-Alex-
-
Posts
3288 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by -Alex-
-
EDIT: Pahoittelen pientä viivastymistä, maanantaiksi saan 4 sarjaa jotka saan kasattua ja pakattua ti-ke mennessä. Mahdollista on myös että marras-joulukuussa saan toisen hitsarin tekemään yksittäisiä sarjoja, kun toinen isyyslomalla marras-joulukuun vaihteessa. Art_zin saranat vielä vaiheessa, särmätty on toki ja heppailtu parit osat.
-
Jos löytyy vanha bensalämppäri toimivana, niin mikä ettei. Uusi Eberspächer maksaa alkaen n. 950€ saksassa ilman asennussarjaa. https://www.koberger-hamburg.de/eberspaecher-airtronic-b4.html http://www.ebay.de/itm/Eberspacher-Airtronic-B4L-Luftstandheizung-12V-Benzin-4000Watt-neuwertig-/291582016934?hash=item43e3a47da6
-
Yleisimmät vaihtoehdot 185/70R15, 185C15, 195/70R15 jne... :) Riippuu renkaan rungosta jäykkyys kans, ei pitäis olla oikeilla paineilla lullat noi yllämainitut.
-
No niin, nämä viety postiin. Ensvkolla JuhoK:lle ja Tanhikselle lähtee setti. Kun kasaatte maalauksen jälkeen, laittakaa jotain rasvaa pulttien ja holkkien väliin, esim kuparirasvaa.
-
Pahoittelen viivästymistä :) Huomenna lähtee Mikko S:lle ja T.Kleimolalle saranat.
-
Tässä kuva tulevista saranoista, saumoja ei ole hifistelty mutta suht siistit ja lujat saumat on, roiskeita ei ole juurikaan kun on tigillä vedetty suurin osa saumoista. Kuvasta puuttuu vielä matkalla olevat pultit sekä pitkä latta holkeilla selkänojaa varten.
-
Pari sarjaa kohta valmiina, pistelen näitä ensiksi maksaneille postiin su-ma. Jigikin tuli tehtyä viimetingassa parille kokoonpanolle:
-
Vw trendsissä aikoinaan testasivat vakio 1600:sen valmiilla turbosarjall, konetehoa mitattiin n. 90hv. En muista turbon tyyyppiä tai ahtopaineita, mutta jokin T3 tai T25 kokoinen oli ja sarjassa kaasari jne.
-
Nyt olis 10kpl sarja särmätty, 11:sta sarja särmätään loppuviikosta Art_Zille. EDIT: Jahas imageshack epäkunnossa.... Tässä uudelleen:
-
No vähintään..
-
Hitsaussuunnitelmiin muutoksia - meinaakin vedellä 95% hitsauksista TIGillä, eikä Migillä :) No onpa jälki siistimpää, jos joku kattoo penkin alle... :)
-
Saranan leikkeetkin tuli, pieni pahvilaatikko pakattu täyteen, painoa ihan kivasti oli :) Tästä tuli mieleen kun töissä kerran oli kans jotain 10-15mm leikkeitä tullut suht pieneen pahvilaatikkoon pakattuna aivan täyteen, työkaveri yritti ja meinas ottaa laatikon pikaisesti työpisteeseensä...meinas vaan pahvilaatikon kyljet tulla mukana :)
-
Kyllä kyllä...eiköhän tässä projektissa S235 kylmävalssatulla saumattomalla putkella pärjätä... :)
-
Joo, totta, ja teollisuudessa joissain tapauksissa materiaalitodistus on pakollinenkin.
-
Onhan niitä kisaajiakin ollut joilla pätkä oikeata putkea tarkistuskohdassa (putkessa tarkistusreikä kenties?) ja loput sitä halvempaa putkea... MM. Yksi nimeltä mainitsematon isolohko V8 kiihdyttelijä täältäpäin. Tai sitten on vain vahva urbaanilegenda :))
-
Volkswagen narahtanu päästöjen vääristelystä
-Alex- replied to Kemin Karavaanari's topic in Linkkipalsta
Katse käännetty VW:n päästöihin ja seläntakana näin suuressa amuricassa :D http://www.huffingtonpost.com/2014/07/06/rolling-coal-photos-video_n_5561477.html -
Joo ja eihän s355 putki ole käytännössä kalliimpaa kuin S235..
-
Vetolujuuksia ei näytä kovinkaan moni valmistaja ilmoittavan, paroc mainitsee näin heidän sivuillaan: "Vetolujuus kertoo voiman suuruuden, joka tarvitaan materiaalin rikkomiseen vetämällä" Eli siis murtolujuus.
-
Nykyinen oikea standardi kylmävalssatulle saumattomalle putkelle on EN10305, tavallinen kuumavalssattu saumallinen on EN10219 http://www.onninen.com/finland/Tuotteet/Teollisuus/Putkisto/Pages/Saumattomat%20putket.aspx
-
Metake, eikös sulla ollut AKK:n sääntökirja, jossa mm. tämä oli kerrottu? Linkki tosin jo vanhentunut.. EDIT: Löysin sun 2009 postaamaan viestin BTCF palstalta: AKK/FIA vaatimukset turvakaarille: Pääkaari ja etukaari: 45 x 2,5 tai 50 x 2 Muut osat: 38 x 2,5 tai 40 x 2 Materiaali: Kylmävedetty, saumaton puhdas hiiliteräs, hiilen enimmäismäärä 0.3% Minimi vetolujuus: 350 N/mm2
-
Noniin, kevät ja kesä takana, onko porukalla millaisia kokemuksia ollut muutoskatsastuksista?
-
Juu, suurinpiirtein näin :) Pari kertaa työnpuolesta käyny kans jonkinverran Ruukilla yms...koht suuria laitoksia :)
-
Kilpa-autosta ei ole kyse suoranaisesti, joten sääntökirjaa ei noudateta piiruntarkasti. No eihän se kylmävalssattu saumaton ole niin paljon kalliimpaa etteikö siitä kannattaisi tehdä. Saa projektin omistaja kertoa sitten joskus tarkemmin kun tuntuu että on sopiva esitellä projektia :)
-
Putkirunkoa / kehikkoa VW:n pohjalevylle hahmottelemassa sivuprojektina (ei omaan käyttöön), kannattaisko suosiolla valita kylmävalssattu saumaton putki? Kylmävalssatun saumattoman edut vs kuumavalssattu saumallinen? Paremmat taivutusominaisuudet? Ei repeä yhtä helposti?
-
Volkswagen narahtanu päästöjen vääristelystä
-Alex- replied to Kemin Karavaanari's topic in Linkkipalsta
Hih hih... DSG+TSI= Riks+Raks+Poks?
