Roope

Tää vois toimia tuossa. http://www.roadmachine.fi/technoweld/technoweld.html

Paljos tavis golffissa on potkua ilman kyyditettävää? :D

http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etus ... id=19-0109 Ite oon noita käyttänyt kun löytyy joka varaosaputkasta. Itsellä ainakin pelannut ihan hyvin myös imupuolellakin. Toi siis löytyy opel astra f:stä mm.

Asteitahan tuossa on 294 ja 11.28 nostoa 1.1:1 keinuilla. veikaisin äkkiseltään että 3000-7000rpm olis se alue missä rokkaa.

Mun mielestä rottaan ainoat oikeet takarenkaat olis nämä slikseiksi suditetun näköiset sliksit :)

Aika nopeasti pilattu tuo junis. Noi vanhat takapenkkienverhoilut sopi paljon paremmin kuvioltaan tohon hippisanaan.

No eihän se kupla ole mikään tilava varsinkaan takapenkin osalta, mutta kyllä sinne 190cm pitkäpätkä mahtuu ajelemaa suht tiukalla sovitteella ja takapenkille menee poikittain istuen oikein rattosasti. Tuolla on aika hyvin selvitetty koneen saloja http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/5462-kone-rojekti/

No on hieno akseli. Saako noita kasaamattomina tilattua? kun jotenkin tuo hitsi sauma ei näytä siltä että haluaisin kokeilla parinsadan vauhteja. Onko tossa muita kulmasäätöjä kuin campperi ja auraus? äkkiseltään ei silmään osunnut.

Korkeus 58mm Pituus tassuista 110mm ja kotelon pituus 82mm ja leveys 70mm. Jos toi on nyt se mehikaani boschilainen mikä mulla oli kestoltaan jotain aivan ala-arvoista hintaan nähden.

typ87: ssa on symmetrinen Mutta eikö siihen voisi laittaa jonkun toisen auton apusimpukan?

Jos joku minulle tekisi pilaa tuolla tavalla niin ottaisin sen jo liian vakavalla ilmeellä.

,

Aika jännä, laakeriko oli saman näkönen kuin vanha? säädä polkimesta seuraavaksi liikerata kohdilleen.

jep

Säädät geometrian niin että näyttää viksulta. Eli puolivälissä nostoa kiikun ja tönärin linja on suora. Tuossa kuvassa näkyy linja jota katsot kun suojaputket kiinni. http://img.photobucket.com/albums/v225/ ... /024-2.jpg ja tuo ei ole vielä kohdillaan. Tai sitten tossa sun linkissä on kanssa aika helppo ohje noille vakio kiikuille, tuo magneetti ja pidempi tanko säätöruuviin, säädät sen sitten että on maksimi nostolla saman verran liikettä magneetin varteen mitasta luettuna kuin ei nostoa ollenkaan.

Tuleekos tästä nyt se turbo joka kuulostaa ja näyttää pahalta?

Eikös sen vois sinkata kun saa putsattua? http://www.timohapponen.net/sinkitys/

Onneks ei ollu apparin paikalla ketään, vois olla ahistus suurempi.

Mä vaihoin fordin meseen. ei sekään kehityksen kärkeä ole mutta osat on halpoja ja helppojä löytää.

Brosollit vois olla aika hyvä ja halpa ratkasu tai sitten ihan nurkka tuplat mutta säätäminen hiema hankalampaa.

On ihan valu jälki jos tarkoitat tota mikä on akselin alla. tuolla on samaa "halkeamaa" pohdittu http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/11306-möhkön-squirttaus/

Pyöriikö jakaja? Siellähän on jonkin näköinen tunnistin (hall tms) joka tunnistaa magneetin ja silloin transistori katkaisee maan ja sitten pitäis räpsähtää tälleen hätäisesti selitettynä.

Koititko työntää käymään? Mittaa tuleeko startatessa puolalle jännite, harvemmin nuo yksiköt hajoaa seisomisesta, mutta monet muut paikat alkaa kyllä hapettumaan.

Onko kukaan mittaillut kuinka suuttimen virtaus nousee painetta nostettaessa. kun olen katsellut boschin ev14:sia mutta niistä jää virtaus uupumaan n:250cc Tuolta toi 040 loppuinen. http://www.bosch-motorsport.de/en-US/li ... 993867.pdf

Joo rupes ahistaa kun kattelin jotain lehdistön kuva kilpailun voittaja kuvia vuosilta 1955-2011.