JaniM

Joo, äkkiä dataa päivästä!!!

Olikos laatiko etukappaleen jostakin yläruvista runkohaarukkaan. Puolta en muista, mutta haarukassa pitäis tököttää pultti.

Joo, Pasi sä ootkin laikkaguru....aaltoja......

No ihan rumpujarrut riittää tietyin ehdoin, eli se Volkkarin lappu jarruista.

Niin tai toiset tekee mitä osaa ja toiset mitä haluaa.

Joo, ostin kans itse joku aika sitten eli 3/8" 12 kulmainen hylsy ja pelittää. Kamasalta löyty ainaskin.

Eiks toi Nebulan 1G ollut aika edullinen ja toimiva?

Ai Tomppa myykin uusia romuja;-)

Oolrait, pitääpä käydä kaupassa.

Mikä on irs-nivelien pulttien tähtikannan koko? Eli millanen kärki pitäis hankkia? Yhtään irrallista pulttia ei ole malliksi itellä eli jos joku tietäis suoraan.

Kyllähän se ruuvi kestää isomman momentin niin kauan kun venyy ja sit sanoo naps.

Joo, ja niinhän siinä paketin kannessakin luki toi teksti ja kiristysmomentit.

Joo, muotovasaraa peltiin.

Olikohan joku ARPin sivu missä oli "rasva"momentteja? Ei muista nyt. Onkos se liitin kartiokierre? Teet suoran kierteen (G) ja oikaset tasopinnan ja siihen kunnon liitin o-rengastiivisteellä. Letkuun kannake ja kannake koneeseen kiinni, jolloin ei liitin ala liikkua. Tai jos HiPoa, niin ostaa pyörivän liittimen. Ei haittaa miten kone heiluu. Toi keltanen töhnä pitää todellakin paikallaan, mutta heti alkaa vuotaa kun liikahtaa. Mutta paras lääke ja halvin letkun kannakointi.

Jep.

Kierteeseen pelkästään. Sinistä Loctite olikohan 245. Noi hytikkaliimat on eri tarkotukseen, lähinnä tiivistykseen.

Wasserin koneeseen oon kuullut tehtävän. Eräässä Urtsi biilissä.

Joo, ja ne tarvikepeltien varastomaalit huitsun nevadaan ja kunnon myrkyt päälle ja alle.

Kyllä se millinenkin riittää, mukavempaa taivutella ja ei paina niin paljoa. Eihän sitä nyt panssarivaunua korjata. Runkotunneli mihin paksumpaa tarvii.

http://www.hut.fi/~tmkorhon/vw/tech/tarkkaanottaen.html

Jotkut kitkat sulaa alle kesällä, eli kannattaa tuo ainaskin varmistaa.

Voithan sinä vaihtaa nokkaa, kansia, kampea, veivejä ja ruuttaaa mikäli ei ole tarkasti määritetty. Ja kyllähän toi K-jetti aika pitkälle piisaa. Iskutilavuutta et saa muuttta ja moni venttiilikantta et voi laittaa. Vai eikö muka saa katsastuksen jälkeen virittää? Tätä ennen tietenkin teholappu vai pitääkö sun sellanen tehdä? Tietenkin minkälainen lupa sulla on, riippuu aika pitkälle mitä saat tehdä.

Kyllä se mullakin jäi vajaaksi sen 15mm. Löin pultin kiinni ja thats it.

Miten niin ei voi viritellä? Kyllähän sitä voi viritellä samanlailla kuin muitakin.

Jaa-a, eipä ole vielä paljon puhetta kuulunut ilmestyksestä. Ja tämäkin ilmestys taitaa olla alunperin TaMiKe:lta;-) Jokos suunnitelmat alkavat hahmottua?