Hebster52

72F = 22,222222222... Celsius.. ;) (0 Celsius = 72F) Minä käytän tätä sivua kun haluan muuntaa jenkkilän käyttämiä yksiköitä meidän käyttämiin. Sivu on ruotsiksi mutta numerot ja lyhenteet on samat suomeksikin. http://hemsidor.torget.se/users/b/bohjohan/convert/conv_s.htm

Olisko siis ihan rodia tulossa? Vakiomittanen pohjalevy, kori lyhyemmäksi ja taaksepäin sen verran että etuakseli tulee sopivasti ulos. Sitten ei tarvi kattoakaan pidennellä kun choppaa kun on kori lyhyempi? Vai miten... Mutta ei taida kumminkaan tulla siivutettua yhtä paljon kuin minun projektini... ;)

Zwitteripäs... ;)

Jep, mutta ei maksa muuta kuin muutama kymmenen senttiä hitsauslankaa ja vähän kaasua. Sikäli että pystyy itse hitsaamaan, eikä se nyt mikään kallis homma ole hitsauttaa "tehtaallakaan" ammatti hitsaajalta...

Motonetistä saa, ja minä tilasin toisen parikilon paikallisesta autotarvikeliikkeestä, en tosiaan muista paljonko maksoi, mutta ei se ainakaan kallista mun mielestä ollu..

Siis täh!!? Tuommoisa Suomessakin laillisia vai? Ei kai? Tästä mun projektista kyllä sais helposti "mopoauton" ainakin... ;-)

Mitkähän vaatimukset semmoisen rakentamiseen olis??? :D

Jep. Se on totta. Mutta tuulilasin yläreunaa aion yrittää muokata vähän pyöristetyksi kuten vanhemmissa paksutolpissakin on jotta saisin sen hivenen matalemmaksikin.. Olisin halunnu sen vielä enemmän Chopatun näköiseksi. Mutta tuota enempää sitä ovilasin kehystä ei voi madaltaa ilman isompia muokkauksia. Tuo etutolppa on nyt madallettu n. 15cm. Ala tumppi siitä missä ikkunan kaarevuus loppuu ja samaten ylhäältä mistä se kaarevuus alkaa...

Yks hyvä juttu tässä on että ohut tolpasta tulee paksutolpan näköinen... :D

Joo, noita olen jo alkanu etsiskelemään... Ei vaan oo helppo löytää niitäkään...

Keksiikö kukaan muuten mistä vois löytyä sopiva vetohihna tyyppiä lokariautot jolla olis vaihteet eteen ja taakse?

Ei oo lokari-auto... Tämähän on tehty pellistä.. ;-) Samaa kokoluokkaa se kyllä on...

Tässä tulee vielä muutama kuva. Saattaa olla viimeiset kuvat ennen virallista ensiesittelyä... ;-) Koska kuvista on hiukan vaikea nähdä sen oikean koon tämä viimeinen kuvastaa eroa ehkä parhaiten...

OHOHH! Kollega Linköpingissä lähetti päivällä viestin että se on tehny tälle projektille jo ratin. Minun tietämättä!! Jopa signeerannu sen... Halkaisija 30cm.

Wheels:in ohjeiden mukaan pala käännetään 11mm joka antaa n. 7cm madalluksen.

Olikin vaan minun mielipide. ;) Minä ostin orggis mekanismin satkulla saksasta. Sitä sitten lyhennän ja sovitan omaan "laikka avoon". Painaa kyllä varmaan vähintään 10 kertaa enemmän kuin venemallin tuet... :) Kyllä noi veneen kattaus liikkeet varmaankin osaa auttaa. Täällä Pietarsaaressa on ainakin yksi osaava liike. Varmaan tuolla Kuopiossa päinkin löytyy vastaavia liikkeitä?

Tuossa on kuva korista ennen kuin sai laikkaa.

Ulkomailla olen nähnyt olevan tarjolla jotain. En vaan muista enää missä. Ne oli kumminkin venetarvike laatua... Osta orggis mekanismi saksasta ja muokkaa itselle sopivaksi jos hyvän haluat. Sieltä saa niitä orggiksiakin suht edullisesti...

Onko nyt oikein..? ;)

Katoppas kun Sakke tunsit korin... :) Oikeestaan tämä projekti on viimeinen harjoituskappale ennen Hebsterin viimeistelyä. Tällä saa hyvin harjoitettua juuri noi kriittisten kohtien paikkaaminen ja sovittaminen... Hebsterin eräpäivä on nyt naulattu Waasan Wappukruisinkiin 2007... Päivityksiä kuvina siitä ei tule enää yhtä tiuhaan...

Miks ei samalla sitikan paketti toisin päin käännettynä...?

Vielä yksi kuva... ;)

Autokerhon pääsykoe

Pientä esimakua uusimmasta projektista. Yllytyshulluna työkaverit sai yllytettyä tähänkin...

Siis häh? Eikö se laskenu samalla prosentteja renkaistakin?? Nehän ei voi millään olla alkuperäiset...?! ai niin ne onkin kulutus tavaraa... ;)