JaniM

Kyllä johdoissa pitäis olla kilo oomeja luokkaa 10k. Tuli Urtsissa huomattua sekin.

Itessään Megassa ei ole laajakaistaohjainta, siinä VEMSsissä on mitä hait. Mutta erillistä laajakaistaa voi käyttää siinä. Ootkos Tuoppi käyttänyt vexme apuohjelmaa? Pelittää ilmeisesti aika hyvin myös. Ja kun säädöt kohdillaan, niin laajakaista pois ja kovaa ajoa. Ja eikös ton huomaa, jos yksi suutin on täysin pimee ja bensseosta ei muualta tule?

Säätää megagin itte laajakaistalla tai tavallisella.

Joo tuleehan tuo paljon halvemmaksi kuin uusi tupla pari ja jää rahaa käyttöön muuhun palikkaan ja rutkasti. Ja säädettävyys pikkasen toista, ei tartte suuttimien kanssa arpoa kompromissia. Ruiskulla saa koko alueen toimimaan.

Niinpä, tossa oliki uusi hukkakipinä puola 60e plus piuhat 40e, siinä onkin jo satku. Uusi pumppu Pilateemasta 50e. Suutin liittimet uudet 20-30 e, suuttimet. Tohon laskin vielä imareihin 100 e, jos siistit haluaa ja nekin pitää ite taikoa vielä. Laajakaistalambda aika ehoton, jos puhallin. Ne pikku nippelit sitä hintaa tuokin. Ja tuo tonni on aika realistinen arvio. 500-1000 e se kuitenkin on, riippuen mitä haluaa ja osaa tehdä.

Kyllä toi megasquirt suora sytkällä maksaa kaikkinensa 1000 e, jos tyhjältä pöydältä lähdetään. Jos ite pystyy tekee imarit ynnä muut ja saa haalittua vanhoja ruiskun osia ja muuta osaa, niin sit saa tippumaan pari satasta pois. Ja tossa tonnissa on sit kaikki mahdollinen nippeli suunnilleen. Liittimistä piuhoista ja muista kerääntyy äkkiä pari sataa. Ite poksi on 200e valmiina.

Meillä Urtsissa lämmöt kokoajan 80 astetta öljyllä. Paineista ei tietoa. Kuivasumppujärjestelmä, keulalla erillinen jäähdytin ja oma doghouse. Pieni tehohihnapyörä. Kansien lämmöt 125-150 astetta ja pako tais olla 500 asteen nurkilla eli aika rikkaalla mentiin. Konetta pysty löylyttää ja öljyt pysy samoissa lämmöissä koko ajan. Öljynä tais olla joku Shell 10w-60. Lisäöljypohjaa ei ole. Kone 1.6, puristukset 9 nurkilla muistaakseni.

TaMiKe kiittää järjestäjiä taasen hyvästä tapahtumasta. Tänä vuonna päästiin ihan ajamaan kunnolla, 35 kertaa enemmän kierroksia kuin viime vuonna. Sytkäongelma vaivasi parin tunnin ajan, mutta tulihan sekin kuntoon, iso kiitos AIRCOOLED.FI Tompalle, jolta saimme uudet kilkkeet. Tämän jälkeen päästiin ajaan kunnolla ja paras kierrosaika tais tippuu vikalla kiekalla 1:49 ja rapiat. Joten ensi vuonna pyritään ajaan koko kuusi tuntia, ilman isompia ongelmia. Ai niin Motturille iso kiitos kans puolan johdon lainasta, jos haluut takas sen niin yhteyksiä mulle niin tulee postissa takas, sekä kiitos henkilölle joka lainas venakoppia.

Escra 17"

TaMiKe satsas tänä vuonna pyöränkulmiin ja laitteistoon, nyt pitäis päästä alustan puolesta ainakin neljä kierrosta. Kuvia voi kattella: http://www.suomenvolkkariyhdistys.fi/ke ... 5&start=25

Ainut vaan puhkottujen lasit eivät ole sitten suorat, vaan kyljen muotoiset kuperat.

Niin Aviksiahan ei silotella. Mut ne missä katkaistaan putki kokonaan ja laitetaan väliin ne säätöpalat.

Miksei saa siloittaa? Jos kunnolla hitsattu niin voi tasalle hioa, koska yhtä vahva edelleen. Luujuus on sama kuin hitsattavan materiaalin paksuus. Mutta hyvä saumahan on likipitäen tasanen.

Joo, tullut tehtyä 10 vuottta sitten tollai. Loksu kiinni koppaan ja laikalla halki noin 3 senttiä korista. Ja sit suiru väliin ja heftailua ja paljon pakkelia. Mut jos hyvän tekee, niin sit joutuu vähän muotoilee ja heftailee nippuun.

Hiljasta ollut, muiden projektien takia. Yritys saada muotin aihio valmiiksi edes Himokselle, mutta...

Kuplaan löytyy yhdet ylimääräiset tolpat 50 e pari hintaan heti. Halukkaat soittaa 0400-515209

Joo ei tarttenut taaskaan vaivautua tekee....

No ~50e pari veikkaisin laaserista ja ei tartte viimeistellä, jos mitat kohillaan. 8 mm varmaan riittää. Mut -67 saa varmaan halvemmalla. Kuvan voin tehdä kyllä yksiä torniparia vastaan.

Ropposen Villen tossa aikasemmin piti mitata noi kiinnityskohdat ja mun piti piirtää kuvat ja teettää laserilla tornit. Mut viime aikoina ei oo kuullut mitään enkä ole kyllä kysynytkään.

Varmaan ihan hitsattu kiinni vaan ja pulttifirmoista löytyy. Löytyiskö ruuvi.net?

Joo se onkin jo katsastus korkeudessa, pitää sisäloksut modata ja varmaan samalla pikkasen tupata eestä ku varaa on. Varapyöräkotelo vaan ottaa ekana maahan eli sitä pitää madaltaa jokunen sentti, niin saa sen pohjalevyn kaa samoihin.

Juma tässähän joutuu suunnittelee notsia radikaalimmin kans näköjään, vaikka siinä onkin jo etuloksuja joutunut flareta jonkin verran tontituksen takia. Mut hyvältä näyttä Unkka!!

Amatöörit, ostatte oikeaa kalvoa niin menee yhellä palalla. Omaan Wiiman kulmaikkunaankin sain, joka 90asteen kulmassa ja joka suuntaan kupera. Eli sellasta kalvoa mikä kutistuu Lumar, suntek...

Siisti, lisää Wiimoja liikenteeseen.

Eipä pääse enään oikein palstaa kattelee töissä ku estoja päällä, mutta polkarin edistymistä voi kattella täältä. http://spaces.msn.com/projektit/