-Alex-

Miksi juuri FK97? Melkoisen reilusti nostoa myös tulee, liki 16mm, kokonaisuus vaatii jotain jo venttiilinjousiltakin. Voisi toimia varmasti paremmin halutulla käyttöalueella jokin FK-87 kaltainen nokka-akseli tälläisessä moottorissa.

Joo, voi olla vähän simppelimpi ilman niitä. Korvakot coilovereille saanee jotenkin noihin pääkaaresta tuleviin putkiin.

Tuleeko tähän samankaltainen takajousitus kuin Tomilla vai jokin oma ratkaisu?

Tai RSR tyyliin...leveät läskit :)

Yks paikallinen kaveri kyseli että saako itse tehdä kippaavaa penkinkiinnikettä/runkoa? Haluis lapset takapenkille... :D

Vähän kireempi Johanneksen nokka joka pistää koneen hengittään? :)

Tiedä sitten että vaaditaanko tietotaidon näytöksi tapauksesta riippuen piirustuksia?

Tätä voisi oikeastaan kysyä suoraan yksityisviestillä -AP- :lta.. Mutta: Käsittääkseni asiallisen näköiset satula-adapterit ovat laillisia? Enemmän pistää kysymään että onko 2-osaiset jarrulevyt, eli Jarrulevy+pultit jarruosavalmistajalta ja omaa suunnittelua oleva asiallisen näköinen hattu laillisia? Finlexistä ei selvinnyt tämä suoranaisesti, ainoastaan satula-adapterista maininta: http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1998/19980779#Pidm1851072

http://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/7187056 Ratalook...:D 73 1303S Ratalook volsu leimaa 29.02.2016 Hieman piristelty,peltisarja,prokressi kaasari,parempi jakaja ym Siipi,lauhduttimien paikat,astinlaudat,levitetyt lokarit peltiä. Maalipinta ei enää virheetön. Niskatuoelliset jakkarat.

Joskus lukenut että mexico kuplat ovat olleet todella kovalla käytöllä, onhan auto siellä ollut halpa ja yksinkertainen, eikä missään harrasteautokäytössä välttämättä. Thesambassa aika paljon juttua näistä.

Entä jos ostaa korinvaihtoa varten vain terveen auton sieltä. Kunnostetulle pohjalevylle terveempi koppa. Ei taida laillisesti onnistua noin vain? Jenkkeihin vietiin 2000 luvun alussa noin mexico/brasilia kuplia, jossa oli lähtöjään USA:ssa rekisteröidyn kupla pohjalevy, näin ohittaen saaste ym turvamääräykset.

Ja polvien alle näyttää olevan suojia tuossa jos aikoo kontata... eikun ne onkin sisustan osia? :D

JM7 Pronssia Frallanin mukaan suositellaan myös seeteihin. http://www.johnson-metall.fi/wp-content/uploads/2015/07/Johnson_Tuoteluettelo_FIN_7-20151.pdf

Nyt kori pukkien päällä ja pohjalevy alla rullaten, tuli vähän ahtaampaa. No keväällä siivousta, niin rupee taas viihtymään. Ja 5 litran suojakaasupullo tulossa vain, onneks toi esabikin on melkeen taskuunmahtuva eikä mikään neljän kaljakopan kokoinen mörkö. Näin pienessä ei saa yhtään liikaa tavaraa olla..:D

Aika iso jos siivoais vähän... ;)

Pienet sellaiset, varmaan max 3m leveä ja 5,5m pitkä..2kpl pientä pöytää, toinen sivussa ja toinen takana ja kaapit yhdellä seinällä sekä kaksi isompaa hyllyä päädyssä. Kaapeissa ja hyllyissä luonnollisesti VW osia. Kovin lihava ei saa olla että voi liikkua tuolla sujuvasti ja siivota täytyy useasti ettei täyty turhasta romusta :) .. maalis-huhtikuun aikana viittii mennä talliin kun alkaa ilmat lämpeneen ja aurinko laskemaan myöhemmin.

Oikeenpuoleinen on 175/55R17, Opel Speedsteristä, aika siro, sopis varmaan kuplaankin jos ei tontita rajusti:

Kaasupulloa hankkimassa tuon täyskokoisen lainapullon tilalle (joka vielä tilaa pienessä tallissa). Tarjolla on Albee 18% Co2/Argon 5 litraisena 229€ hintaan ja 11 litrasena 349€ hintaan, sekä työkaverilta Agan 5 litrainen omistusoikeuspullo 195€ täytettynä 25% Co2/Argon kaasulla. Hitsailu pientä, satunnaista, heppailua, vähän peltitöitä jne, että mahtaisko riittää 5 litran pullo?

