metake

Muistakaas taas tänään ajella Ullan Pakarille kahviseuraksi klo 18:30 alkaen. Tervetuloa 🙂

Harmi tosiaan että noita boschin 4-kärkisiä ei saa enää lyhytkierteisinä. Mulla vakio 1600:ssa sellaiset kiinni ja 60 tkm niillä nyt menty, eikä vielä ole suunnitelmissa tulppien vaihto... Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Kahvihetki tänään Ullan Pakarissa klo 18:30 alkaen. Tervetuloa 🙂

Rostyle on enempikin yleisnimitys kaikille tämän tyylisille vanteille, alkuperäisen brittifirman nimen mukaan. SA Sprintstarit rajaa paremmin pelkästään 5x205 vanteisiin. https://en.m.wikipedia.org/wiki/Rostyle_wheel Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Viime viikolla oli vielä mukavasti harrastevolkkareita liikenteessä. Katsotaan että mitenkä tänään. Kahvittelut Ullan Pakarilla tänään klo 18:30 alkaen. Tervetuloa 🙂

Mä ostan nämä, jatketaan vaikka yv:llä tai whatsapilla tai jollain. Nouto mahdollinen viikon päästä sunnuntaina?

Moottorin koodi näkyy olevan CJ eli 2 litrainen ns. nelostyypin moottori 70-luvun loppupuolen kleinbussista, Type2 T2. Ei noillakaan nyt rikastumaan pääse, mutta ei sitä ilmaiseksikaan tarvii antaa. Hihasta heitän että arpamoottorina hinta pyörii jossain 500 eur paikkeilla. Korjatkaa paremmin nelkkuja tuntevat jos meni pahasti metsään.. Edit: Kuvia tarkemmin katsoen siinä mäyttäisi olevan ajamattomat männät, todennäköisesti pytutkin, niin se vaikuttaa hintaan nostavasti. Toisaalta taas en näe kampiakselia, tuo kuvassa näkyvä näyttää kuplan akselilta? Kampiakseli on 2 litraisessa aika ratkaiseva osa hintaa määritellessä..

Tuota kohtaa meinasinkin enkä luukkua. Jos se on nyt sen reilu 5 mm sisällä niin saisiko sen nyt tunkilla takaisin ulos?

Siis T2a ilmeisesti kuitenkin? Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Jos ajo-ominaisuuksilla ei ole mitään väliä, niin voihan sinne irssin tilalle vaihtaa svingilaatikon lyhyillä vetareilla niin saa leveetä huulta ja pyörät vinoon... Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Ei sillä oo westyä.. Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Nyt kun lokari on irti niin eikös tuo kuskin puoli olisi aika helppo työntää koritunkilla kohdalleen? Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Tarkennuksena että vain -67, -66 oli vielä lyhyellä vetarilla. Tämä siis pitkä vetari lyhyellä spoorilla, juniksen straight axleen se helpoin vaihtoehto kun kuplan 5-pulttisen jarrurummun saa suoraan paikalleen ilman mitään holkkeja. Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Laita kuusiokolo tai torx -kannalla niin ei tarvii taistella avaamisen kanssa. https://www.ruuvi.fi/tuotteet/1-kiinnikkeet/kuusiokoloruuvit/kuusiokoloruuvi-ja-torx-uppokanta

Vieläkö on paljon harrastevolkkareita ajossa? Sehän nähdään tänään Ullan Pakarilla klo 18:30 alkaen. Tervetuloa 🙂