Hebster52

Ei pitäis olla ongelmia vetareiden suhteen noin pienellä siirrolla. Muokkaamalla etupuslaa ja sen kiinnikkeitä sais ilmeisesti jo pari senttiä.

Siis eteenpäin? ;) Sillä muokkauksella renkaat/akselikin siirtyis eteenpäin... :( Niin niin runkoa taakseppäin, silloinhan toroputki menee eteenpäin... joo, nyt huomasin miten tarkoitit.. ;)

Siis eteenpäin? ;) Sillä muokkauksella renkaat/akselikin siirtyis eteenpäin... :(

Vinkkejä vaihdelaatikon etukannakeelle kun haluan siirtää vaihdelaatikkoa n. 5 cm eteenpäin (tai niin paljon kuin mahdollista koskematta torsiputkiin liian paljon.. Niin. Aski on 1303S.

Täällä olis keskustelua aiheestakin...

Ovet saa vieläkin muutoskatsastamalla käännetty kaappareiksi...

Jos sen pitää olla jenkkilästä ja uutta komponenttia minä ottaisin tämän: CB:n Hideaway ruiskulla... Saman näköinen kuin tuo suomikitti mutta kolminkertainen hinta...

Noi kaikki jenkkiläisethän näyttää olevan Drawthrough tyyppiä. Elikkä kaasarin läpi imasten joka on jo mun mielestä 80-luvun keksintö.. Parempi vaihtoehto olis mielestäni Blowthrough mallit ja vielä ruiskullakin... CB:llä tais olla Blowthrough sarjaakin. Arvelisinpa että yllä linkitty Suomikittikin on parempi vaihtoehto kuin noi ekat..?

Jep, löytyi korjaus kelpoinen ovi. Nyt olis jo aika alkaa kasaaman toikin.. :)

Jep, oli. Vain etulokareissa oli vähän eri pohjavärejä käytetty, mutta sieltä ei näy mitään virheitä.

Ei tosiaankaan ole kitti joka tekee laikukkaaksi... :) Niillä pinnoilla missä tuota esiintyy ei ole yhtään kittiä... Ja sanoisin että on enemmän loimukoivun näköistä kuin laikukasta.

Ihan perus High Solid vihree väri... No, maalintoimittaja lupasi kokeilla itsekin omassa maalaamossa mikäli ongelma on maalissa vai maalarissa.. Katellaan mihin mennään...

Hieman OT, mutta toivottavasti saa anteeksi. Kyseessä on Austin Mini mutta se ei ole siitä kiinni vaan maalista... Elikkä, veljen Mini tuli maalattua oikeassa maalaamossa maalarina myös volkkariharrastajien kesken tunnettu maalari joka voitti pari vuotta sitten kolme pyttyä omalla projektillaan Mantorpissakin. Asiaan. Maalina ihan normaali PPG:n akryylin HS 2k maali. Kaikki vaakatason ja vähän kaltevien pintojen maali on aivan huippuluokkaa mutta mutta pystysuoraiset pinnat, esim. sivut ja ovet tuli laikukkaiksi. Kuvasta ei näy niin hyvin mutta harsomainen kuviointi näkyy kumminkin hieman saman näköisenä kuin selluliittipyllyssä. Maalari ei ymmärrä mistä tämä johtuu muusta kuin maalista. Se kokeili kaksi kertaa samalla lopputuloksella. Maalari ei ole itse maalin toimittaja vaan se on ostettu PPG:n paikalliselta jälleenmyyjältä. Niin vielä lisänä: jo purkissakin näytti siltä että sininen pigmentti ei haluais sekaantua muuhun maaliin vaikka kuinka sitä sekoitti....

Tämmöiseltä se nykyään siis näyttää. :) Hienoa jälkeä tosiaan!

Viime viikolla aloin riisumaan sitä kaikesta irroitettavasta sisustasta ja laseista. Seinäpahvien ja kattopahvien takaa löytyi styroksia ja karhuntaljaa koko perävaunullisen.. Ainakin tuntui siltä... :D http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3312.JPG http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3313.JPG Avatessa takaoven pahvin niin paljastuikin syy siihen miksi takalukko ei tominu kuten sen olis pitäny... Sinne oli kehitettu joku oma patenttilukko.. :D http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3311.JPG Etunapojakin olen aloittanu sovittelemaan paikalleen. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3321.JPG Viime viikon loppupuolella jarrusatulatkin saapui. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3316.JPG Ja tänään saapui levyt ja käsijarrupalatkin! http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3325.JPG

Tästä se siis alkoi kun tuli haettua Ikaalisista syyskuussa. Tämmöisenä se siellä odotteli uutta elämää. Saapunu uuteen kotiin: Tutustui heti uusiin kavereihin.. ;) Heti alkajaisiksi siitä nostettiin vakio 1500cc kone ja aski alennusvaihteita myöten, ja aloitin Irsittämään perää. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3226.JPG http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3274.JPG http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3276.JPG http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3275.JPG http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3272.JPG Tässä koesovittelen vaimon ostamat vanteet eka kerran. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3278.JPG Ja tässä kun sain kumit asennetua takavanteisiin ja asennettua.

Veteranen-Servicen luettelon mukaan niitä on vain ylä ja ala malleja. Ei väliä puolilla. Tosin niitä on kahta versiota. Neulalaakereille tai puslille.

Ok.

Mitä eroa Euro vs. US spec? Käyköhän noi taka koristeet doppelin puskurille?

Tämmöistä?

-67:ssa on ainakin vinopää keulassa. Doppelit tais olla poikkeus takapuskurin puolesta koska niillä oli nuolipää takapuskurit... Mitä niillä on siellä hintaa? Jos vaikka tulis rahti halvemmaksi jos sieltä tulis toinenkin pari noita?

Sainpahan ainakin orggis takaikkunan ehjänä irti. Leikkasin kylmästi tiivisteen irti sisäpuolelta. Tuntui istuvan aika lujaa kuitenkin. Oikeanpuoleisen tuulilasin sain kyllä halkeamaan vaikka leikkasinkin tiivisteen rikki.. Oli liimattu jollain silikonilla.. Kuskipuoleisen sain ehjänä irti.. Noi oli jotain jälkiasennettuja laseja kuin ei ollu mitään Sekurit merkintöjä..

Pyydän anteeksi mutta näiden suhteen on ollut hiljaista erinäisistä syistä. Ei ole ainakaan poistettu päivän järjestyksestä mutta sattuneista syistä ei ole vielä mitään tarjottavaa. Älkää vielä kyllästykö odottamiseen... ;) Yritän saada tähän taas vauhtia kunhan saan muut asiat taas järjestykseen...

Varokaa vanhoja tätejä!!

Kyllähän se junis liikkuu -96 Golf CL Variantillakin.. Vähän tuntui ylämäissä.. :D