Itselläni ihan sama juttu...Olisi vaan pitänyt antaa olla mahdollisimman orkkis ennen tätä suurta suunnitelmaa, niin ei tarvis korjailla "turhia".

Tämänhän voi jo lukea MacGyverismiksi :D

Paikallinen kyläseppä "tenttuseppo" kalajoella levensi peltivanteita aikoinaan enemmänkin, itselläkin oli alla sellaiset pariin otteeseen, kuviakin saattais löytyä. Sorvissa luonnollisesti vanne kahtia, käytti aina kahta vannetta yhden vanteen tekoon, tällöin leveni n. 30-40mm, riippuen vanteista. Teetin viimeiset peltivanteet sillä taakse joskus 17v sitten, taakse tuli mersun kehät kuplan keskiöillä ja mersun kehä vielä levennettynä kuplan ulkokehillä, vanteen leveys oli n. 7 tuumaa, edessä oli normilevitysvanteet. Takavanteissa tais just sopivasti mennä piiloon sauma ulkopuolella. Hitsaussauma vaikutti kaikinpuolin siistiltä niissä. Lähes jokakerta selvisi tasapainotuksessa pienillä painoilla.

Äkkiseltään tuntuu aika makeelta tuo Esab 200 invertterikone aloittelijan käsissä, ei tule ikävä yhtään voimavirtaa tai 230v muuntajakonetta. Ensinnäkin ampeerit riittää ainakin mulle jokaiseen juttuun kun en omista/korjaa maatalouskoneita ym. ja toisekseen helppo laittaa asetukset pellin vahvuuden mukaan (max 6mm) ja kolmanneksi on tosi kevyt käsitellä. Ja tosi kätevä esim heppauksia varten kun voi lämmöntuottoa -/+ 9 säätää automaattisäädön ohella. Toki invertterikoneet maksaa vähintään yhtä paljon kuin pieni voimavirtakone samalta merkiltä,esim: http://www.tooloutlet.fi/fi/Tuotteet/Hitsaus+ja+juottaminen/Hitsauskoneet/MIGMAG/98/MIG-hitsauskone+Esab+Caddy+Mig+C200i/2171 http://www.tooloutlet.fi/fi/Tuotteet/Hitsaus+ja+juottaminen/Hitsauskoneet/MIGMAG/98/MIG-Hitsauskone+Esab+Origo+Mig+C170+3ph+3-vaihe/232 http://www.tooloutlet.fi/fi/Tuotteet/Hitsaus+ja+juottaminen/Hitsauskoneet/MIGMAG/98/MIG-Hitsauskone+Esab+Origo+Mig+C200+3ph/5293 http://www.tooloutlet.fi/fi/Tuotteet/Hitsaus+ja+juottaminen/Hitsauskoneet/MIGMAG/98/MIG-Hitsauskone+Esab+Origo+Mig+C250+3ph/5292 Ammattivehkeisiin saa sitten kai vähintään 400-500€ laittaa lisää jos voimavirtaa halajaa tehokkaampana. http://www.tooloutlet.fi/fi/Tuotteet/Hitsaus+ja+juottaminen/Hitsauskoneet/MIGMAG/98/MIG-hitsauskone+Esab+Caddy+Mig+C200i/2171 Konepajalla meillä toki kaikki koneet voimavirtaa, mutta raudan paksuus vaihteleekin 3-20mm välillä.

Tämä riippuu täysin peltien paksuuksista, jos alle 3mm osien paksuus niin ei eroa käytännössä näillä. Itsellä ihan vasta ostettu Esab 200 ja töissä hitsareiden kanssa testattiin ja loistavasti vähän paksumpaa 4-5mm peltiä sai hitsattua. Nyt joululomalla lisää kokeilua :) Mainitsemasi automaattikoneet ovat kyllä helppokäyttöisiä.

Joo, aika hurja hinta muutamasta prässätystä pellinpalasesta.. Toki muotit maksaa ja firma joka tekee näitä ottaa kans välistä...lienee aika pientä sarjaa tekevät?

Uusia jälkituotanto puhallinkoppia: http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1872355