-Alex-

Laikka-avoista se nätimmästä päästä, ei tunnistaisi heti perinteiseksi suomalaiseksi "ähtäri" avoksi..

Ei osaa sanoa vielä tarkemmin, voihan sitä etukäteen suunnitella välietappeja, muttei liian tiukkaan, koska ne eivät ole aikasemminkaan toteutuneet. Pienehköt tilat (edulliset ja lähellä) ja suhteessa työnkäyntiin vähäinen vapaa-aika sekä jatkuva lievä rahan puute (vaikka noussut palkka reilusti työpaikan vaihdon jälkeen)

Siihen saa tuollaisen adapterin: http://www.ashlocktech.com/

Tämän kuun pakolliset osahankinnat.. Kunnostettu 911 1974 kierrosmittari ja tärkeä anturi kuivasumppu säiliötä varten sekä materiaalia cnc koneistettavia osia varten.

Tämän kuun pakolliset osahankinnat.. Kunnostettu 911 1974 kierrosmittari ja tärkeä anturi kuivasumppu säiliötä varten sekä materiaalia cnc koneistettavia osia varten.

Paitsi 1995-> japanilaisella autolla korkeintaan 😉

up

Valmistuko vm73 911 vai menikö se uudelle omistajalle?

Kuplaan passaa vain.

5mm alumiinia saa laserleikkeenä 5083/5754 laatuna.

up

Ei ole tarvikekeulapala varsinaisesti, vain sen etupelti koska mendeolan keulan takia ei voinut vaihtaa keulapalaa kokonaan. Saattaa jossain olla tarinaa tuollaisesta keulapalan vaihdosta, täällä volkkaripalstalla jopa. Siihen on kuulemma jigikin olemassa.

Ainakin vakioiskuisen ja 74 iskuisen kärsiin hioda 50.8 kaulalle, 69 iskuisesta tulee 73,2 ja 74 iskuseista tulee silloin 78,2. 78 iskuisesta samaisella hionnalla 82,2.

Reilu kuukauden tauon jälkeen kävin sovitteleen Virtaselta tilattua keskitunnelin pohjapeltiä. Istuvuus täys 10.

Ei mikään chevyn kanki käy, niissä pultit väärinpäin. Tarkemmin sanottuna volkkariin tarkoitetut "chevy" kanget ovat ilmeisesti buickin 2.0" kaulalla. Chevy SBC yleisin kk kaulan koko 2.1"

Niin, puhuttiin 150 hepan koneesta, aivan eri asia jos tavoitteena kaikki mitä löytyy ilman että ajomukavuus kärsii liikaa.

up

36mm sisäkurkuilla aloittaisin, penkittäjä sääti aikoinaan 122hp takapyörätehoa 2x48drla kaasarein stroker koneesta, oli erittäin alavääntöinen ja herkästi reagoiva kone jossa toki oli yksi imunokka kulunut noin 5mm. 48x38 kannet ovat vaan vähän turhat jos tavoite vain ja tasan 150hp.

On tietty mahdollista mallintaa/muokata olemassa olevista 3D malleista kyseinen juttu, eikä loppupeleissä ole ihan älytön juttu, mutta tiedä sitten että kannattaako. -

up

Kyllä on hyvä bisnesidea, muuttaa seos käyttökelpoisesta täysin kelvottomaksi mutta ympäristöystävälliseksi 😄

up

Up. Ei valitettavasti sovi Junikseen.

up

Paras apu on todennäköisesti thesamban myyntiosio tai amerikkalaiset purkuosakaupat kuten averys aircooled. https://www.thesamba.com/vw/classifieds/search.php https://www.facebook.com/pg/Averys-Air-Cooled-Auto-Parts-167990043215000/photos/?ref=page_internal https://www.averysaircooled.com/