Hebster52

Ei se tietävästi venytä lämmetessä vaan sauma kutistuu jäähdytessä?

Jäähdytyksellä minä taas tarkoitan että se jäähtyy omia aikojaan huoneen lämmössä kunnes se on kädellä koskettavan lämpöinen, vasaroiden sen verran että muoto säilyy. Toisaalta kuten sanoin, en ole ammatti hitsaaja joka tekee kuten on oppinut ja parhaimmin osaa... :-) Vähän kuten Kimalainen... Fyysikkojen mukaan sillä on liian pieni pintaala siivissä ruumiin painon suhteen jotta se ei fysikaalisesti voisi millään lentämään mutta kun Kimalainen ei osaa fysiikkaa se lentää joka tapauksessa... ;-)

Oma käytännön kokemus on ainakin että piste-jähdytys-piste-jähdytys-piste.. vääntyy pahemmin kuin piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste-piste+vasaroiminen jäähdytyksen aikana... Tietenkin pitää pistehitsata nopeasti jotta tuo eka ei ehdi jäähtyä liikaa jolloin se on vaikeampi vasaroida hyväksi... Edit: Niin tuohon vielä että ekaks tietenkin pistehitsaan sauman n. 3 cm välein. Mieluiten lähes tiivis reuna reunaa vasten.. Ja sitten kun alan pistettämään tuon esim. 20cm pitkän sauman niin myös pistehitsaan tuon vanhan jo jäähtyneen pistehitsin. Muuten se ei kutisu/veny samalla tavalla kuin loput saumasta.

En oo päässy tallille yli viikkoon tekemään mitään suurempia töitä... Kaiken lisäksi mulla oli tylsää viime sunnuntai iltana joten aloin leikkiä Moviemaker ohjelmalla ekaa kertaa... Tämmöstä typerää minä sitten tein... :-D The KidVRod slideshow.

Juu varmasti toimii. Suurin ongelma lienee se että kuplassa harva pelti on täysin suora joka tarkoittaisi sitä että kuparin (tai alumiinin?) peltiä jotuisi muotoilemaan joka saumaa varten. Epäilen myös että ei ehkä toimi yhtä hyvin peltiin jossa on no maalia (sisäpuolella) vaan parhaiten toimii uudis hitsausksissa jossa on uutta puhdasta peltiä? En tiedä kun en oo mikään ammattihitsaaja... Ja kyllä noi saumat menee umpeen ihan ilman kuparipeltikikkaakin... ;-)

Ok. Elikkä pitäis vaihtaa IE:stä Firefoxiin?

Onko joku onnistunu ja siinä tapauksessa miten???

Tai sitten rakentaa etumoottorisen volkrodin kuplan koneella... ;)

Muuten samanainen tuo -63:nen paitsi että se on hieman paremmin vahvistettu. Kaikki splitin tai ovaalin yksityiskohdat löyty rungon sisältäkin. ;) Tuosta selviää näkyvät erot.

Tuo 10cm pätkä joka ohjeissa jätetään toimii vain kun olis toimenpidettä tehty merkkikorjaamossa merkki korjauspalalla.. Nykyiset tarvike eturunkopalkit on mitoitettu siten että laikkaat rungon poikki napoleoninhatun etupuolelta ja hitsaat uuden suoraan siitä. Minä taas valitsin laikata omaan vaihtopalan pre-65 pohjalevystä. Siitä syystä että nykyisissä tarvikepaloissa ei ole pre-55 käsijarruvaijereiden putkien paikat ollenkaan. Katkaistu kuten yllä mainitsin muttalisäksi vielä hitsattu 1,5mm pelti koko runkopalkin ylitse koko tuon 10cm matkalla.

Ei toiminu..

Tulipas luettua Gene Bergin mielipide volkkarin koneen jäähdyttämisestä:

Onko kannakekin mukana? En enää muista. :-)

Siis onko toi tappi puhallinkopassa takakannake? Missä mallissa on toi poikittainen kannake sitten? En oo oikeen perillä mitkä karvarinnat ja kikkarapäät on kyseessä.. :-)

Mulla on tuommoiset jotka Ritariässällä näkyy tuosta puolan vasemmalla puolella.

Ok. En tosiaan ole (vielä) niin tuttu näiden kolkkien kanssa itsekään, mutta eikös tuo vanhempi kannake ole erilainen kuin uudemmissa? Omassa on vain semmoinen moottorin takana oleva poikittainen palkki joka on ripustettu koriin molemmin sivuin kumi kannakkeissa.

Takakannake oli tietävästi vain uudemmissa kolkeissa jossa myös on IRS:i. Joissain pallokeulapakuissakin on samat kiinnikkeet.

Tavallinen teräsvilla muuttuu kellertävän ruskeaksi rautaoksiidi jauheeksi aika nopeasti...

Runko moottorihan on sama sekä t-1:sessä että t-3:sessa. Puhallin ja apulaitteet vain eroavat. Noin periaatteessa.

Älä nyt kaikkia salaisuuksia paljasta... ;-)

Voihan se pohjalevytkin madaltaa yhtä paljon kuin kori mutta jättää runkopalki ja alusta vakio korkeudelle... ;-)

Laturikin alkaa jo tirkistää takaluukun läpi. :-)

Juu, uudet takalevyt Zakotto:lta maksaa 75e kpl. Joka mun mielestäkin on aika edullista joten sun paketti oli kyllä reiluun hintaan. :-)

Viimeksi kun kyseistä tilausta maksoin luottokortilla sitä kaapattiin.. 300e oli nostettu jonkun Enklannin "fake-yhtiön" nimellä. Onneks saatiin se peruttua pankin kautta... Ja lopulta sain online maksun läpikin kun viimein sain sieltä oikean SWIFT:in... Ne oli sekoittanut 2:n Z:n kanssa...