JaniM

Sama vissiin noiden nelilapaisten sintterien kanssa, että ajo kadulla inhottavaa. Jääkö enään tiukempaa asetelmaa paikoilleen vaihtoehto. Paljonkos oikea pinnan korkeus oli kytkinpinnasta asetelman kiinnityspintaan?

http://porvwoo.fi/documents/P1020419.jpg Tuollasilla säkeillä on muuten mukava huristella se 120 nopeudessakin ja kulkee tuo kaappi suoraan. Mutta ei tosin ilmainen ratkaisu. Tuossa se 5% casterin lisäys ja akselikin siirretty ylemmäs. Mut eipä nuo kiemurtelut lopu jos väljä ohjausvaihde ja apusimpukka. Hammastanko modi olisi jo olla parempi vaihtoehto. http://red9design.com/type2.htm Tuo koko paketti olis aika pro ja näköjään takapäähän myös saa settejä nykyään.

Itelle omaan Notsiin tulee laatikon päälle isoin 2" Dynomaxi poikittain. Takasin ulospäin vielä tekemättä putki ja joku bulletti mahtuis matkalle. Tosin tein huoltoluukun, millä sen saa sinne päälle. Ite käärmes vähän eksoottinen: http://porvwoo.fi/Exhaust.php Heti eka käkkyrä.

Ei se tipu. Putken pätkällä naputtaa paikoilleen nopeasti, ennen kuin jäähtyy. Ite kuumailmapuhaltimella lämmittänyt.

Kato Leepuspeisserit :)

Juurikin välykset veikkaisin. Joskus näin kuvan netissä jostain kilpurista jossa vesieberi pikaliittimillä kiinni ja lämmitys vesille.

Sekös se olikin että mustat ei toimi valvonnassa. Oli meinaan rekisteröimätön auto vuoden mustilla kilvillä. Kilvet sain vielä juuri että katsastettiin ja rekisteröitiin. Kruisingeissa ja muissa kuitenkin pörrätty ja poliiseja tullut vastaan eli jotain urbaanilegendassa saattaa olla totta. Tuonkin huomasin vahingossa, kun otteessa luki ajokiellossa. No hakemaan uudet laput, ku aattelin että uudet hävis johonkin tallin uumeniin, niin sama teksti uusissa lapuissa. Ihmettelin mites mä kilvet sain ja silti käyttökiellossa rekisteröinnin jälkeen..

Tekee airkuul saranat kans eli yläpäästä luukku raolleen. Ei tartte koko luukkua avata. Plussana kuumailma nousee pois siitä kun auto paikoillaan.

Asiaa, erilainen pitää olla vaikka vettä läträät. Onhan mullakin wasseri juniksessa :) Käviskös tähän viidakonsanonta: "Toiset tekee mitä osaa ja toiset mitä haluaa." Ja ittelle kun tekee, niin tulee sellanen kuin itse tykkää. Se on vaan plussaa jos vaikka joku muukin sattuu tykkään.

Tuossa kaveri tarttis possujakoiseen vanhaan kuplaan vanteita muita kuin Fuchsit. Onkos porukalla linkkejä kaupppoihin mistä hakea? Midland, Paruzzi katottu, ei säväytä.

Sorkit bensapumpun kolosta ylöspäin pikkasen ja toivot ettei shimmit tipahda :) Tais lyijykynä sopia suoraan koloon ja sillä kiskomaan.

Näinpä. Paikallisesta Etrasta paksumpaa o-rinkulaa metsästään ja kokeileen.

Mittaa se imarin poteron halkaisija. Multa saattais löytyä sopivaa kulmikasta o-rinkulaa. Muistaakseni japseissa kans. 16mm luokka ulkohalkaisija. Opelin o-renkaat tais muistaakseni käydä Asconan vastaavat.

Juu ja kutistuslaikalla saa loputkin perunat pois.

Tai kalliimpi ratkaisu ilma-alusta. Eikös joku myynyt täällä palstalla pinnavanteita ja tais olla jopa täällä PorVWoon nurkilla. Jakoa en muista. Haulla löytyy varmaan.

Nyt on paremman näköinen. Romiliekit ei mun silmään oikein istu. Sit vielä lattiaa raapimaan koppa, niin alkaa oleen kohdillaan. Tuleeko pinnavanteet vai jotkut blingit vaiko rotta?

Ny jo pikkasen parempi. Vielä pieni lippa tuonne alas, niin saa pikkasen lisää ilmaa paremmin.

Ai niin se tykinpiippu keskellä, eihän mulle tullut mieleen kun itellä ole mokomaa. Se tosiaan estää inhottavasti. Yksi kans olis viedä etuakselin eteen apparin puolelle pystyyn. Siinähän on tilaa hyvin. Mites vetareiden etupuolelle pystyy, eikös siinä ole tilaa? Se toimis parhaiten noista vaihtoehdoista ja pienellä lipalla. Elä aja uria pitkin, aja patin päällä :)

Laita runkopalkkien väliin keskelle, niin ei näy. Eipähän ole kivisuihkussa muutenkaan. Toki saa kokeilla kaikkea, niin minäkin kokeilin ja kiroilin :)

En sanonut että kokonaan pystyyn vaan VINOON. Runkopalkit edelleen alimmaisena ja siihen jäähyn alareuna. Turhaan mitään skuuppia laitat, ei toimi kummosesti. Ja sit vielä noi pohjanpalkit eristää sen vähänkin ilmanvirtauksen. Ja mistäkö tiedän, mulla oli 80x60 cm jäähy tuollain pohjassa ja ei jäähtynyt edes kahdella isolla flektilla tarpeeksi. Nyt puolet pienempi jäähy pystyssä vinossa palkkien välissä ja jäähtyy. Edellisessä oli etuspoikka ja tunnelia pitkin työnsi väkisin ilmaa jäähylle, ei riittänyt. Ysikymppiset liittimet laitat, niin saa järkevään asentoon tai neljävitoset. Ei tuossa ole oikotietä onneen valitettavasti.

Katoppas pyöristys kammen päästä. Jos puuttuu niin ei mene kun vauhtiksen pohja terävä ja vastaavasti kampi kans. Oli tuollanen yksi kampi.

Ei toimi tuossa. Joutuu flekti painaan kokoajan. Vinoon pystyyn, niin jotain hyötyä ja saa ilmaa jäähy että kulkee jotain ja saa raikasta ilmaa.

Juu veneveistäjät erikseen :) Ja lasikuitu kutiaa inhottavasti. Vaikka ne oikeet veneet onkin puusta tehty.. Peltiä mukavempi muokata vaikka onkin pikkuisen äänekästä välillä.

Toisilla on lasikuitumuotteja, Hebsterillä peltimuotteja :)

Onhan tuo rust ajan patinaa jo, mutta kyllä ne kylillä vielä ihmettelee ja tulee hiplaamaan rasvaisilla sormilla peltiä. Ja olihan tuo PorVWoon rusto VWäen valinta BIFfissä viimeksi, niin ei se ihan out ole :)) Otappa kuvaa kokonaisuudesta. Noista lähikuvista katottuna ei säväytä. Tuossa seitsenvuotias aitoa rustoa maistiaisiksi. Ja mitä väliä mitä muut ajattelee, teet sellasen kun tykkäät ite.