Hebster52

Tänään pääsin lopulta taad tallille rakentamaan apparin oveen samat osat.

Vaatii jo enemmän peltiseppä osaamista saattamaan noi aihiot tuohon kuntoon säilyttäen mahdollisimman paljon alkuperäistä peltiä näkyviltä osiltaan... Ja silti saada rypyt ja lommot hävitettyä ilman sitä spakkelia....

On 6x16 mutta aika vaikeet löytää ja muistaakseni olivat kans 52mm offsetilla... 7x16 löytyy myös 23mm offsetilla. Edit. Muistin ehkä väärin... :) 6 tuumasia 16 tuumasia ei olekaan.. 7x16 on ET52:lla ja 8x16 löytyy sekä ET53,3 että ET23:lla... Noita pohdin ja hankin aikanaan erääseen vihreeseen doppeliin...

Miten leveet vanteet? Dialien 52mm et ottaa sisälokariin ja jousilattaan että kolahtaa jo 6 tuumasilla.

Kuskin ovea saa nyt lukittu...

Lyhyt visiitti tallilla joten tein taas syrjähypyn. Korjasin takahaarukan alakaaria kun niiden muodot eivät mielyttäneet silmää. Nyt näyttää paremmilta http://i45.photobucket.com/albums/f98/Hebster52/Outlaw%20cruiser/20160511_135606.jpg http://i45.photobucket.com/albums/f98/Hebster52/Outlaw%20cruiser/20160511_135554.jpg

Nyt olis eka ikkunapoka kiinni..

Eiks se harmaa oo vaan joku varastoväri/pohjaväri mikä niissä yleensä on?

Mahtaako maistua miltä kuulostaa? :)

Pahvi Ässä uudelleen mallitettuna raudasta. Video paketin toiminnasta Talleissa tapahtuu aiheessa. :)

Just samaa minäkin havainnu. Eivät tunnu ajsttelevan että kuplakin kulkee 80:iä yhtä nopeesti kuin uudemmat.....

Tuolta Boxervillen palstalta bongattua. Eräällä kaverilla kävi tuuria onnettomuudessa kun selvis hengissä. Hän oli ollu kavereitten kanssa kevät tapahtumassa ja matkalla kotiin Barni pritschen sai jotain häikkää koneeseen joten he pysähtyivät tien reunaan huoltamaan. Splitti pysäytettiin barnin taakse. Omistaja kyykyssä barnin konetilassa. Yhtäkkiä takaa tuli yks Tesla täyttä vauhtia splittiin joka sit lensi barnin takanurkkaan ja molemmat volkkarit sekä miehet ojaan...! Lopputulos oli tämä. Kahdella kaverilla reisiluita poikki ja selkäkipuja. Mutta selviävät... Kaveria harmittaa eniten että siltä meni kaks juuri liikenteeseen saatettua autoa paskaks vaikka itsekin makaa sairaalassa paketissa... Tässä molemmat autot ennen... Pistää miettimään myös oma turvallisuutta näiden kanssa liikenteessä... Nykyään ei enää tiedä näiden urbaanien smartphonezombieautoilijoiden suhteen milloin taas paukahtaa... Teslakuskilla vissiin oli "Autopilot" päällä ja päivitti statustaan Naamakirjassa....

Pikkasen ahistaa kun talvi menny ja kesä pukkaa päälle eikä tunnu että olis saanu mitään harrastetallissa aikaseks talven aikana.... :P

Ei sitä valorelettä tarvi jos on jalka kytkimellä..... Eihän sitä relettä ole siellä alunperinkään. Kuvassa J2 on jalka katkaisija.

Ja taas pari palaa valmiit. Sovitin kans kaikki yhteen käyttämällä "S-tankoa" jota käytin pahvimallissa jota tein alkuvuodella.. Koeasennuksen jälkeen totesin että voin suoristaa tuota s-tangon muotoa jonkinverran niin se mahtuu paremmin pakettiin.

Nyt ei ahdista enää yhtä pahasti kun muokkasin uudemman paremman pellin splittimalliseks...

Nyt tiedän miten sun pitää tehdä se. Kirjoita ekaks koko teksti tyyliin: 30. Pakosarjaa täällä jos jonkinlaista. Maalaa "täällä", paina sit tuota "link" nappulaa tuossa valikossa tekstiruudun yllä jolloin tulee boksi jossa saat kopioitua sun linkkis. Sit toimii.

Näinkö? 30. Pakosarjaa täällä jos jonkin moista

Noin mullakin mutta säädin on nurin... ;)

Pikkasen meinaa pitsi ahistaa hiekkapuhalluksen jälkeen….. :P

Maalatut juu. Kromattuja sai kyllä kans... :)

Siis keskilukitus pala lyödään sivuun vain siksi aikaa että saa avarrettua toi lukitusruuvin reikää soikeaksi jotta saa liikkumavaraa keskilukituksen ruuville. Keskilukitus lyödään sit takaisin keskelle ja asennetaan uusi pitempi lukitusruuvi ja noi hammaspalat joista sisempi hitsataan putkiin kiinni. Lukitusruuvin reikää avarretaan ylöspäin vakiosta jotta saa madallusta. Asenna sisempi hammastus siten että sen soikean reijän alakantti on alkuperäisen reijän tasolla ja piirrä miten ylös tarvii avartaa. Silleen saa vielä säädettyä orggis korkeuteen jos haluu. Tosin voi tietenkin asentaa korkeammallekin… (=madaltaa silloin vieläkin enemmän..) :) Mun kuvasta näkyy mm. noi avarrettut reijät soikeina jotka ovat orggis akselissa vain pyöreä reikä. Säätöakselissa on se idea että keskilukituspala on se jota säädetään kääntämällä.

Etupuskuri alkaa jo hahmottua :)

Ongelmana poratessa että yksi kohta on ohjauksen välilaakerimokkulan takana

Jätin jousilatat putkeen tässä akselissa. Piti vaan porata varovasti kun noita reikiä avarsin. Akseli pitää joka tapauksessa purkaa irti autosta jotta pääsee hitsaamaan hammaspalaa yläputkeen.. Liian ahdasta muuten...