Hebster52

Onko alkuperäisen ja volkkaripakun kääntövarren liikkuma kulma sama vai eroaako noissakin?

Tämmöinen projekti mulla on tallissa.. ;)

hehheee, kuplassa kaksiosainen tuulilasi.. Mitä outoa siinä on?? Splitti.. ;)

Brasiliassa niitä kyllä nakyy.

Taas tuli vähän jatkettua projektia. Ekaks sidoin tiheää rosteriverkkoa reikäputkien ympäri. Täytin sen moottoripyörä vaimennin villalla. Vaati vähän kärsivällisyyttä saada kaikki kuidut vaimentimen sisäpuolelle. :lol: Hitsattuna. Alapuolelta asennettuna.

Vihdoin pääsin taas vähäks aikaa tallille perhelisäyksen jälkeen. :D Jatkoin mihin olin jäänyt, elikkä ekaks sidoin tiheää rosteriverkkoa reikäputkien ympäri. Täytin sen moottoripyörä vaimennin villalla. Vaati vähän kärsivällisyyttä saada kaikki kuidut vaimentimen sisäpuolelle. :lol: Hitsattuna. Alapuolelta asennettuna.

Tänään väkerrettiin tämmöistä Emmaljungan laatikosta. :)

Gol:in huono jäähdytys Typ1 käytössä johtuu ehkä lähinnä siitä että Gol:ssa asennettuna myös vauhtiviima painaa ilmaa tuohon scoopin lailla kun taas takamoottorisessa melkeen tulee alipainetta puhaltimeen...

Siisti sarja!

Flippauksia on tehty mutta vaatii että akseliputken puoleinen laakeri vaihdetaan tiiviiseen laakeriin jotta öljyt pysyy alennusvaihteen kopassa. Rattaat eivät käy vaihtaa päittäin.

Jesh. Pre-69 paineasetelmat/vauhtikset ovat painavalla painolaakerilla kuten volkkareissa ja "bolt-on". Uudemmat ei...

Mahtaiskohan noissa 228mm paineasetelmissa olla eroavaisuuksia? Siinä joka on mun nelkussa tähtiasetelman reijän halkaisija on 50mm ja kaikissa muissa volkkari tähtiasetelmissa on 40mm. Vaikka mun asetelman varaosanumero on just oikea. Ero johtaa siihen että ei käy tavallisen painelaakerin kanssa.

Miten toi sitten mitataan? Suoraan pakoputken reijästä vai 5 metriä pakoputkesta? Tyhjäkäynnillä vai huudattamalla kierroksilla? Ilmeiseisti tuohon mittaukseen ei olla kehitetty mitään "ISO-standardia"?

Omasta mielestä SP2 on kaikeista onnistuinein Volkkari muotoilu ikinä. ;) SP2:sta suunniteltiin aikanaa Amerikan markkinoille mutta myynti tyssäs siihen että jenkit keksi tehdä jokin laki joka määräsi etuvalojen korkeuden rajoituksia jollon SP2:sen matalat etuvalot jäivät alle sen minimimääräyksen...

Eihän ne alunperin ole suunniteltu tontitetuille ajoneuvoillekaan. :) Kun ne suunniteltiin volkkarit olivat vielä maastureita nykymuotiin verrattuna ja eipä kai ne ole muuttanu niiden muotoilua alkupäivistä lähtien..? :D

Jos tarkkaan tarkistaa spooreja voi kyllä olla mahdollista nähdä kummin päin vääntö on ollut niihin kohdistettuna?

Tiistaina klo. 8:42 meille tuli uusi pikkuvolkkarin kuski. :D Painoi 4120g ja pituus oli 49cm. Niin, joo. Poikahan se oli. Samasta muotista samaa sorttia.. :D

Turon tietoja sekä V-S:n luettelon tietoja yhdistellen tämmöistä tietoa: http://www.fvwa.fi/kupla/180-takajousituksen-tiedot

Käy.

Jep, kun minä noita aikanaan pohdinkin niin sain myös semmoiset pituudet että ainoa mahdollisuus olis ollu rakentaa kollektori suoraan lohkon alle tai yläpuolelle. Pituudet ei olis riittäny vetää taakse kuten kaikki käärmeenpesä systeemit markkinolla on tehty...

Mulla oli lainassa pari vuotta sitten virityskirja josta noi ensiöputkien laskukaavat löytyi. Tais kyllä olla sylinterin tilavuudet, ventiilien/kanavien koot ja ehkä jotain muutakin joita noissa kaavoissa tarvittiin. Ei ollu puhetta mistään paineista tai lämpötiloista.. En muista enää. :D

Tämmöiset löytyi tämän ranskalaisten aiheen peukoilta. Ilmeisesti 2002 Beemerin kaasareita? Ilmeisesti PDSIT ja PDSI ovat saman mallisarjan kaasareita. Erona että T on automaattiryypyllä ja ilman T:tä on manuaaliryypyllä.

Noi laskelmat pätevät jos ensiöt ovat täysin suorat... Ja nehän ovat vissiin täysin suorat kuplan koneessa. :) Elikkä ensiöiden laskennassa pitää myös huomioida putkien vastukset ja virtaukset. Esim. käyrillä on isompi vastus kuin suorilla. Lisäksi pitää huomoida mikäli virtaus on turbulenttista vai laminaarista... Toisaalta jos ei ole kyse mistään huippuviritetystä Formulasta ei ole loppujen lopuksi suurta merkitystä kunhan pituudet ovat lähes samat. Ja jos joku noista ensiöistä tarvii enemmän mutkia se saa olla hieman lyhyempi sillä siinä on enemmän vastusta jolloin se vastaa käytännössä pitempää suorempaa putkea. Niin, ja tässä onkin enemmän kyse fysiikasta. ;)

Tarkoitit varmaan, että saa itse tehdyn näköisen? :-) Sitäkin. :D

Tai sitten tekee vaan siks että osaa.. ;) Toi kuvassahan on nelkun koneellekin joten hieman eri putkivedot tulis ainakin typ-1 koneelle.