-Alex-

Danskin lämpökotelot pitäis olla astetta parempia kuin klokkerholmit. Varmaan suomalaiset osamyyjät saa tilattua näitä. https://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=TAB-400-452

up

Löytyy yksi sarja.

https://www.demon-tweeks.com/uk/eta-fuel-and-oil-level-sensor-eta321-595/ https://www.ebay.com/c/659900115

Karkea nyrkkisääntö on että 70% öljyä säiliöön. Itse laitan myös anturin noin 2-2,5 litran kohdalle kun muistaakseni 1 litran kohdalla voi imeä ilmaa. http://www.mocal.co.uk/products-tanksandpots.html

Uutisissa sanotaan että hinnat nousee noin kolmanneksen. Mutta eihän arvonlisäveroa makseta britanniaan sekä suomeen samalla?

Ebay.co.uk kauppiaat joutuu pian lisään 0% vat hinnat osille kuten normi webshopeissa ollut jo vuosia. http://www.ebaystores.co.uk/hosefittingsuk https://www.demon-tweeks.com/uk/section/motorsport/

UK Alv 20%, meillä 24%, ja noin 3% tulli, eli noin 7% tulis lisämaksua osiin tullatessa.

Joo, ei enään normirahdilla kerkee mitään pyhien takia. Saa nähdä tuleeko mitään sopimuksia tai tippuuko brittifirmojen osien hinnat..

Noissa tehokkaissa diesellämppäreissä kannattaa ottaa huomioon teho. Se että max teho on 5kw tai 8kw, ja pääasiallinen käyttöteho 1-3kw välillä sellaisen kanssa karstoittaa kyseistä lämmitintä jonkun verran, tähän auttaa varmasti että joitain minuutteja ennen sammuttamista karstaa poistaa liki maksimiteholla. https://heatbreeze.com/chinese-diesel-heater/ https://www.heatspace.co/china-vs-germany.html

Itselle epäselvää edelleen minkä tehoisen moottorin saa laittaa kuplaan 2020? 20% yli mallisarjan tehokkaimman vai 10kw/kg vai mitä? https://www.is.fi/autot/art-2000006234846.html

Aiheeseen liittyen. 10kg/kW ilmeisesti 785kg kuplalle raja muutosluvan kanssa? Varmaan vaaditaan ainakin levyjarrut eteen jos tilavuus ja teho ylittää mallisarjan tehokkaimman (50hp) rajat?

Vilkut kuplaan https://www.heritagepartscentre.com/us/111953055-bumper-mounted-front-indicator-assembly-with-amber-lens.html

Asia itsekin olen tutkinut. Seuraavat vaihtoehdot olemassa ainakin: -Polo 86c nivelakseli, joka on harvinainen tosin, numero 867419507 -Polo 86c suora booreilla oleva rattiakseli aihioksi -Teettää blankkoon niveleen boorit tai ostaa custom nivelen. https://steering-racks.co.uk/ujs/ -Hammastangon akselin jyrsii koko matkalta D-mallikseksi ja sille nivel, 16mm akseli on tuumissa 5/8" ja löytyyy sen kokoisia niveliä Ja tuossa Polo 6N nivelessä on toisessa päässä eri boori

up

Väittäisin että mitä vähemmällä pärjää, niin sitä parempi, puhutaan kuitenkin nyt vaan perustarpeista, kuten valot, käynnistinpiiri, mittarit jne. Megasquirtille kuitenkin oma johtosarja, siihen tarvitaan +20 johtoa (suuttimet, tps, cht, trikkeri, lambada jne). autotune.fi/data/doc/at/atdriveboard_asennusohjeet_r7_xba4ycr9ed.pdf

Onko kukaan laittanut jotain muutakuin originaalityyppistä sähköjohtosarjaa, esim sellaista jossa lattasulakkeet ym moderneja hienouksia? Siinä olis muutama vaihtoehto: https://www.ronfrancis.com/prodinfo.asp?number=BB-695 https://www.ronfrancis.com/prodinfo.asp?number=XP-695 https://www.americanautowire.com/shop/1962-1974-volkswagen-beetle-classic-update-kit https://watsons-streetworks.com/product/rebel-wire-v-w-bug-deluxe-wiring-harness/

Mistä löysit speksit? En ainakaan löytänyt näillä numeroilla: Porsche 99360601300 , Bosch 0 280 130 097

Eikö se olekaan tässä kaikissa ns. type 1 ruiskukoneissa?

Porschessakin oletettavasti aika kuuma paikka tuossa tulpan vieressä.

Kyllä, ehkä, ei 😄 Type 1 kannessa pakokanavan takana, type 4 kannessa imukanavan päällä ja 911 kannessa sivussa keskellä. Kaikki noista toimii oletettavasti riittävän hyvin.

993 Porschesta löytyy myös CHT anturi https://www.ebay.co.uk/itm/283150975273

Kokeilin aikoinaan öljylämpöanturia kylmäkäynnistystä varten. Varmasti toimii, mutta vähän hitaasti vaan. CB:llä on oma CHT anturi (lienee GM sukuinen). Boschilla yksi vaihtoehto 150 asteeseen, ja Pieper käyttää 914 anturia: https://www.cbperformance.com/product-p/7132.htm https://www.bosch-motorsport.com/content/downloads/Raceparts/Resources/pdf/Data sheet_70129803_Temperature_Sensor_NTC_M12-L.pdf https://www.ebay.co.uk/itm/Temperature-Sensor-Cylinder-Head-Fo-Porsche-912-914-VW-Beetle-T2-T3/393000432380?epid=25018783892&hash=item5b80a6b2fc:g:GtYAAOSwVTVfoKoH

https://www.bosch-motorsport-shop.com.au/sensors/temperature-sensors/

Pieperin kansissa muistaakseni oli kierre anturille, onko tietoa että mikä kierteellinen anturityyppi / malli käy ilmajäähdytteiseen? Kannen sivussa lämpötilat varmaan 15-20% viileämmät kuin tulpan alla