Hebster52
-
Posts
5847 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Hebster52
-
Tänään tuli eka pallokeulan ehjä pyyhkijänmekanismi kotiin joten piti kokeilla yhtä kikkaa. http://vid45.photobucket.com/albums/f98/Hebster52/Three%20Five%20Six/20151209_162901.mp4 Tämän perusteella kunhan nyt vielä toinenkin saapuu saan melko varmasti kahdesta rakennettu yhden kapeamman toimivan systeemin… :)
-
Kahvan reikä on eri kohdissa. Juu, uskokaa pois… Ja tietty nenän alla olevan reijän malli.
-
Ei oo hitsattu ainakaan .. :)
-
Neljä pulttia näyttäis puuttuvan....
-
Käsijarruvaijerien säätöruuvit irrallisina mistä?
Hebster52 replied to Hebster52's topic in Alusta & jarrut
Saako tuolta ostaa pari vai pitääkö ostaa 1000kpl? :D -
http://www.neoretro.fi Suht uus sivusto nettikauppoineen.
-
Hemmetti ku porukka löytää ryhdikkäitä pystäreitä… Mulle kans.. :)
-
Onko kellään tullu vastaan mistä sais alkuperäistyylisiä käsijarruvaijerien kierrepäitä irrallisina. Siis semmoiset joita prässätään vaijeriin kiinni. Tiedän mistä saa noita kirppuihin ym. tarkoitettuja ruuveilla kiinnitettäviä kierrepäitä.
-
Oliko -64:ssa vielä pyöreä reikä lämpöputkille?
-
Tämmöinen tuli postissa tänään… :D
-
Noi ovat -55 ja vanhempiin koreihin.
-
No itse mainitsit pahimmat epäkohdat... Sit vielä jo liikaa chopattu...
-
Kysyitkö Hotcarsilta Vaasasta?
-
Viikonloppuna apparin puolen saranatkin sai omat paikkansa.. :)
-
Siitä -71 Camperi! https://m.blocket.se/sodermanland/vw_1971_campmobile_64075620.htm
-
Saranankiinnikkeet valmiit hitsattaviks. http://i45.photobucket.com/albums/f98/Hebster52/Three%20Five%20Six/20151124_155438.jpg Hepattu kiinni ja oven sisäosa asennettu saranoihin.
-
Nyt kuskinoven saranakiinnikkeet ovat valmiit hitsattavaks.
-
A-pilarin ja saranakiinnikkeiden suunnittelua...
-
Mulla ei ole ollu tarvetta laittaa casterpaloja vaikka oon käyttäny droppeja ja perä vakio korkeudella. Tosin kyseessä 66 pallonivelkeulalla..
-
Jarrutusvoima on eri kuin jarrupaineen voima.. Jarrutusvoima on pyörimisliikkeen vastakaiseen suuntaan ja siihen voimaan vaikuttaa nimenomaan jarrukenkien pinta-ala. Samalla voimalla mutta isommalla pinta-alalla saa samalla kitkakertoimella isompi jarrutusvoima (=retardaatio)
-
Jos tekee Åken menetelmällä ilman väliholkkia ja vaihtaa kilvistä rumpuihin kaikki osat 30mm kenkineen sekin käy....
-
Siis tää holkki sarjan käyttötarkoitus on adentaa 66-67 rummut nelipulttisten rumpujen tilalle. Mun tietääkseni niissä on oikeet kilvet ja sylinterit valmiina 40mm kengille.......???? Nehän ovat alkuperäisosia??
-
Jarruteho nousee 40mm takajarruilla siitäkin että sylinterien halkaisija on 17mm kun taas 30mm jarruilla 19mm... ;)
-
Mitä Tipi nyt on napsinu? :)
-
Jeps. Mulla on tosiaan noi 40mm kengät mun setupeissa.
