JaniM

Onks tossa kanavassa reikä? Vasemmassa, jousipoteroon.

Niin ja kuperat sivulasit ei suorat.

Itellä G3/8", pitää vaan viilata suoraks pinta, jos kotona turaa.

Joo ja wettähän munkin juniksessa o... Älä ny Sepi pikkusesta suutu, kuvat heti takas. Ne on vaan kateelliset ku länkyttää.. Kukin tekee mitä osaa, toiset tekee mitä haluaa.

Tekee ihan oikealla cadi ohjelmalla eikä millään piirto/kuvankäpistely-ohjelmalla. Viivaa vaan ja trimmaa yhteen kaikki viivat. Tai tekee eka 3D-kappaleen ja siitä generoi dxf kuvan.

Ja ilmallahan toi syyläri jäähtyy...

DXF vaan menee ja yksyhteen kuva ja hyvin rokkaa.

Jos ja jos. Mutta vakiokansilla pääsee pitkälle ja putjetti pysyy aika hyvin kurissa tollasessa pikkuvireisessä 1.6 koneessa. Ja ehdottomasti kannattaa ite alkaa konetta rakentaa, jos kerran haluja. Täältä kyselee neuvoja ja ottaa parhaimmat itelle ja rakentaa. Niin sitä itekin tulee opeteltua.

Jooo, C35 ja 1600 vakiopata kulkee vallan mainiosti yhdelläkin keskilorottimella j ailman kummempia säätöjä. Vakiokansilla ja kansilämmöt kurissa.

Varhaisen pallokeulan, menee suoraan. Uudempikin menee, mutta alareiät kiinnityksestä joutuu tekee uudet, sekä ylävaakaputkien pahkat pois mitkä menee runkoa vasten. Jarrutehostin menee samalla suoraan. Yhdistyksen sivuilla oli lisää ohjeita tohon typ2 osiossa.

Hienoa että pistit kuvat nähtäville. Mille sylinteriputkelle noi kuvan kannet on avarrettu? 92mm? Onko se jätetty ihan vakiosyvyyteen vai laskettu? Uskaltaako vakiokansia yleensäkkään mennä laskemaan isommilla putkilla? Ainakin ripojen välistä tähystämällä näyttäisi, että materiaalia ei paljon ole. Ootko mitannut palotilan kokoa viilausten jälkeen? Eiks se palotila ole vakiona jotain 45ml. Näillä kysymyksillä tähtään siihen, että kuinka paljon se palotila siitä kasvaa ja miten sinne saadaan sen jälkeen puristuksia. 90,5/92 pytyille ja samalla sellanen 1-1,5mm pois. Vielä ei ole tullut mitattua uutta palotilavuutta. Vakio 55 cc. Kyllä vakiota pystyy laskee. Toiset vakiokansista kans alkoi päivä paistaa ja oli 92 putkile. Ruttua sellaset 11, 2,5-3mm taiss lähteä.

Ei se oo karannut vaan suunnitelmat kasvaneet LOL

No kyllä vakiokansissa on ihan hirveet pykälät tehtaan jäljiltä. Ne jopa kuristaa sitä aukkoa. Tuossa pari salatiede kuvia joilla päästään sinne 108 pollen nurkille pakoset imuset pikkasen enemmän. Pikkuvenoilla. Ja jos haluut että viilataan, niin lähetä mulle kannet niin saat siistittynä takaisin.

Kantapään kautta oppineena, niin eroja on ruiskuissa todellakin. Onnistuu pikkasen paremmin sen kiillon veto kunnon ruiskulla kuin tapella 10 e ruiskulla. Itellä sellanen reilun satasen ruisku ja tyytyväinen ollut. Paras ei ole, mutta tulee toimeen ja saa ihan hyvää jälkeä. Kyllä se jälki on paljon kiinni maalarista ja parit perusasiat pitää tietää, niin onnistuu. Ja pohjat tietenkin vimpan päälle. Ite en tollasiin kompoihin sortuisi.

No multa ostettiin kupla sillain sano että ottaa. Tuli Kuopista ja vei pois koeajamatta mitään. Paperit samantien tekoon ja menoksi.

Replica Corvette

No tekisitkö Raussi muutaman setin noita? Tossa yks kuva yhestä leuasta. Mä voisin hoitaa runkolevyt laserista. Uritukset ovat tehneet kierratapilla, jättänyt yhen särmän tallelle ja muut veke.

Joo väärä sanavalinta, mulla siis ohjeet mitkä sain Hebsteriltä.

Tossa oma hökötys, viimeistelyä vaille valmis. Yks ohjuri pitää lisätä.

No tossa olis yhet ohjeet. Leukojen teko isoin "ongelma". Mut kyselyssä on hintaa kapistukselle.

Itellä 50 neliöö ja tupaten täynnä ja ei oo kuin yks auto.

Tossa olisin tekemässä tilausta vasaroista Frostilta. http://www.frost.co.uk/ Samaan könttään varmaan mahtuis hyvin. Nyt pikaisesti ilmoa mulle suoraan halukkuudesta. Ensi viikon alussa olisi ajatus tilata. 0400-515209 voi ilmoitella tai privalla listaa mitää haluaa. 33 puntaa on rahti ja määrää ei vissiin ole ilmoitettu, mutta se pitää selvittää.

Onks tossa appelsiinipintaa puhallinkopassa vai näyttääkö vaan? Jos on niin eipä kovin kummosia sutareita.

Tuplakevyt sarjassa 0%...

Kai otitte kevytsarjaa liittimistä..