JaniM

Eikös ero oo lähinnä venttiilien koossa ja tietenkin pyttyjen poarauksessa? Mut tuollahan ei oo väliä, jos isot pytyt tulee, kuitenkin joutuu koneistaa. Vakiokansia ei paljon pysty laskee ja varsinkaan 94 putkelle menee helposti puhki rivan kohdalta. Btw, mulla olis uusi nokka sulle Scat C35 vastaa Englen W110.

No nosta sit kunnolla, kunnon commanderi. Kato välimuotoja ei lasketa!!! Ulkonäöstä ei tingitä!

Ei ei, tonttiin takas ja äkkiä.

Kuten sanoin että jos mittaat ensin kuten Himoksella ja lisäksi pakarin ja imusarjan kanssa, niin voin tuoda sitten. Muuten en viitti kanniskella, ku ei ole mitään muuta hyötyä kuin todeta korkeintaan erilaisia mittatuloksia. Onkos sun mittapöytä aina kalibroitu?

Ja millähän perusteilla liian iso tulos, jos kerran ite väität saaneen pikkuvenoista 180 heppaa?? Eihän toi mun tulos ole muutama heppa enemmän. Mut voit mitata, jos samalla mittaat imusarjan ja pakosarjan kanssa kummatkin kannet. Muuten ei hirveitä intrestejä alkaa kiikuttelee turhanpäiten kansia edestakaisin. Ja onkos inventaario ja hinnasto valmis ku luppoaikaa tuntuu olevan?

Taas tuli yhet kannet jyrsittyä. Magnum plussat 044 42/38 venat. Nostolla 13mm imuset 194 hepukkaa ja pakoset olikohan 160-170 hummaa. Pakarin pätkällä paremmin, jos ois mukana ollut. Pakonen virtasi tasasesti eikä "läpättänyt" virtaus. Tälläsiä suuntia saatiin Himoksella.

Saab, mooppeli, bemarii... Ohan noita. Mutta tarvitset kuitenkin vaan läppärungon, b-paineen säätimen, suuttimet ja pensapumpun ja lämpöanturit. Sit on osa sytkäosista käy. Finsquirt.net sivuilta löytyy myyntiosastolta kamaa. Kuplaan ku tekee, niin irto-osina melkein kantsii hankkia ellei ennestään oo jotain raatoa tai saa "ilmatteeksi".

Kyllä johdoissa pitäis olla kilo oomeja luokkaa 10k. Tuli Urtsissa huomattua sekin.

Itessään Megassa ei ole laajakaistaohjainta, siinä VEMSsissä on mitä hait. Mutta erillistä laajakaistaa voi käyttää siinä. Ootkos Tuoppi käyttänyt vexme apuohjelmaa? Pelittää ilmeisesti aika hyvin myös. Ja kun säädöt kohdillaan, niin laajakaista pois ja kovaa ajoa. Ja eikös ton huomaa, jos yksi suutin on täysin pimee ja bensseosta ei muualta tule?

Säätää megagin itte laajakaistalla tai tavallisella.

Joo tuleehan tuo paljon halvemmaksi kuin uusi tupla pari ja jää rahaa käyttöön muuhun palikkaan ja rutkasti. Ja säädettävyys pikkasen toista, ei tartte suuttimien kanssa arpoa kompromissia. Ruiskulla saa koko alueen toimimaan.

Niinpä, tossa oliki uusi hukkakipinä puola 60e plus piuhat 40e, siinä onkin jo satku. Uusi pumppu Pilateemasta 50e. Suutin liittimet uudet 20-30 e, suuttimet. Tohon laskin vielä imareihin 100 e, jos siistit haluaa ja nekin pitää ite taikoa vielä. Laajakaistalambda aika ehoton, jos puhallin. Ne pikku nippelit sitä hintaa tuokin. Ja tuo tonni on aika realistinen arvio. 500-1000 e se kuitenkin on, riippuen mitä haluaa ja osaa tehdä.

Kyllä toi megasquirt suora sytkällä maksaa kaikkinensa 1000 e, jos tyhjältä pöydältä lähdetään. Jos ite pystyy tekee imarit ynnä muut ja saa haalittua vanhoja ruiskun osia ja muuta osaa, niin sit saa tippumaan pari satasta pois. Ja tossa tonnissa on sit kaikki mahdollinen nippeli suunnilleen. Liittimistä piuhoista ja muista kerääntyy äkkiä pari sataa. Ite poksi on 200e valmiina.

Meillä Urtsissa lämmöt kokoajan 80 astetta öljyllä. Paineista ei tietoa. Kuivasumppujärjestelmä, keulalla erillinen jäähdytin ja oma doghouse. Pieni tehohihnapyörä. Kansien lämmöt 125-150 astetta ja pako tais olla 500 asteen nurkilla eli aika rikkaalla mentiin. Konetta pysty löylyttää ja öljyt pysy samoissa lämmöissä koko ajan. Öljynä tais olla joku Shell 10w-60. Lisäöljypohjaa ei ole. Kone 1.6, puristukset 9 nurkilla muistaakseni.

TaMiKe kiittää järjestäjiä taasen hyvästä tapahtumasta. Tänä vuonna päästiin ihan ajamaan kunnolla, 35 kertaa enemmän kierroksia kuin viime vuonna. Sytkäongelma vaivasi parin tunnin ajan, mutta tulihan sekin kuntoon, iso kiitos AIRCOOLED.FI Tompalle, jolta saimme uudet kilkkeet. Tämän jälkeen päästiin ajaan kunnolla ja paras kierrosaika tais tippuu vikalla kiekalla 1:49 ja rapiat. Joten ensi vuonna pyritään ajaan koko kuusi tuntia, ilman isompia ongelmia. Ai niin Motturille iso kiitos kans puolan johdon lainasta, jos haluut takas sen niin yhteyksiä mulle niin tulee postissa takas, sekä kiitos henkilölle joka lainas venakoppia.

Escra 17"

TaMiKe satsas tänä vuonna pyöränkulmiin ja laitteistoon, nyt pitäis päästä alustan puolesta ainakin neljä kierrosta. Kuvia voi kattella: http://www.suomenvolkkariyhdistys.fi/ke ... 5&start=25

Ainut vaan puhkottujen lasit eivät ole sitten suorat, vaan kyljen muotoiset kuperat.

Niin Aviksiahan ei silotella. Mut ne missä katkaistaan putki kokonaan ja laitetaan väliin ne säätöpalat.

Miksei saa siloittaa? Jos kunnolla hitsattu niin voi tasalle hioa, koska yhtä vahva edelleen. Luujuus on sama kuin hitsattavan materiaalin paksuus. Mutta hyvä saumahan on likipitäen tasanen.

Joo, tullut tehtyä 10 vuottta sitten tollai. Loksu kiinni koppaan ja laikalla halki noin 3 senttiä korista. Ja sit suiru väliin ja heftailua ja paljon pakkelia. Mut jos hyvän tekee, niin sit joutuu vähän muotoilee ja heftailee nippuun.

Hiljasta ollut, muiden projektien takia. Yritys saada muotin aihio valmiiksi edes Himokselle, mutta...

Kuplaan löytyy yhdet ylimääräiset tolpat 50 e pari hintaan heti. Halukkaat soittaa 0400-515209

Joo ei tarttenut taaskaan vaivautua tekee....

No ~50e pari veikkaisin laaserista ja ei tartte viimeistellä, jos mitat kohillaan. 8 mm varmaan riittää. Mut -67 saa varmaan halvemmalla. Kuvan voin tehdä kyllä yksiä torniparia vastaan.