Roope

Kuka tota ajattais?

Entäs venttiilit,tönärit,keinut,nostimet ja retkut ?

Jaa mikäs moottorin osissa sitten tökkii? tossa vaan kuulin että kampurat olis olleet ihan ok:ta

Onkos suomessa maahantuojaa noille? Äkkiseltää katottuna kukaan ei mainostanut sitä.

motonetissä 17-8282 Hammastanko PoloDerby 82->92 Polo-II 82->94 Hammastanko (ei sis ulompia rt-päitä) [1982-1994] 84.90 € Mutta ei näytä olevan hyllyssä, eli saakohan niitä tilattua.

Aikas virheetön tuo arton pohja. Haluu nähdä kuvia ulkokuorestakin.

http://outcat-cs.tecdoc.net/ows/en/F277 ... ramesetJsp tuolla seikkailemalla löytyy sisämitta, olin kattovinani että 180mm.

miten jännitteellisestä voi mitata vastuksen?

Itte ostin ihan motonetistä omaani joskus, näyttäis vieläkin siellä niitä olevan ja jos tuolla on niitä niin varmaan saat tarvikekauppaankin tilattua.

Ja suomessakin näyttää olevan myyjä niille. http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/10110-vw-moottoriosat-ja-koneistukset/

Eko td olis tehonpuolesta just soppeli. Paljonkohan tuollainen painaa?

Jokin tässä topikissa haisee glygolille... :-) Ku ikkunatkin on pysynny auki...

trikeä http://www.nettimoto.com/trike/boom/941950

Niin ja kumpikohan niistä kopista on turvallisempi kolarissa tilkkutäkki vs ehjä.

94kpl

Vaikken tunne tapausta sen enempää niin ... Kun tuosta innokkaasta ja ripeästä palvelusta nyt toitotetaan niin oisko hyvää asiakaspalvelua jos halukas ostaja olisi saanut tavaran postikuluitta kotiinsa jos esim sen takia tuli paikalle ettei tarvitse kaikkea postitse tilata. Ihan vaan sivusta lukijan mielipiteenä tämä.. No olisi sen syyn siellä voinut selittää kun siinä vähän alkoi sapettaan ja häivyin suunilleen saman tein paikalta pois, joten muiden tarpeellisten osien kysely jäi siihen. :(

Eikös spinnerissä ole jo aika monta kertaa ollut olarista juttua.

Taas oli tavaraa paljon myytävänä ja muutenkin mukavaa mutta, aicooledin tiski yllätti kun sanotiin vain että ei jakseta kaivaa autosta kun on niin täynnä tavaraa...

Tommosen löysin polkuauto hakusanalla Jäinen kupla

Joo kyllähän tuo punainen on aika vekkulia ainetta. Eikös se tuon afr ollu jossain 9 tietämillä. Toivottavasti suuttimissas riittää vara :D

Mitenkä noi d2 jarrut on että saako niitä erikseen esim pelkkiä satuloita? jotta voisi soveltaa.

Siinä ruottalaisen koneessa oli semmoset pisaranmuotoiset imukanavat ja paljon täyte hitsatut sellaiset. harmi kun ei ollut kamera silloin käsillä kun katselin sitä :(

Tuollaisia ratkaisuja näkee lähinnä 10 000 rpm+ kiertävissä koneissa, en tiedä miksi sopivat sellaisiin. Polttoaine paremmin sekoittuu ilmaan suurella virtausnopeudella? ducati 998:ssa mm. samanlainen ratkaisu Juu Jaaa et tommossia on oikeastikkin olemassakin :D Mutta tossa multasen lähettämässä viestissä näkee että aika nätisiti bensa sekoittuu ilmaan.

Suuttimet aikaansaavat jo itsessaan riittavan hyvan sumun, ei se siita parane jos sen suuttimen vie kauemmaksi venttiilista. Sisaantuleva ilma pyorteilee sen saman riippumatta siita missa suutin sijaitsee, joten pyorteilynkaan takia ei sijoituspaikkaa tarvitse muuttaa. Mita lahempana venttiilia sen paremmin suuttimelta lahteva hieno sumu pysyy hienona sumuna eika tiivisty imusarjan seiniin tai ala keraantymaan pisaroiksi. Nykyautoissa laitetaan suuttimet suoraan jopa palotilaan, jota sumu saadaan kerralla palotilaan eika sen tarvitse tormailla venttiililautaseen... Näissä suora suihkuissa on sitten aikas jännästi muotoiltu mäntä jotta pyörteily saadaan sopivaksi ja polttoaine seos jakaantumaan tasaisesti. Tosin jos mietitään että suutin olisi ennen kaasu läppäää jolloin sumulla olisi enemmän aikaa sekoittua ilmaa ja siten täytös olisi tasaisempi sylinterissä. Tosin tässä on se että paljonko tarvitaan kierroksia siihen että seos pysyy sumuna sen koko matkan sylinteriin, mutta tuohonkun vielä laskisi pituuden shokkiaallon mukaan niin voisi saa aika pirteitä lukemia vaparista pienelle alueelle, toki hieno säädön joutuisi tekemeen penkissä satsin pituudelle. Takapotku voi tosin olla aika epämukava tälläsellä viritelmällä...

jotenkin näyttää tyhmältä tollaset imusarjat ruiskulle kun on mutkaa joka suuntaan, ja suuttimet kauhean lähellä venttiiliä Ja eikös samalla suuttimet kannattais laittaa ennen läppää jotta saa paremmin ilman/bensan sekaisin.