metake

Paksutolpassa on sylkyssä oleva jarrukengän hahlo kapea ja uudemmissa (en tiedä tarkkaan mistä alkaen, olisko jotain 65 tai 66) se on leveä, muuta eroa kuin eri mäntä ei siis taida olla, hyvin ainakin pelittää uudemmat sylkyt paksutolpassakin. Samoin paksutolpan jarrukenkä on säädettävästä päästään suora ja noissa uudemmissa se pää on vino.

Tuolla lähtee aika kivasti jos ei omaa Petterin kärsivällisyyttä:

No tuossa kohdassa ei sanota, harva silti yrittää narulla ilman kuskia.. :D Tosin en epäile etteikö sellaisiakin henkilöitä olisi jotka yrittää..

Ei, mutta jos ei ole ohjausta niin ei saa olla etupyörät maassa ;)

Missäs tuossa sanotaan että saa hinata ilman kuskia? Dollyllä saa hinata ilman kuskia, ja etupyörät ylösnostettuna kuten hinausautoissa. Tuo rinnastetaan puomiin ja silloin pitää olla kuski.

Kas, muistin että UK:n VAT on 17.5, mutta näkyykin olevan tosiaan 15, eikä paha rahtikaan. Muutama euro jää kyllä tilauspalkkaa itselle :)

Eikä ole laillinen Suomessa muutenkaan, paitsi jos istuu kuski autossa.

Niin, tiedä sitten onko noi hyviä vai huonoja, tuollain kuitenkin niissä tehty: http://www.scatvw.com/CR_Dowel.htm

Ei, vaan /0.895, eli hinta siis euroina 867€, melko edullista siis kuitenkin. Edit: Aika hyvän tarjouksen olet saanut kun pelkän lukon myyntihinta ilman rahteja ym. on jo 758£.

Scatin akseleissahan on jo vakiona ura joka kaulalla.

Mä luin kaikki :D En muistakaan koska olisin saanut näin makeat naurut.

Wiseco tekee myös tilauksesta mittojen mukaan.

Oletkos Petteri vilkaissut kalenteria, tainnu viikonloppu venähtää pitkäksi :) Nimim. "Utelias"

Teet sopivan muotin alapuolelle, vaikka puusta vuolemalla. Sauna lämpiimään ja levy muotin päälle lauteille. Annat saunoa sen sopivan ajan kunnes se on muotoutunut muotin päälle. Saunan saa lämmittää reilusti. Tiedän näin muotoillun ainakin yhden kappaleen veneen etukajuutan kattoluukkuja. Edit: Kun kerran haluat siitä tehdä ikkunan, niin sullahan on varmaan lasinen ikkuna olemassa joka kelpaa muotiksi, tuet vaikka hieman sitä keskeltä.

Laitoithan pallot oikeisiin asentoihin, niissä on joku lovi vai mikälie merkkinä? Siis palloissa on pitkulainen ura jossa se kartiotappi liikkuu, ei pyöreää reikää niinkuin joissain autoissa. Jos pallon asentaa väärään asentoon niin tappi törmää uran reunaan, ja arvatenkin toimii erittäin huonosti.

Nyt vasta katsoin tuon videon. Kupla johon viimeksi uusin kaasarin, oli käynniltään juuri tuollainen. Todennäköisesti tyhjäkäyntipiiri tukossa (ja voi olla todella veemäinen saada puhtaaksi), kuten edellä jo epäiltiin, sekä lisäksi epäilen että kiihdytyspumpun messinkiputken pää tukossa.

Paras olisikin varmaan jos saisi joltain toimivan kaasarin lainaksi, niin voisi paikallistaa hieman vikaa.

Uusi alkuperäistä vastaava kaasari maksaa n. 150 eur, kannattaa ehkä kahdesti miettiä kuinka paljon kannattaa elvyttää 40 vuotiaita kaasareita. Kahteen olen nyt itse vaihtanut moisen ja kaikki mystiset kaasuttimesta johtuneet käyntihäiriöt on kadonneet.

-66:een saakka lyhyet, -68 eteenpäin pitkät, -67 tais olla pitkä vetari mutta lyhyen vetarin ulkopäät, tjsp. Voi olla paha löytää pystärin vetareita pidempiä tarvikkeenakaan, ovat yleensä vakiota lyhempiä, mutta teettämällähän tietysti saa haluamansa mittaiset. Edit: Onkos Type 3:ssa pidemmät vetarit kuin kuplassa?

Ihan sama onko onko paineilma vai sähkö, kunhan on riittävän pieni. Oliskohan siellä jotakuinkin 10 cm tilaa porailla, joten siihen väliin kun saat poran sopiin niin kaikki toimii.

Sisäpuolelle, penkissä on alareunassa verhoilun sisällä rauta joka täsmää siihen poikkirautaan.

Mulla on noilla samanlaisilla vanteilla justiinsa 205/70 joka on STRO:nkin mukaan siihen käypänen. 185/80 sopii sille paremmin kuin hyvin.

Samalla vois jättää öljypumpun turhana pois, ei se paljon hyödytä pumpata öljypohjasta öljypohjaan ;) Eli, öljy menee pumpusta ff:n öljynsuodattimelle (ja mahdolliselle lisäjäähdyttimelle) ja sen jälkeen se palautetaan pääöljykanavaan, josta se menee sitten orkkis öljyjäähylle ja koneen voiteluun.

Jos sen ryöstölaipan laittaa sinne öljyjäähyn alle, niin käypi koirankoppi ahtaaksi ja joutuu jäähykopan muokkaushommiin.

Laita isommat takarenkaat. 205/75 tai 205/70 pidentää mukavasti välityksiä, etenkin johonkin 165/50 verrattuna, tai jos ei noin leveetä halua niin 185/80 on myös mukavan korkea.