68teevee

Ok, täytyykin kokeilla.

Miten kuumailmapuhaltimella saa lämmitettyä pohjustusaineen kirkkaaksi?Aika laajalle kerkiää lämpö levitä pellissä ennenkuin pystyy tinaa sulattaan ym.Liekillä vain , tai no ihan kuinka vaan jos on itte tyytyväinen lopputulokseen.

Ok. Onhan se ikävää että jos näin on tapahtunut. Onko kokemusta omakohtaisesti yhdestä vai useammasta tapauksesta?

Just. Niinkuin sanottu, kaikki anomukset/autot ovat yksilöitä ja päätökset tehään niiden mukaan.

Miks ne pitäs julkasta?

Ei oo salaisuuksia mutta jokainen anomus on yksilöllinen ja päätös sen mukainen.Luvan saamiseen auttaa paljon jos on todella hyvä selvitys mitä tehdään ja miksi.

Joo jotain semmosta, teen messingistä jonkun ”puskurin”.

Koronan takia tallissa ei oo paljoo tapahtunu muutakun pintojen sheivausta... Työpöydällä enemmän tapahtunut viimeaikoina. Piirtelin/psoppailin ekan kuvan mistä näkee minkälainen noin suurinpiirtein tulee. Vanteiden sävy /etupusk ei vielä tiedossa. 🙂

Tuolla lyijyttömällä pystyy kyllä tekeen vaaka ja pystypintaa, mut ei tietty vedä vertoja oleenkaan vanhoille/lyijypitoisille tinoille. Täytyy olla vaan lännen nopein vetäjä kun liekkiä kohdistaa pintaan😂😂

Sen verran vielä että tätä lumputetaan/kiilloitetaan/vahataan aika usein ainakin mun toimesta joten eipä nuo pääse juurikaan hapettumaan /tummumaan. 😉🙂

Joo autosolilla just kiilloitinkin. Kirjotin/muistin nimen väärin. Vahaan pinnat vielä kiilloituksen jälkeen. Lakata en viitsi kiilloitettuja messinkejä kun kiilto hieman himmenee. Onneksi messinki kiilloittuu aika helpolla.

Tietääkö kukaan mistä saisi pitkät ja ohuen malliset vilkut, tai pelkät lasit? Ebaystä saa käytettyjä, mut löytyykö jostain uusia laseja näihin🤔

Viimonen teksti valmis. Tämän kiilloitustyöhön sain hommattua kumilaikkoja( pienoisporakone) , jotka ovat kiilloitustyöhön suunniteltu. Puikkoja ja muita muotoja tuli kokeiltua ja täytyy sanoa että onpa ainakin messingin kiilloitukseen tosi hyviä. Niitä myydään karkeasta hienoon eri vaihtoehtoja. Tasopinnat oon kiilloittanu perinteisellä chrome glanssilla, toimii messinkiin mielestäni todella hyvin. Vielä täytyy mettästää noille kiilloitetuille osille joku kunnon suojavaha tai pinnoite. IMG_4171.MOV

Puolikova messinkipelti 0,6mm, hehkutus, nopee jäähdytys, painamista vastetta vasten ( miinus kappale mallista), kutistamista reunoilta, naputtelua, hehkutusta välillä, lisää kutistusta, naputtelua... vaste mieluummin ”naaraspuolinen” kun naputellaan . Mulla oli 3d tulostettu kehyksen malli mistä tein miinuskappaleen harsista ja valoin messingistä .Sit olin valanut sen oikeanmuotoisen kehyksen minkä päällä voi välillä naputella. .Täytys olla terästä mieluummin vaste mut kyllä tuo messinki pari kehystä kestää naputella. . En osaa oikein tarkemmin selittää. Painosorvilla nää valmistuis kaikista helpoiten vastetta päin painamalla .

Nyt olisi sitten takavalot valmiit. Seuraavaksi diy kylkilistojen pariin.🙂

Toinen kehys valmiina. Ei tullu tänäänkään poksauteltua kuplamuovia (tänäänkin äläostamitäänpäiväniinkuinyleensä😁), vaan tuli naputeltua niin maan ......🙂

Valoin takavalokehykset pariin kertaan ja olivat liian painavat vaikka kuinka niitä kairasi ja kevensi sisäosasta. Ei todellakaan hyvä... Tein sitten 0,6mm messinkipellistä kokonaan uudet kehykset, nyt on tietty kevyet . Valon runko-osaa en kyllä kiinnittäny niinkuin barnin alkup on. Teen purettavat, jos( kun) täytyy purkaa valo syystä mistä tahansa. FullSizeRender.mov

Sunnuntaipäivän pikku puuhaa... Lakkaa päälle viä kun on kuivunu tarpeeksi.Näin pikkutarkka merkki oli melko vaativa valaa hiekkamuottiin kaatovaluna, mut useiden harjotusten myötä onnistui tarpeeksi hyvin. 🙂 FullSizeRender.mov

Kiitos kannustuksesta👍🙂. Tää on sellanen projekti jossa en aattele mitään tyylipakko/täytyy olla käytännöllinen/ei voi käyttää muita kuin volkkarin osia /tähän vuosimalliin ei saa laittaa sitä osaa...🙂 Esim vw merkkiä en laita nokkapeltiin , vaikka siitäkin olen jo parista suunnasta kuullut ettei saa laittaa mitään muuta🤔🙂 Kyllähän tää projekti on itsessänikin (saatikka joissakin muissa jotka tallissa ovat käyneet😂) välillä aiheuttanut huvittuneisuutta kun ajattelee mistä lähtökohdasta tälllaista piti lähteä tekemään ja autosta piti tulla orkis😂Mut suunnitelma muuttui edetessä , ja toinen toistaan villimpää ideaa on pyörinyt päässä ja muutaman olen päässyt toteuttamaankin. Peltityökin ovat jo melkein valmiit mutta tuleehan tuota lisää vielä kun tippalistat poistan. Saan korjattua samalla kyljen muodon joka on sisässä hieman tippalistan kohdalta, pallon kattopelti+runkoosa on saanut joskus muodon muutosta kolarissa 🤔Tätä en huomannut harmillisesti kun katto pelti oli irti. Ja kourut on muutenkin todella isot,ei sovi kuplan mittasuhteisiin/ näyttää kuin olisi sombero päässä...😅 Ja kun ei autosta olla tekemässä päivittäistä käyttöautoa, niin annan palaa ja unohdan tarkoituksella välillä käytännöllisyyden. Niinkuin lassekin sanoi.. parempi överit kuin vajarit , oli mielestäni hyvin sanottu 🙂

Ei oo, ihan omaa tekoo/suunnittelua🙂 Saattaa olla jos innostun niin laitan kylläkin vihreet ledit silmiin🤩

Joo tuohan on aina näiden ongelma enemmän tai vähemmän että vesi helpolla sisään tulee. Tiedä sit ajellaanko sateella ollenkaan ja auto aina katoksessa tai tallissa huonot kelit. Tuota mietin kyllä paljon, ja yksi ratkaisu ongelmaan on mielessä mut ei siitä nyt enempää viä.

Askel taaksepäin positiivisessa muodossa..tippalistat lähtee sit kuitenkin vaikkei pitäny. Ei paranis kattella toisten tekemiä sheivattuja 🤔😅. Mieleeni tuli liian monta kertaa tippalistoja kattellen leveälierinen sombero, viimeinen hetki lähettää kourut huitsin nebraskaan ..🙂