljyt ja eihän siellä ollut mitään oli kussut sillä 20km matkalla kaikki ulos

Niin ja mun käsittääkseni noissa on sitten vielä vuoden siirtymäkausi ennen kuin niiden myynti lopetetaan että varmaankin saa vielä pitkälle suraavan vuoden puolelle noita maaleja

raumalla ainakin maalikauppias sanoi niin että vaikka myyntikielto tuleenkin niin varmaankin saa vielä myydä mutta sekaan vain lisätään jotain että siittä saadaan erikoismaalia tms mitä sitten taas saa myydä

Rautaa pitit sitten omakin väsätä ette koko taikinaa tule syötyä raakana

Niin siis jos jesseä tarkoitit niin suosittelisin katsomaan tuon pätkän uudestaan ja kuuntelemaan mitä ne siellä oikein puhuu ja myöskin kiinnittämään huomiota siihen että millä autoilla james ajaa viikonmittaan paikalle

Niin ja vielä ihmettelen miksi suosin fvwa:n foorumia.