Joo, se tais joutua sinne Rantsiin Samballa. En viitsiny seurata sitä niin kauan siellä.
Nyt se on esillä tulla Volksrods.com:illa. Siellä sitä on helpompi hyväksyä.. ;)
Tässä on mielenkiintoinen auto tehonmittauksessa... Vdubjim:in splitti orggis koneella. Harvemmin noita penkitetään... Tämä on kaiken lisäksi täysin orggiskuntoinen...
Toinen kolopallo joka myös liikkuu vikkelään...
http://www.dahlbackracing.se/media/viewmedia.asp?ID=6
http://www.dahlbackracing.se/media/viewmedia.asp?ID=7
http://www.dahlbackracing.se/media/viewmedia.asp?ID=8
http://www.dahlbackracing.se/media/viewmedia.asp?ID=9
Minä taas en avannu muuta kuin että laikkasin sen eturunkopalkin kokonaan pois. Se piti vaihtaa ja samassa yhteydessä tuli sitten vedettyä kaksi haponkestävää hytikka putkea sinne... Muutamasta kohdasta putket sitten kiinnitetty tunnelinseinään kuvan mukaisesti...
Olkatappiakseliin saattais onnistua kun siinähän on tuo jousinippu neliömäinen ainakin.
Pallonivel mallissa on mielestäni epäsymmetrinen?
(kuvat lainattu HC:n webshopista)
http://www.matkahuolto.fi/rahtipalvelut/hinnasto_bussirahti.htm
Ne joutuu lähettää erillisinä ts. kolmessa osassa jos teippaat takapenkin istuin ja selkänoja yhteen. Ei noi mun mielestä voi olla kuin maksimissaan 20-30kg per penkki?
Lopettakaa ihmeessä noiden autojen pesu. Auton lianpitoisuus lopulta tulee siihen pisteeseen että sitä mukaa kun sitä tulee uutta niin yhtä paljon myös huuhtoutuu pois...
Turhan päiväinen kommentointi ei minua ainakaan vaivaa. Jopa omasta takaa on ollu jopa hyötyäkin siitä... Joitan osia sitäkin kautta "vahingossa" löytyny...
Tämähän on keskustelupalsta..?
Viime vuonna oli vesiwehkeet erotettu ilmavehkeistä mikä oli positiivinen asia. Sitä jakaumaa myös on tarkoitus jatkaa. Joten ei tarvi pelätä että verkkokalvot palaa kesken näyttelykierrosta kun joku bling-bling tuninki vesiwessa seisoo jonkun splitin vieressä...