Hebster52

Jako on sama mutta pölykapseln kiinnitys ei ole sama ja keskiön muoto just hieman eri joten kapseli ei mene kunnolla paikalleen.

-52 ja vanhemmissa oli 3.00x16 vanteet. Uudemmista en osaa tarkkaan sanoa mitkä mitat oli.

Ehkä tästä videosarjasta on jotain hyötyä myös heiluriakselin tuunaajalle. :)

Ei se latta irtoo hakkaamalla. Jousiteräs vaan joustaa. Sorkkaraudalla koukkaat siitä latan etureunasta vääntösauvan etupuolelta niin se jousilatta tulee nätisti. Ja mulla ei ainakaan vielä mikään autoista ole potkaissu niin että sitä olis tarvinnu pelätä... :) Kunhan vaan pysyy poissa tieltä kun se lipsahtaa siitä stopparista. Latta menee n. 5-10cm alas ulkopäästään kun se irtoaa.

Mahtaako tulla kunnon veromätkyt jos muuttaa jonkun 70-luvun alkupuolen piilofarkkua henkilöautoksi? Vai onko tuommoisen verotus aika vähäinen?

Juu, ja lievästi madalletulla juniskeula akselilla jossa on flippiolat on varmaan mukavempi ajaa kuin pohjaan madallettulla pallokeulan akselilla joka raappii maata ja pallonivelissä jousto pohjassa.. :)

www.wagenswest.com :lta noita saa valmiit. Tosin ovat kuten varmaan muista jutuissa aiheesta ollaan todettu hitsattuja. Ruotsin maallakin noita on hitsailtu.

Montakohan tämmöistä enää löytyy Suomesta?

Uudemmat "isommat" vakiokoneet ovat kyllä hieman painavempia. Toi 115kg ei ole kaukana totuudesta. Varmastikin löytyy sekin vastaavasti jostain.

Tai sitten ehkä juuri siksi että koneeseen on vielä tulossa ruiskut mutta niitä ei vielä jaksa/viitsi alkaa sovittamaan koneeseen jotta pääsis nopeesti ajamaan.. ;)

Heh... :D

Jotain tämmöistäkö pitäs löytää jostain? Ja ilmeisesti kuuluis olla tälleen orggis osineen jarrutehostimelle. :)

Ok. Jotain tuommoista aloin jo epäilläkin. Ehkä tämä Bilteman olis sitten parempi Bilteman toinen sähköinen pumppu. Edit. Joo, Jerehän jo mainitsi sen tuossa. :D

Minkälaista sähköistä pensapumppua voi käyttää tupla solexeille? Mulla olis uusi käyttämätön pumppu joka on Wasseri ruiskukoneelle. Voiko sen käyttää vai onko se liian tehokas? Vai olisko esim. tämä Bilteman pumppu parempi noille kaasuttimille? Bilteman Pensapumppu.

Ok. Minkähänlainen se semmoinen takaisku ventiili on? :)

Nyt kun näyttäs siltä että pallopritseniin on tulossa tupla solexit niin tuli mieleen toi jarrutehostin juttukin.... Pitääkö kylmästi harkita toi sähköinen alipaine pumppu vai onko kukaan saanu aikaan jokin systeemi imusarjan kautta? Ilmeisesti noi letkuliitännät jotka ovat imusarjassa jo ovat vain tasapainottamaan imusarjoja? Vai voisko vielä kytkeä toi alipaine letkukin T-liitännällä noihin häiritsemättä moottorin toimintaa ja riittävän tehokkaana jarrutehostimelle?

Joo, tiedän. Sytytys on perseestä ja niin on kaasuttimien säädötkin... :) Mutta se elää. Kaasuttimet piti enemmän ääntä kuin pakosarja mikä oli ehkä aika hyvä... ;)

Niinpä VAG:n uudemmat ajoneuvotkin ovat....

:D, no niinpä autokin johon tuo tulee joten sopii hyvin yhteen.. ;)

Oho! Kalliita vehkeitä! Minä ostin tämän tänään hintaan 35€+postikulut...

Eihän sun tarvi ostaa noita brassi levyjarru olkia jos ostat tuon etulevyjarrusarjan... Noihan ovat bolt on tavallisen juniksen/varhaispalliksen etuolkiin... Brassietuolkiin taas myöhäis palliksen levyjarrut ovat Bolt-on jollon saa 5x112mm pultinjaot.. Tarvit vain flipata noi juniksen vakio etuolat niin pääset vielä 9cm lähemmäs tonttia.. ;) Taakse pulttaat hevosenkengät. Yhdistyksen puolella mulla on linkit CAD piirroksiin joilla saa leikattua hevosenkengät jotka madaltavat perää 83mm säätämättä mitään.

Minkä verran madallat? Onko perä yhtä paljon madallettu vai jääkö hieman etukenoon? Jos keula huomattavast perää matalemmalla kannattais asentaa Caster palat alaputken ja runkopalkin väliin.

Nonii. Päätin sittenkin portata imusarjatkin kansien kanaviin sopiviksi. Imusarjoissa oli pienemmät reijät ennen. Nyt on kaasuttimet asennettu ja vivusto alkaa valmistumaan. :)

Olisko jollain hieman pohdintaa kartion muodoista jne? Yrittäny löytää jotain tietoa. Joku muistikuva olis että optimaalinen kaltevuus olis 6 astetta? Entä yläpään säde? Joo, turhanpäiväistä mietiskelyä mutta mukavaa sellaista... :D

Jep. Tolla tavalla kyllä kävi mielessä mutta laiskana ajattelin että viitsiskö... :) Ei ole yhtä suurta eroa kuin sun esimerkissä. Yläpään jyrsin jotta olis kaasuttimen puolelta saman kokoinen ettei kuristais siitä ainakaan. No, ehdinhän minä nuo vielä irroittaa ja jyrsiä vielä jos siltä tuntuu... :)