JaniM

Ja helpoimmalla pääsee Tanhiksen ideassa kun teettää uudet akselin päädyt ja pitää kiinnitysreiät kohdillaan, mutta siirtää akseliputkia ylöspäin. Runkoon vaan koloo ylemmäs vaan akselinkohtaa. Mutta sit pitää tsekkailla että vaihdetanko, tehostimet ja raidetangot mahtuu kulkeen. Myöskin jarrutanko. Noi nyt mitkä ekana tuli mieleen. Juniksessa onnistuu helposti se 10 cm nosto ja toimii pallon akseli huomattavasti paremmin. Akselin yläputki tulee tällöin kiinni siihen lattiaan. Raidetangoille pitää tehdä kolot.

Laita kylmärikastus pois aikasemmin, mutta parempi paikka unohduspellissä.

Kaikenmaailman paparazzeja :)) En mä kyllä laihalla vielä ole, vaikka pöpö perjantaina oli..

Hengissä ollaan ja Rustokin saadaan rullille. Tullaan jeesaamaan varamiestä.

Katos auttoi näköjään tuo sateen hälveminen kun nostin Rustosta perseen ylös valmiiksi :) Nyt Callook stanssi reilulla kasarifiballa. Puuttuu vaan iso takarengas.. Täytyy varmaan viimeiset säädöt tehdä matkalla koneeseen.

Nyt olisi yksi paikka vapaana PorVWoo seurueeseen. Jos olit halukas, niin pikaista ilmoitusta mulle. Ja autonkin voi ottaa mukaan haluttaessa. Helsingistä lähtö to ja paluu ma aamulla. 044 206 6326

Tuossa minttu kallupissa aika monta ähtäriä. Perusspeksit Ähtäriin: * Puskurit veke * Mintun vihreä tai muu herkku väri * Kromimangelssit tai korin väriin * Lokarit ja astinlaudat moldattu koppaan suoraan kitillä saumattomaksi * Levitetyt kuitulokarit reunalevikkeillä * Takalasin ritilä * Saabin penkit * Viininpunainen plyyssisiusta tai plyyssinen muuten * Finlandia lasikattoluukku * Tummat takalasit Jotain tais unohtua, mutta listaa voi jatkaa.

http://www.msextra.com/forums/viewtopic ... &sk=t&sd=a ignition table generator se taikasana. Tulee aika isoja ennakoita, mutta koneen lämmöt pitäis laskea sit pintakaasuajolla.

Eikös ne rullat ollut suojassa :-) Rilli räystään alle tiriseen. No eipä tuo enempää ruostu rusto tosta :^))

Niin ja aja ajurit muuntimille kans että toimii.

Sitä pelätään uusia muutoksia ihan selkeesti ja ennakkoluuloja ;) Älä aja nykyvesivessaVolkkarilla, niin ei tartte korjailla :))

Ja tähän vielä lisätään jos ei ole mitään hajua autonsähköistä, eikä ohjeita jaksa lukea, niin taatusti tulee häiriötä ja kirotaan kun ei toimi. Laturista ja startista ei oteta virtoja ja maadotuksia puolan miinuksesta :) Ei ne ohjeet turhaan ole, vaikka niitä ei lueta... itsekki joudun lukeen, vaikken myönnä :)) Turha niitä ruiskuja on parjata, hyvin tehtynä ja säädettynä toimii ja paremmin kuin säädetyt kaasarit. Muutenhan nykyautoissa olisi kaasarit edelleen ;) Kuten totesin alussa että pussihousukuskit erikseen jatkaa tappelua kaasarien kanssa. Ja ihan uusien Weber tuplakaasaripakettien hinnalla pystyy rakentamaan toimivan ruiskusetin, kun pikkasen funtsaa mistä osista tekee. Mutta kukin tyylillään, ei siinä sen kummempaa.

Kiitos Janille! Mä voin tuoda kertakäyttö työkalut syömiseen, niin joka jannun ei tartte ostaa 50kpl pusseissa haarukoita, veitsiä & mukeja :) Tuokko lautaset kans samalla.. Ja eiköhän me voitais tuo Rustokin siinä välissä dynöttää pikaisesti, ellei hajonnut jo matkalle :)

Hinta näyttäis olevan usd=euro ellei kurssi vaihdu hirveesti.

Rusto ajossa ja aavikkolaatikko unelma kruisata, kun kierrokset alhaalla. Voi ajella konetiellä muitten mukana kevyesti.

Tuolta missä säikeen alussa linkki ;) www.airbagit.com Valikoimahan on laaja. Löytyy langatonta ohjausta, uutta venttiiliä ynnämuuta kivaa.

Otetaas vanhaa topiikkia esiin. Eli nyt olis mahku tilata taas. Olen tilaamassa pikku settiä, niin samalla sais muutakin. Halukkuudet 5.5 mennessä listan kera, niin tsekkaan hinnat ja rahdit tänne kiikutettuna.

Puhutaanko jälkiasennus vai orggis vermeestä? Jos käy välillä rikkaalla tai laihalla, niin ihan on asetuksissa vikaa. Kun sen kerran säätää kunnolla, niin ei siihen tartte enään koskea. Mutta tähänkin tarttee toki tietämystä, kuin kaasareihin. Esimerkiksi tuossa rustossa ja kaverin kirpussa ollut ruisku viimeset viisi vuotta ja viisi vuotta sit säädetty, niin joka kerta keväällä avaimesta samantien käyntiin ja toimii, kuten kaikissa muissakin ruiskuissa. Mutta ei tästä nyt tämän isompaa numeroa kannata vääntää:) Mutta kukin tavallaan.

Siksi aika siirtyä ruiskuaikaan ;) Minäkään hiippari en osaa säätää kaasareita. Helpommalla pääsen ruiskuilla eikä nypytä ja pompi. Jopa taloudellisuutta samalla tarvittaessa. Pussihousut ja kaasaripuritanistit joutuvat toki jatkaa taivaltaan.

Kyllä, jos varmuuden haluat. Samallahan se ois siinä mennyt kun auki oli.

Totesin vaan lähinnä :) Älä ny noin pienestä :)) Välillä kun ihmiset vaan laiskuuttaan rikkoo tavaroita ja ihmetellään miten se voi rikki mennä mokoman pikku osan puutteesta. Mutta tässähän on monta tuntia huomiseen. Ehtii koneen vaikka purkaa kokonaan ja kasaamaan takas. Tallille mars siis. Niin ja yleensä kun pilkkoo noita unohduspeltejä, niin eivät istu enään kunnolla ja roikkuu miten sattuu.

Kuule on niitä pienemmistäkin syystä purettu koko kone palasiksi. Mut tuo vaan kovuutta harrastamiseen :) Laiskana niitä ei kannata laittaa, mut miksi sit olet kuitenkin tehnyt rempan koneeseen, jos tarkoitus uudelleen rikkoa? Ei ne turhia peltejä ole.

Äh, sääli on sairautta ;) Tonttiin vaan kapine ja rookeri konttiin :) Ei kaikki kiiltävää pidä olla.

Vapaa-aikahan on ilmaista Volkkariharrastajilla, eikä maksa mitään ;) Boonuksena saat tehdä kaiken ihan ite.

Sit joutuu tekeen ite, se on aina yksi vaihtoehto.