JaniM

No hei, laatuja on vaikka mitä. Mikäs Aarnen oikea koodi on? Tuskin tietää rautakaupassa mitä laatua lyödään jos sanon metri Aarnea? Toi Cromo 42 on tuiki tavallista matskua, ehkä yleisintä, mitä koneistamoista löytyy. Googletin niin en löytänyt yhtään mikä viittais arne laatuun. Ei tollasilla yleisnimillä mitään tee ku meet ostaa tavaraa. Et mitäs laatua se on kaikentietävämuttenkerro Hessu vai tiedätkö edes? Milläs sit meinasit karkaista, jos et tiedä laatua?

Turengista saa Crmo42 200mm limpun sahattuna. Ja tais olla puolet halvenpaa. Eli ovat samaa matskua kuin ison rapakon takana käyttäneet eli työkaluterästä. Ovako steel oli se pulju. Oli joku 1-2 e halvempi kilohinta. Ite tarvisin jostakin nc-sorvarin, rillat olis rouhittuna, mutta pinta pitäis saada.

No punasia avoja on kyllä mielestäni tarpeeksi ja tylsän värinenkin. Mutta tuo kupari on bueno! Massasta pitää erottua ja ulkonäöstä ei tingitä!

Kato ny Peperazzi iskenyt, ei uskaltanut tulla lähelle pelimiehiä. Helmi kuva.

Soitappa Vantaan vanerikulmaan ja kysy sieltä kakkoslaadun filmiä, on edullista.

Olikohan täydellinen kone noin 110-125kg, pelkkä loota veikkaus 30 kg?

Joo, jos hyvän haluaa niin kyllä se nappeleineen 10-20 kiloeuron maastoon jää väkisin.

Tai ei uskaltanut valittaa ja eihän me edes kauaa soitettu.

Ei täällä maalla tollasia kuulu, X oikea ainoa kanava!

Mä voin lainata subbaria. Niin, mikäs nykäsen hitti? Ekolaa ei löydy ainakaan varastoista.

Joo, työkaluja ja ruostetta. Mitäs sitä on niinkuin tehty oikeesti, eikä vaan virtuaaliharrastettu?

Puuttuu akseli, nivel on. Niin, mitenköhän noi nivelien suunnat, no eipä tossa hirveetä eroa kohdalla ole. Joitakin senttejä varmaan.

Mulla olis valmis polttokuva adaptereille.

No toi olis ollut liian helppoa ja nyt vähän myöhästä ku levyt liimattu kasaan. Ja nyt saadaan taiteilijan/taiteilijoitten käsiala näkyviin.

Pistetään vaihdefillarin pakat, niin jaksaa polkea. No täytyy ny kattoa eka, mitä saa aikaseksi. Vähän huonosti löytyy noita renkaita ainakaan surffaamalla, et jos joku tietää siistinnäköisiä edullisesti, niin saa kertoa. Nykyäänhän noissa lastenrattaissahan on leveetä ja alumiinivannetta et sieltä varmaan.

Nyt taitaa tässä mallissa isät jäädä kyydistä pois ellei ole sit oikein kunnon ripakinttu. Kopan koko 1200x600 ja korkeus 400-500 miltsejä. Eli tavallaan räbän aukko on suurempi että kekara mahtuu sisään istuu. Äkkiä hahmottelin niin 550x450mm olis katto aukko. Kaikki ikkunat tulis.

No, toihan oli aika hyvä. Tohon vaan aletaan räimii mittoja ja sit puukko käteen.

Tollai saa nivelet suht suoraan hammastangosta. Kovin eteen ei voi viedä niin loppuu sisäpäästä nivelen jousto. Vielä pitäis keksiä rattiputki kiinnike, jos vakiosta choppaa ja nivel väliin.

Kaikkihan on suhteellista, mutta pyritään kattomaan joku järkevä hinta. "Ilmasiksi" sitä ei kuiteskaan tehdä, jos nyt saadaan veistettyä edes siedettävän näköinen.

Nyt polkastiin rojektia eteenpäin. Tuolta seurantaa ja muuta sälää. http://spaces.msn.com/projektit/

Tässä hammastanko paikoillaan ja vähän muutakin.

Niin, mut jos lohkoon tekemässä, niin miks pitäis tehdä joku hemmetin kartiokierre? Kumminkin joku halkasee lohkon. Se käy korkeintaan vesiputkin hampun kanssa. Ku oikeitakin liittimiä tehdään. Noi jenkit on kyllä kivikaudella noitten kaa. No oikeissa liittimissä tuo viiste tietenkin on eli jos on tarkotettu tasopintaa vasten.

Niin tai laittaa usit-tiivisteen banjon alle. Ei haittaa pikku epätasasuus. Liimakin pitää. Kartiolla ei saa ku yhteen asentoon mihin sattuu asettuu. Huonolla säkällä jää väärään kohtaan. Ja mitäs vikaa valetussa liittimessä? Varmaan kestää sen 10 baria. Mut vaihtoehtoja on monia ja kierteitä.

Ne poraa snadit reiät ilmeisesemmin koteloihin.

No niin, siinähän se. Saas nähdä koska aloittais turaamisen vai saako pellit sen verran tasaseksi että pakkelilla pärjää.